„Райънеър“ реже с 20 % полетите си до Бургас, новите такси на „Фрапорт“ били абсурдни

Кметовете имат страхотна идея за стимулиране на трафика към бургаското летище, но дали няма да бъдат саботирани от концесионера

Ключови думи: Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт, концесионери, летище, новини, Флагман, Денков, летище

Тема в развитие

Моделът, който кметовете се опитват да наложат за летище "Бургас" е правилният „Райънеър“ реже с 20 % полетите си до Бургас, новите такси на „Фрапорт“ били абсурдни Бургас напуска туристическо сдружение на Фрапорт, работило само за развитието на Северното Черноморие

Да се създаде бургаска авикомпания за редовни полети през зимата, предлага експерт Областният управител на Бургас Пламен Янев загуби легитимност Среща за летище Бургас (ВИДЕО) Само двама от СЕК дойдоха на срещата на областния управител Пламен Янев с граждани за летище Бургас Как „Фрапорт“ се опита да вземат стотици хиляди от общините в Бургаско за реклама Кметът на Поморие с работещо решение, за да има Летище Бургас 5 целогодишни авиолинии На живо във Флагман.бг: Може ли летище Бургас да има целогодишни полети Туроператор, финансиран от държавата, за да рекламира Бургас, наплю Южното Черноморие Вижте как министър от Сглобката защити „Фрапорт“ за летище Бургас Българската асоциация за туризъм пита министър Зарица Динкова за Летище Бургас Всички общини в Бургаска област поискаха преразглеждане на концесионния договор на "Фрапорт" Ремонтът на летището в Бургас - акция срещу Слънчев бряг? Кметът на Поморие настоява за времеви график „Фрапорт“ с позиция за летище „Бургас“, обясниха защо още не са уведомили институциите за 6-месечния ремонт Кметовете: Да се преразгледа договорът на „Фрапорт“ за летище Бургас, незабавно!  Концесията на летище "Бургас" да бъде "скъсана", искат хотелиери "Фрапорт" демонстративно разбива бизнеса на един от най-успешните региони на България "Фрапорт" поиска да увеличи летищните такси Задава ли се германско нашествие в Поморие? Ремонтът на летището в Бургас съсипва бизнеса Иска ли „Фрапорт“ да унищожи летище „Бургас“, за да го превърне в карготерминал Кметове от Бургаска област: "Фрапорт" умишлено унищожава туризма в Бургаска област „Фрапорт“ иска да затвори летище Бургас за 6 месеца, взривява сезон 25 Натискът на кметовете даде резултат, големите авиокомпании идват на среща в Бургас след дни Кметът Иван Алексиев поиска от държавата достъп до договора с Летище Бургас Туристическият бранш застана зад кмета на Поморие Иван Алексиев по казуса Летище-Бургас ГЕРБ: Ако „Фрапорт“ няма да работи за Бургас, дайте зелена светлина за граждански и карго полети от Равнец След среща между „Фрапорт“ и Сдружение „Напред Несебър“ стана ясно: Повече полети още през април, но не достатъчно Кметът Иван Алексиев стартира процедура по преразглеждане на концесията с Летище Бургас Кметовете Димитър Николов и Иван Алексиев настояват за целогодишна натовареност на Летище-Бургас Ефектът "Фрапорт": Варна взе немския и британски пазар, а Бургас - полския Кметът на Поморие настоява за целогодишни пасажерски полети пред ръководството на Летище Бургас Туристическият бранш в Поморие: „Фрапорт“ затвори летище Бургас, насочи полетите към Варна

виж още

скрий

„Новите такси за летище „Бургас“, които влизат в сила от 15-ти април, са абсурдни“. Това обявиха от нискотарифният авиопревозвач „Райънеър“ пред колегите от „Дневник“. От компанията в прав текст обявяват, че заради това ще отрежат с 20 % полетните си програми, а мярката ще засегне и варненското летище.

Флагман.бг припомня, че през март с любезното съдействие на кабинета „Денков“ беше дадено право на концесионера на морските летище „Фрапорт туин старт мениджмънт еърпорт“ АД да завиши таксите си. Мотивите бяха „загубите, които търпи концесионера от пандемията“. Философията бе следната – таксите през летните месеци да се увеличат, а през зимните – да се намалят.

Още тогава Флагман.бг писа, че това ще удари пряко по летище „Бургас“, което концесионерът реално „зазимява“ от октомври до април. (ВИЖТЕ НАШАТА ТЕМА В РАЗВИТИЕ)

Националният туристически канал на България в тази връзка припомня, че „Фрапорт“ веднъж бяха компенсирани поради тази причина – с 4,4 млн. евро, направи се отсрочка за плащането на концесионните такси и се удължи самата концесия. Но явно това не е достатъчно.

Заради това се вдигнаха и въведоха този такси.

Ето ги и тях:

"Размерът на таксата за кацане се увеличава средно с 20% за международни полети и 12% за вътрешните; Таксата за паркинг при базиране на самолети – от 5 на сто от размера на таксата за кацане при вътрешен полет на 10 на сто от таксата за кацане за международен/вътрешен полет; Таксата за обслужване на пътници – от 8 евро на 11.90 евро за заминаващ пътник с международен полет, както и от 1.50 евро на 2 евро за заминаващ пътник с вътрешен полет; Таксата за сигурност за самолетите, превозващи пътници – от 5.42 евро на 6.50 евро за заминаващ пътник от летище Варна, както и от 4.32 евро на 5.50 евро за заминаващ пътник от летище Бургас; Въвежда се такса за сигурност за самолети, които не превозват пътници (изцяло товарни, технически или друг вид) в размер на 10 евро за самолет с максимално излетно тегло до 6 тона и 25 евро за самолет с тегло 6 или повече тона."

Пред „Дневник“ „Райънеър“ са категорични, че това увеличение е неприемливо за тях, отбелязват, че тяхната стратегия включва разработването на нови маршрути, но е необходимо да съвпаднат концепциите им и с оператора на съответния терминал.

Преди няколко седмици, по инициатива на кметовете, започна стъпки по създаването на фонд за стимулиране на полетите. Идеята безспорно е много добра, но дали няма да бъде бламирана от подобни предложения, питат от туристическия бранш.