БМФ Порт Бургас поставя България на картата на новия търговски път между Азия и Европа
Развитието на Транскаспийския международен транспортен маршрут, познат като Средния коридор, вече заема ясно място сред стратегическите приоритети на Европейския съюз за свързаност с Централна Азия. В годишната си реч за състоянието на Съюза на 16 септември председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен обяви нов европейски проект за международна свързаност, насочен към пряко свързване на Южния Кавказ и Централна Азия с европейския пазар чрез Средния коридор.
По линия на инициативата Global Gateway Европейският съюз предвижда мобилизирането на до 12 млрд. евро публични и частни инвестиции, като поставените цели са диверсифициране на транспортните маршрути, утрояване на търговските потоци и значително намаляване на времето за превоз на товари до 2030 г.
Особено важен сигнал за България е обявеното намерение за организиране на Регионална среща на върха за свързаност съвместно с министър-председателя на България.
Този европейски фокус идва непосредствено след като на 14 септември в София, БМФ Порт Бургас бе домакин на Работната група на Международната асоциация „Транскаспийски международен транспортен маршрут“ (TITR), която събра представители и партньори от Казахстан, Азербейджан, Грузия, Турция, Полша и България като домакин.
Изпълнителният директор на БМФ Порт Бургас Борис Балев приветства участниците и подчерта значението на партньорството, координацията и практическия обмен между пристанищата, железопътните компании, морските превозвачи, логистичните оператори и институциите, ангажирани с развитието на маршрута.
Така европейската инициатива, обявена само два дни след срещата в София, поставя още по-ясно в европейски контекст усилията, които участниците в TITR вече полагат за развитието на Средния коридор.
Бургас вече е част от маршрута
От юни 2023 г. БМФ Порт Бургас е член на Международната асоциация „Транскаспийски международен транспортен маршрут“ (TITR) и е единственият пристанищен член на Асоциацията на европейския бряг на Черно море. Членството е част от последователната работа на пристанищния оператор за развитие на сътрудничеството с пристанища, железопътни компании, морски превозвачи и логистични оператори по цялото протежение на маршрута.
БМФ Порт Бургас вече има и практически опит в обслужването на товаропотоци между Китай и Европа по Средния коридор. През 2024–2025 г. през пристанището успешно преминават товари по железопътния сервиз Китай–Европа. Стратегическото положение на Бургас на черноморския бряг на Европейския съюз и връзката му с железопътната и пътната мрежа на България осигуряват достъп до пазарите на Югоизточна и Централна Европа и създават възможности за развитие на устойчиви и ефективни мултимодални вериги за доставки между Азия и Европа. Средният коридор свързва Китай и Централна Азия с Европа през Казахстан, Каспийско море, Азербайджан, Грузия и Черно море. Именно черноморският участък е естествената връзка на маршрута с Европейския съюз, като България има възможност да играе съществена роля в последващото движение на товарите към вътрешността на Европа.
Времето за транспорт от Сиан до Бургас е приблизително 21–23 дни, след което товарите могат да продължат по европейската железопътна мрежа към Централна и Западна Европа – около 2–4 дни до Будапеща и приблизително 4–6 дни до Западна Европа.
Така Бургас изпълнява функцията не просто на крайна точка на морския участък, а на европейски черноморски вход на Средния коридор, свързващ транскаспийските товаропотоци с транспортната и логистичната мрежа на ЕС.
Делегатите на TITR се запознаха на място с възможностите на пристанище Бургас
Като продължение на Работната група в София, на 15 септември делегатите на TITR посетиха БМФ Порт Бургас, където се запознаха на място с терминалите, инфраструктурата, ключовите съоръжения, оперативните възможности и текущите проекти за развитие на пристанището. Визитата даде възможност да бъдат обсъдени конкретните възможности на БМФ Порт Бургас за обслужване на товаропотоци по Средния коридор и потенциалът на пристанището като европейска входна точка за товари от Азия към пазарите на Югоизточна, Централна и Западна Европа.
От европейска политика към реална транспортна свързаност
Амбицията, обявена от Европейската комисия, предполага инвестиции и координирани действия по цялото протежение на маршрута – в пристанищна и железопътна инфраструктура, интермодални връзки, гранични пунктове, дигитализация и оперативна ефективност.
За БМФ Порт Бургас тази посока не започва с новата европейска инициатива. Пристанището вече е част от TITR, обслужва реални товаропотоци по направлението Китай–Европа и работи с партньори по маршрута за развитието на неговия потенциал.
Обявеният от Европейската комисия нов фокус върху Средния коридор дава възможност тази вече положена основа да бъде надградена. За България и Бургас това открива перспектива за още по-активна роля в свързването на Черно море с европейската транспортна мрежа и за утвърждаването на БМФ Порт Бургас като надежден европейски черноморски вход за товаропотоците между Азия и Европа.