Безконтролни тарифи по пътищата: Каква е истината за услугата пътна помощ в България

Поредният тревожен случай на завишени цени за репатриране на аварирал автомобил повдига въпроси около контрола на пътната помощ у нас. Флагман.бг разказа потресаващият случай със Стилян Пеев, който катастрофира заедно с дядо си на магистрала „Тракия”, в близост до село Лозен.

Докато неговият роднина се бори за живота си, Стилян получава съвет да потърси пътна помощ. Сумата, която му е поискана за услугата – близо 1000 лева.

Днес колегите от Нова ТВ потърсиха експертно мнение от представител на фирмата за пътна помощ, който направи разчет на формираната цена. Въпреки изпратената покана, директорът на Агенция „Пътна инфраструктура“ отказа участие, като уточнението бе, че мантинелата, на която се е ударил автомобилът, няма да бъде ремонтирана, докато не приключи разследването.

800 лева за 5 километра: Фирма за пътна помощ ужили 18-годишно момче след тежка катастрофа

Темата за нерегламентираните тарифи и липсата на ефективен контрол върху услугата пътна помощ продължава да буди сериозен обществен интерес. В студиото на "На фокус" председателят на Съюза на българските автомобилисти инж. Емил Панчев коментира ситуацията и даде яснота за механизма на работа в сектора.

Пътна помощ от мелето на АМ "Тракия" отговаря: Сумата е висока за хора, които не разбират!

„Контролът върху пътната помощ в България е меко казано формален. Не е трудно да регистрираш фирма – необходимо е само да имаш автомобил, шофьорска книжка и телефонен номер за контакт. Всичко останало остава извън регулация, включително и определянето на цените. Всеки сам си прави ценоразписа“, обясни Панчев.

По думите му, техните колцентрове често получават запитвания за тарифи. Средно цената на километър е 3 лв., а към това се добавя такса от 32 лв. за товарене и разтоварване. Според него нерядко се начислява и обратен курс, което значително оскъпява услугата – например при 100 км път се плаща за 200 км. В София и големите градове обикновено се прилага пакетна цена, която започва от 69,99 лв. и зависи от теглото на автомобила.

„В конкретния случай със Стилян, ако беше използвал нашите услуги, щеше да плати 122 лева“, подчерта Панчев.

Той отбеляза и международната перспектива, като даде пример с клиенти, които оставят автомобилите си в чужбина, тъй като цената за транспортиране до България често надвишава реалната стойност на колата. „Има случаи, при които хора отказват да приберат колата си от Гърция, защото транспортът струва три пъти повече от самото превозно средство“, допълни Панчев.