Пресъхналият Дунав оголи нацистки кораб, потопен преди 82 години

Ръждясалият корпус на германски военен кораб от Втората световна война отново се показа над водите на Дунав край сръбското село Прахово, след като продължителните жеги и сушата свалиха реката до критични равнища, съобщава The Telegraph.

Плавателният съд е част от флотилия, потопена умишлено от отстъпващите германски сили през 1944 година. Осем десетилетия по-късно корабите продължават да блокират една от основните транспортни артерии на Европа. Част от тях крият мини, снаряди, дълбочинни бомби и други неизбухнали боеприпаси.

Германското командване нарежда потапянето на близо 200 военни и спомагателни съда при приближаването на Червената армия към района на Железни врата. Целта е корабите да не попаднат в съветски ръце и едновременно с това да затворят пътя по реката. Част от флотилията е извадена след войната, но десетки корпуси остават на дъното около Прахово. При нормално ниво на водата те почти не се виждат, а при суша металните им части се издигат над повърхността.

Критичният спад на Дунав вече застраши корабоплаването и в българския участък

Останките създават тесен и опасен коридор за товарните кораби, които преминават през източната част на Сърбия. Плавателният път в този участък обичайно е широк около 180 метра, но потъналата флотилия го свива до близо 100 метра. При ниска вода капитаните изчакват насрещните съдове и преминават един по един през обозначената зона. Забавянето увеличава разходите и принуждава корабите да превозват далеч по-малко товари.

Сърбия и Европейският съюз финансират операция за отстраняването на 21 кораба, които пряко застрашават безопасното движение. Работата започна през август 2024 година и включва подводно обследване, обезвреждане на боеприпаси, разрязване на корпусите и изваждането им на брега. Сръбският Център за противоминна дейност съобщи, че през юни 2026 година е унищожена германска дълбочинна бомба, открита на борда на кораба Т-20. Всяко преместване изисква предварителна проверка, защото корозиралите боеприпаси реагират непредвидимо след десетилетия под вода.

Круизен кораб с над 200 души заседна в Дунав заради ниския дебит

Новото оголване на германските останки идва при едни от най-ниските водни равнища, измервани в Сърбия през последните десетилетия. Корабите плават с едва една четвърт от обичайния си товар, а редица екипажи се движат само през светлата част на деня. 

Кризата засяга пряко и доставките на горива. През юли Сърбия е получила само 25% от планирания внос по Дунав, тъй като танкерите и баржите не могат да бъдат натоварени до нормалния си капацитет. Рафинерията в Панчево осигурява около 80% от потреблението на горива в страната, затова всяко прекъсване на речния транспорт повишава риска за пазара. Властите пренасочват част от доставките към автомобилен и железопътен транспорт, което увеличава цената и удължава сроковете.

Товарен кораб с 1100 тона тор потъна в Дунав край Свищов

Към 3 август сръбските власти не са обявили пълна забрана за корабоплаване по целия участък на реката. Те следят фарватера и предупреждават за спиране на движението, ако водата продължи да се отдръпва. Потъналите кораби край Прахово превръщат всяко преминаване в маневра между пясъчни прагове, метални корпуси и боеприпаси. Дунав не само разкрива военната история, а показва колко уязвима остава търговията при продължителна суша.