Какво още трябва да се случи, за да извади АПИ „пътя на смъртта“ от Айтос?

Какво още трябва да се случи, за да се превърне изграждането на околовръстния път на Айтос в приоритет за Агенция „Пътна инфраструктура“?

Всяка година или всеки месец трябва да стават инциденти, като този, който се случи снощи – едно семейство е погубено, бащата и двете деца са мъртви, майката е жива, но само физически.

И дано Бог бъде с другия пострадал – 17-годишния Октай, който близо денонощие се бори за живот, защото и за неговите близки земният път ще приключи. Няма да има смисъл да продължават!

Всички те са жертви на безотговорността.

Автомобилната администрация, позната като ДАИ, например би следвало да извършва качествен контрол върху претоварените камиони. Те ли не знаят какъв е маршрутът на зърното и кои са потенциалните нарушители? Или просто не искат да го разберат, защото хипотетично да приемем, че са финансово стимулирани! По-вероятно да е второ. Ако бъркаме – нека от ДАИ да дадат отчет колко проверки са извършени на входа на Айтос и съответно колко са глобени.

Вина носи и отговорникът за държавните пътища в България – АПИ. Философията на пътното строителство и поддържане е такава, че държавата поема контрола върху всички извънградски пътища, както и стратегически булеварди и натоварени шосета в населените места, които се използват от транзитния трафик. 

Не е работа на Общината да изгражда държавен път. Дори законово няма право да го стори, да не говорим финансово, необходими са средства, които със сигурност ще надвишат годишния бюджет на Айтос.

В АПИ обаче така им отърва. Измиват си ръцете и чакат бурята да утихне… до следващата катастрофа.

Днес се оправдават, че трябвало да има „инвестиционно намерение, съобразено с общия устройствен план“ и евентуално можели да осигурят средства. Пълно дебелокожие! Това са твърдения, изречени в деня, в който стана ясно, че същата тази държавна агенция е платила 1,225 млн.лева за преместването на конусите на пътя София-Перник, но за Айтос пари просто няма.

„Миналата година след инцидента на 11 септември дойде комисия, огледа трасето, каза, че ще вземе мерки и дотам. Нищо не беше направено“, каза снощи пред репортер на Флагман.бг кметът на Айтос Васил Едрев.

Той има защо да е гневен, всеки си прехвърля топката и един стратегически за държавата участък винаги се оказва забравен, а той е изключително натоварен. Местните също са гневни. Днес се появиха призиви за затварянето на кръговото и блокирането на Айтоския проход за неопределен период от време - докато се види, че има желание да се направи околовръстният път.

Проект за изграждането на такъв има, макар и идеен. Плановете са да извежда трафика западно от Айтос, за да нямат достъп транзитно преминаващите през града.

Нека всеки отговорен кандидат-депутат заложи този приоритет, но не просто предизборно, а да го приеме като кауза и да не се опитва да се заиграва популистки и да не подценява айтозлии, защото те са хора с добра памет.