Готвят тройна „Гражданска отговорност“ за серийните джигити по пътя

Застрахователни компании подготвят въвеждането на тройна цена за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ за серийни нарушители на пътя. Това съобщава „Телеграф“, позовавайки се на информация от източници в сектора.

Мярката произтича от последните промени в Кодекса за застраховането, които задължават дружествата да въведат система бонус малус. Основната идея е шофьорите, които са причинили пътнотранспортни произшествия с материални или неимуществени щети, да плащат по високи премии. За изрядните водачи с чисто досие е предвиден бонус под формата на по ниска цена на застраховката.

Проверката за предявени застрахователни претенции ще се извършва чрез системата на Гаранционен фонд. Всяка застрахователна компания ще има собствен модел за бонус малус, който ще бъде публично обявен.

Първоначалните планове предвиждаха системата да влезе в сила още през февруари. Реалното ѝ стартиране обаче се очаква да бъде отложено за средата на годината. Причината е изчакването на подзаконови промени. Комисия за финансов надзор вече публикува за обществено обсъждане изменения в Наредба 49, която урежда реда за справки в Гаранционния фонд.

В наредбата е разписано как ще изглежда удостоверението за предявени застрахователни претенции. Документът ще съдържа данни за последните пет години, включително информация за причинителя на ПТП с имена и ЕГН, за собственика и ползвателя на автомобила, както и за обичайния водач, когато той е различен от собственика. Искане за удостоверение ще могат да подават и лица, които са били собственици или ползватели на превозното средство.

Застрахователите вече проиграват различни варианти за прилагане на бонус малус чрез коефициенти, които ще се прилагат върху базовата цена. По информация на „Телеграф“ една от компаниите обсъжда сценарий, при който водач с две или три виновни катастрофи с щети за последните пет години ще бъде определян като най рисков клиент. В този случай цената на „Гражданската отговорност“ може да поскъпне до три пъти и да се доближи до премия за състезателен автомобил.

Целта на толкова висока цена е възпираща. Част от компаниите открито признават, че не желаят да работят с подобни клиенти. Някои застрахователи засега не планират бонуси за изрядните водачи с аргумента, че цените на „Гражданска отговорност“ в България и без това са сред най ниските в Европейския съюз. По малките дружества вероятно ще изчакат моделите на големите международни компании и след това ще адаптират собствените си системи.

С промените в Наредба 49 се уточняват и правилата за застраховане на електрически тротинетки. „Гражданска отговорност“ за тях ще се сключва само след регистрация. Сертификат „Зелена карта“ ще се издава единствено при поискване, а стикер за полица няма да се поставя, тъй като липсва подходящо място.