Добра новина! „Лукойл Нефтохим Бургас“ произвежда повече дизел, отколкото България харчи, нефт има до декември
Бургаската рафинерия „Лукойл Нефтохим“ произвежда значително повече дизел, отколкото България потребява, работи на 90% от капацитета си и разполага с договорени доставки на суров петрол до началото на декември. Това съобщи особеният търговски управител Евгени Симеонов в предаването „Денят започва“ по БНТ тази сутрин, като категорично отхвърли опасенията, че страната е застрашена от непосредствен недостиг на дизелово гориво. По думите му производството в бургаския комбинат продължава да расте, а месечните количества надхвърлят нуждите на българските потребители с десетки хиляди тонове. Уверението идва след дни на ожесточени политически спорове дали страната трябва да изнася произведеното гориво или да задържа максимални количества за вътрешния пазар.
Числата, представени от Симеонов, показват сериозна разлика между потреблението и производството. България изразходва приблизително 5000 - 6000 тона дизел дневно, което прави между 180 000 и 190 000 тона месечно. В същото време инсталациите на „Лукойл Нефтохим Бургас“ произвеждат между 240 000 и 260 000 тона за същия период, а при пълно натоварване количеството би достигнало около 280 000 тона. Така при сегашните производствени обеми остават между 50 000 и 80 000 тона над вътрешните потребности, без да се налага предприятието да работи на пределната си мощност.
„Предприятието се справя изключително добре, успяваме да повишаваме преработката. То е на един задоволителен капацитет. Важно е да отбележим за българския пазар - в България дневно се потребяват между 5-6 000 тона дизел, месечно става между 180-190 000 тона. Рафинерията в Бургас в момента произвежда между 240-260 000 тона дизел. Тоест ние произвеждаме повече, отколкото изразходваме. Искам да разсея всякакви съмнения за криза - имаме дизел предостатъчно“, заяви особеният управител пред националната телевизия.
Голямото количество произведено гориво поставя и въпроса какво се случва с дизела, който българският пазар не успява да погълне. Симеонов обясни, че излишните количества се съхраняват в резервоарите на рафинерията, но складовите мощности не са безкрайни. Когато свободните обеми се изчерпат, предприятието трябва да намери пазар за готовата продукция или да ограничи производството си. Именно затова той определи забраната за износ като погрешно решение, което пречи на нормалната работа на комбината и намалява неговата икономическа ефективност.
Спорът за износа вече премина през Народното събрание, което на 23 септември отмени временната забрана за продажба на определени нефтопродукти извън страната. Ограничението беше въведено през октомври 2025 година заради санкционния натиск срещу руските петролни компании и опасенията за снабдяването на България. При обсъждането на отмяната Министерството на икономиката представи данни за около 50 000 тона наличен дизел над вътрешните потребности към 3 септември, оценен на приблизително 73,2 милиона долара. Противниците на решението настояват държавата да трупа по-големи резерви заради международното напрежение, докато рафинерията защитава позицията, че блокирането на излишната продукция носи загуби и възпрепятства производството.
Особеният управител съобщи и друга съществена подробност за работата на предприятието - към момента няма нито една отказана доставка на суров петрол за България. Договорените количества осигуряват работата на рафинерията до началото на декември, което дава на ръководството няколкоседмичен хоризонт за планиране на производството. Суровината пристига от различни държави, сред които Казахстан, Азербайджан и Либия, като само от Казахстан се доставят два вида нефт. Според Симеонов разнообразието от доставчици позволява на комбината да поддържа производствения си ритъм при действащите международни санкции.
На въпроса дали в Бургас би могъл да постъпва руски нефт, прикрит чрез документи за друг произход, Симеонов отговори категорично: „Абсолютно невъзможно“. Той посочи, че нарушаването на американския санкционен режим би изложило ръководството на сериозни правни последици. Особеният управител подчерта, че предприятието работи с доставки, които трябва да отговарят на приложимите международни ограничения. Тези твърдения представляват официалната позиция на ръководството, като публично не са представени документите за произхода на всяка отделна партида нефт.
Симеонов коментира и договореностите между Доналд Тръмп и Владимир Путин за допускане на руски дизел на американския пазар. Той определи подобен ход като положителен сигнал за международната търговия с горива, която изпитва натиск заради военните конфликти и ограниченията върху петролните доставки. По думите му обявените около 500 000 тона са съпоставими с приблизително еднодневното потребление на дизел в Съединените щати, поради което количеството трябва да се разглежда в реалните мащаби на американския пазар. Той отбеляза също, че през последните години са обявявани редица международни сделки, които впоследствие не са достигали до реално изпълнение.
Макар да отхвърля опасенията за физически недостиг, особеният управител не обещава поевтиняване на дизела по българските бензиностанции. Той свърза високите цени с международните военни конфликти и политиките за енергиен преход, които според неговата оценка оказват натиск върху разходите в сектора. Симеонов заяви също, че дружествата от групата на „Лукойл“ очакват положителен финансов резултат за годината и съответно плащане на дължимите данъци. От ръководството все още не са представили окончателни финансови отчети за 2026 година, но отчетоха подобрение в натоварването на производствените мощности и в състоянието на предприятието.
През август Симеонов вече обяви, че преработката на суров петрол в Бургас се е повишила от около 450 000 тона в началото на годината до 527 000 тона през юни и 560 000 тона през юли. Тогава той определи постигнатите резултати като най-добрите за рафинерията от началото на 2026 година и съобщи за подобряване на ликвидността след преодоляване на първоначалните рискове от недостиг на оборотни средства. По същото време компанията разполагаше с договорени нефтени доставки до края на септември, а вече работеше за осигуряване на суровината през октомври. С днешното изявление срокът на договорените доставки вече достига началото на декември, като ръководството уверява, че продължава да поддържа стабилен производствен режим.