Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Тъжно: Преди 75 години влакът от Бургас до София стигал по-бързо от днес

Ако в началото на миналия век нашите предци имаха милионите, които получаваме сега по европейските програми, щяха да стигат до София за 4 часа
Ключови думи: ретро бургас, мотрисата Бреда

Тъжни истини за българските железници разкриват старите броеве на вестник „Бургазки фаръ“. На 11 октомври 1937 година привечер голямо множество граждани се струпва на бургаската гара, за да посрещне мотрисата „Бреда“, която трябвало да пристигне от София. На перона чакали областният директор на Бургас д-р Н. Рашков, кметът инж. Атанас Сиреков, а в мотрисата пътували високи гости – инж. Георгиев от дирекцията на железниците, секретарят на министъра на търговията Георги Томов и представителят на мотрисата „Бреда“ за България – бургазлията Христо П. Попов.

Точно в 19 часа без 2 минути „Бреда“ пристигнала на гара Бургас, след като тръгнала от София в 13,10 часа. „Разстоянието тя е взела за 5,54 часа, като е спирала на всички по-големи гари. Средно мотрисата се движила с 90 – 100 км/час.

„Движи се с два дизелови мотори, поставени на двете крайни части. Същата може да се управлява и в двете направления. Мощността на всеки мотор е от 130 к.с. Максималната скорост в час е 140 км“, пише в. „Бургазки фаръ“. Той обяснява още, че мотрисата има 56 седящи места и 20 правостоящи, а теглото й без товар и пътници е 24 тона.

На следващия ден мотрисата прави демонстрационно пътуване до Карнобат с видни гости – областният директор, началникът на военния гарнизон Басмаджиев (по това време българската армия е била на почит), консули, журналисти. „Бреда“ тръгнала в 11,10 часа и още с излизането от Старата гара ускорила до 118 км/час. До Карнобат тя стигнала за 47 минути, а обратния път взела по-бързо – за 41 минути.

Представителят Христо П. Попов заявил, че ако се направят само няколко малки поправки по жп линията, мотрисата „Бреда“ ще пътува от Бургас до София  за 4 часа и 30 минути.

Добре е да се знае, че 75 години по-късно, в двайсет и първи век, с десетки милиони левове от оперативна програма „Транспорт“, експресните влакове на БДЖ се влачат от Бургас до София за повече от 6 часа, и то, ако нямат закъснение, което почти никога не се случва. Експрес „Чайка“, например, пътува в най-добрия случай 6,15 часа.

9
Коментара по темата
9.
scrsukwjni
26.03.2013 14:30:19
y1ZsRF , [url=http://kugrbketrwxq.com/]kugrbketrwxq[/url], [link=http://lizehggjguvm.com/]lizehggjguvm[/link], http://mnrkfnanbvca.com/
8.
brkelrfsx
26.03.2013 07:06:20
V9jv2Z <a href="http://sbjejylhmdrk.com/">sbjejylhmdrk</a>
7.
scibsxcz
24.03.2013 10:01:47
11RtIZ , [url=http://lnqbywvfmslp.com/]lnqbywvfmslp[/url], [link=http://yhonmccyseuj.com/]yhonmccyseuj[/link], http://hcfkhxrzbvgg.com/
6.
wofskl
24.03.2013 04:30:01
puiGjm <a href="http://aohkpvybyybp.com/">aohkpvybyybp</a>
5.
Esteban
23.03.2013 01:23:49
This site is like a classoorm, except I don't hate it. lol
4.
Чичо Манчо
24.10.2012 14:23:19
Много прости БДЖ-фенове има у нас. А бе, йовчо, ако преди 75 години влакът е вземал Бургас - София за по-малко от 6 часа, сега трябва да го взема за 3 часа, да развива над 200 км/ч, както е по Европа и света. За какви 5,5 часа ми говориш и за какви килимчета?
3.
БДЖфен
22.10.2012 10:06:43
А случайно аФторът да си спомня (или да е чувал), че въпросния експрес "Чайка" в началото на пускането си вземаше разстоянието София - Бургас за по-малко от 5 часа и половина? При това вагоните му бяха чисти, постлани с килимчета, и радиофицирани?
2.
кондуктор
17.10.2012 19:13:31
със дундакето се пътуваше най-добре ,ама главочите са много в таз държава
1.
.....
17.10.2012 12:59:51
"В далечната 1937 година мотрисата „Бреда“ взела разстоянието за 5,54 часа, а през 2013-а експрес „Чайка“ се влачи 6,15 ч"
Ама вярно ли през 2013???А за 2015 имате ли разписанието???
  Добави Коментар
Здравният министър на САЩ: Не се боя от микроби, като млад съм взимал кокаин от тоалетни чинии В интервю пред Тео Вон той,  направи публични коментари за миналата си зависимост към наркотици Страшна криза с жилищата в Атина и Солун Предлагането е много свито
Украйна може и да е готова да се откаже от Донецк Властите търсят начини да го направят приемливо за хората Рекорден брой туристи от Румъния са посетили България през 2025 г.  Новото визуално представяне на страната ни впечатлява на изложението TTR в Букурещ
Пуснаха Никола Барбутов срещу 5000 евро гаранция Бившият зам.-кмет на София остава подсъдим по дело за организирана престъпна група и подкупи Нов кръг от преговори Русия САЩ Украйна ще се проведат в Женева на 17 и 18 февруари Кремъл обяви, че руската делегация ще бъде ръководена от Владимир Медински след разговорите в Абу Даби
Играта на отражения и динамиката на звука празнува днес Международният ден на радиото на 13 февруари напомня желанието да надникнем извън ерата на визуалното във въображението си Община Несебър откри нов физкултурен салон в училището в Оризаре Ученици и учители от ОУ „Георги Раковски“ получиха модерна спортна база за целогодишни занимания
Софийският градски съд отложи делото срещу Никола Барбутов за 25 март Бившият зам.-кмет на Столична община е подсъдим за участие в организирана престъпна група Проблем на пазара на труда - компаниите у нас трудно намират кадри с нужните умения Недостигът на квалифицирани служители ограничава растежа на бизнеса и забавя инвестиционните планове
Загасиха пожара във врачанското следствие. Дали не изгоря разследването за смъртта на Калушев и двете момчета? Какви документи и дали изобщо е имало нещо ценно в това помещение – ще стане ясно по-късно днес, но за мнозина пожарът не изглежда случаен Първите симптоми при дефицит на магнезий и защо не бива да ги подценяваме Умора, мускулни крампи и нарушения в съня могат да бъдат сигнал за недостиг на важния минерал