Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Кой все пак стои зад калпавите мантинели? ГЕРБ и ПБ се захапаха взаимно

След смъртта на две деца и баща въпросът вече не е само технически, а за отговорността на държавата през последните години
Ключови думи: АМ Тракия, катастрофа, мантинели, Иван Демерджиев, Бойко Борисов, ГЕРБ, Николай Нанков, Тома Биков, пътна безопасност, обществени поръчки

Бруталната катастрофа на АМ „Тракия“, при която ТИР скъса мантинелата, навлезе в насрещното движение и уби двама 9-годишни футболисти от „Славия“ и бащата на единия, очаквано, излезе от полето на пътната безопасност и се превърна в тежък политически сблъсък. В центъра му са не само шофьорът, скоростта и конкретният участък, а въпросът кой години наред е поръчвал, доставял, поставял и контролирал съоръженията, които би трябвало да спасяват живот.

От едната страна застана вътрешният министър Иван Демерджиев, който директно насочи вниманието към доставчиците на мантинели и към политическата фигура, която, според него, „прозира“ зад тях. По думите му, в България имало две дружества, които се занимават с доставка на мантинели. Техните цени трябвало да бъдат сравнени с тези в региона и че конкуренти са били елиминирани от обществени поръчки. Най-тежкото му политическо послание бе насочено към лидера на ГЕРБ Бойко Борисов.

Шишков хвърли тежко обвинение: По договори за мантинели за 300 млн. лв. са платени близо 200 млн. лв. отгоре

„Фигурата, която прозира зад тези две дружества, е тази на бившия премиер Бойко Борисов“, заяви Демерджиев. С това той превърна темата за скъсаната мантинела в обвинение към цял модел на управление – обществени поръчки, цени, контрол и зависимост на инфраструктурния сектор от политическа власт. Според него трябва да се провери както качеството на мантинелите, така и начинът им на поставяне, защото е недопустимо празен камион да преминава през тях безпрепятствено.

Демерджиев: Злите езици говорят, че бивш премиер стои зад мантинелите, спираме корупционни договори за милиони

Според Демерджиев, трагедията на АМ „Тракия“ не е изолиран инцидент, а симптом на дълго трупан проблем. Вътрешният министър постави  под съмнение не само конкретния участък, но и цялата логика на пътното строителство и поддръжката. „В тази рамка отговорността не започва от деня на катастрофата, а от годините, в които държавата е плащала, приемала и контролирала мантинелите”, каза той.

Мантинелите на „Тракия“ издържали само до 1500 килограма

Веднага след директните обвинения, от ГЕРБ отвърнаха. Тома Биков и Николай Нанков заявиха, че партията ще съди Демерджиев за клевета. „Демерджиев говори с внушения, а не с доказателства. След Борисов се смениха множество премиери и кабинети, при които същите фирми също са подписвали договори. Да не говорим махленски клюки, да говорим с факти“, каза Биков.

Богдан Милчев: Мантинелите са корупционното елдорадо в пътната безопасност

Така ГЕРБ опитаха да изместят спора от моралната отговорност на дългото управление на Борисов към конкретната документална следа – кой, кога и при кой кабинет е подписвал договорите. 

Николай Нанков атакува още по-конкретно. Той заяви, че последните договори с тези фирми са сключвани по времето на Иван Шишков като регионален министър в служебните кабинети на Гълъб Донев, а най-големите плащания били направени именно тогава. Според него, ако Демерджиев търси политическа връзка, тя трябва да се търси и в служебната власт, свързана с президента Румен Радев. 

 

13
Коментара по темата
13.
Мда
30.06.2026 16:32:41
Кога ще има промяна в НК!? За да видим тези фирми и собствениците както и потоците на пари от тези фирми към бойко и свинята да са в затвора, първо отнемане на цялото имущество и обръчите им около тях, до тогава тези ще си живеят да сметка на всички загубили живота си и почернините им родители
12.
Георги Русчев
30.06.2026 14:42:25
Чети си статиите, преди да ги публикуваш - какъв Тома Белев те гони веднъж в началото на статията, а после се коригираш на Тома Биков!
Излагате се като кифладжии!
11.
Въй...
30.06.2026 14:41:08
"...Тома Белев му отвърна с обвинение, че"

Злополучният автор прави ли разлика между Тома Биков и Тома Белев? Тия двамата си приличат само в едно - авантата. Единият от екологията, а другият заработва като шут и паж на Тивата.
10.
белчо томов
30.06.2026 14:31:21
Едни хора провеждат търг, бива спечелен от една фирма, с която трябва да се подпише договор, който задължително се подписва от министър, по случайност от служебния кабинет. С две думи провеждащите търга са отговорни вкл.за условията в него, като вида мантинели на магистрала цена и тнтн.
9.
белчо томов
30.06.2026 14:30:53
Едни хора провеждат търг, бива спечелен от една фирма, с която трябва да се подпише договор, който задължително се подписва от министър, по случайност от служебния кабинет. С две думи провеждащите търга са отговорни вкл.за условията в него, като вида мантинели на магистрала цена и тнтн.
8.
тъпия златко от стопанска
30.06.2026 14:30:10
Майничката много се взема насериозно.
бой с черпака против вагиналната сухота
7.
тъпия златко от стопанска
30.06.2026 14:29:59
Майничката много се взема насериозно.
бой с черпака против вагиналната сухота
6.
Стамат
30.06.2026 14:24:57
Кой строил магистралите е едно. Какво тогава е вложено не се знае, сменят се до година-две мантинелите. Кой по дяволите тези години подмени с юфка?
5.
до 1
30.06.2026 14:20:47
Плана е заличаването ни.
Отдавна го казваме разбралите...
Ще станем като палестинците - нежелани на бащината си земя
4.
Естествено
30.06.2026 14:20:37
Герб заради тях сме на този хал
3.
Има ли поне един човек, който да не знае
30.06.2026 14:09:14
Кой е строителят на магистралите (според него) в България?
2.
бясното куче Рашков
30.06.2026 14:07:11
Аман от глупости. Нека уважаемия автор да се ограмоти по темата и тогава да пише глупости. Мантинелите са по стандарт H2a те са за спиране на автомобил до 1,5 тона!!!! Такова е заданието, такова е изпълнението, такива со парите за тях, 50-70 лв на линеен метър. Ако искат да спират ТИР-ове, мантинелите трябва да бъдат по стандарт H4b, те спират кола до 38-40 тона с атака под ъгъл до 30градуса. Но струват 700 лв на линеен метър. Въпреки това няма мантинела, която да спре камион 40 тона атакуващ перпендикулярно. А гондолите на фирма PINK, които са обикновено натоварени 65-70 тона, нищо не може да ги спре.
1.
Отговорът
30.06.2026 14:04:03
Аз мога да ги улесня, отговорът е много лесен и не изисква никакви спорове - всички те са виновни за тоталното ни унищожение. Планът да ни затрият след още някоя друга година върви с пълни сили.
  Добави Коментар
Луди цени: 3200 долара за билет за мача Португалия – Хърватия ФИФА въведе динамично ценообразуване, познато от големите концерти 7-годишната Никол от Кърджали е открита мъртва в Адана, задържаха майка ѝ и съпруга ѝ Детето е намерено безжизнено в жилищен имот след сигнал на съседи
Община Айтос изгради нов Дом за възрастни хора (СНИМКИ) Проектът е с европейско финансиране, инвестирани са 3 736 474.32 евро Кой е Вадим Ермолаев, украинският олигарх, ранен при експлозията в Монако Той се е отказал от украинското си гражданство в полза на кипърски паспорт
Александър Урумов представя в Бургас романа си "Пилат" Срещата ще бъде на 1 юли от 18:30 ч. в Регионална библиотека „Пейо Яворов“ На 18 юли световната класа муай-тай идва в Бургас за MAX FIGHT 66 Градът се превръща в арена на шампионите
БАН удостои президента Илияна Йотова с почетното звание „Доктор хонорис кауза“ Председателят на БАН член-кореспондент Евелина Славчева определи събитието като специален ден за Академията и подчерта значимия обществен принос на Йотова през годините The Sun: Съкрушителните удари на Киев могат да принудят Путин да спре войната до месеци Блиц атаката на Украйна парализира Кремъл, Путин е изправен пред тежък избор
Извънземното, което бързо завладя НБА С класически автомобили и благотворителна кауза Бургас посреща 19-ия Ретро парад В ретро парада ще участват над 100 класически автомобила и мотоциклета от цяла България и Балканите
Спират тировете по магистралата заради жегата При температура на въздуха над 35 градуса между 13 ч. и 21 ч. преминаването по АМ „Тракия“ ще бъде временно преустановено в участъка между София и Ямбол България губи позиции в световна класация: Кои са най-критичните проблеми пред бизнеса ни? Ново проучване на IMD, представено от БТПП, отчита сериозен недостиг на кадри и спънки пред инвестициите, въпреки напредъка в дигиталния сектор