Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Над 80 000 асансьора са опасни и са над 40-годишни

Ключови думи: асансьори, проверки, съоръжения,

В България има над 80 000 асансьора, които не отговарят на европейските изисквания за безопасност, заяви пред Нова телевизия председателят на Българската асансьорна асоциация Валентин Маринков. Съоръженията са над 40-годишни. Няма превозно средство, което е на 50 години и вози хора”.„За последните четири години няма нито един смъртен случай, а инцидентите с наранявания се броят на пръстите на едната ръка. Голяма част от тях са по време на ремонта”, обясни председателят на Държавната агенция по метрология и технически надзор - Стефан Цанков, във връзка опасностите, които крият асансьорите.

Стефан Цанков не отрече, че има проблеми. „Начинът, по който контролният орган не е работил години наред - не е осигурявал достатъчна проследимост на процесите. В момента в ескпресен режим се опитваме да имаме електронни регистри и прегледи, така че всеки ползвател на асансьор да може в интернет да провери кога е проверен неговият асансьор, изправен ли е и да има спокойствие, че е безопасен.”

По думите на председателя на Държавната агенция по метрология и технически надзор действително има сигнали за фиктивни проверки. „Самият факт, че има несъразмерно съотношение между проверяващи и брой съоръжения е показателен. Имаме 309 лицензирани фирми за цялата страна, които извършват технически контрол на съоръженията. Но имаме фрапантни случаи на фирми без персонал или фирми с един човек, който трябва да провери хиляди съоръжения.” Причината тези фирми да работят са натрупани практики, които се опитват да отстранят и че от началото на годината са били отнети лицензите на 67 фирми.

Според председателя на Българската асансьорна асоциация, системата е порочна. „Има абсолютна липса на контрол и на надзор – и от страна на частните лицензирани фирми, и от страна на държавната инспекция. Нормативната база е такава, че е създадена доста сериозна система за контрол. И тя, ако работи, няма да има никакви проблеми. Само, че тя не работи и това е проблемът”, допълни Маринков.
3
Коментара по темата
3.
100% сигурно
29.06.2014 00:52:33
Селяните като дойдат в града, първата им работа е да изгорят копчетата на асансьора със запалка!
2.
Бай Боре Холмса
28.06.2014 20:23:32
тва дребно човече с брадичката е куха лейка от малък . КОЙТО СИ Е КУПИЛ ОТ НЕГО ,НЕ ПОВТАРЯ . ЩО ПРИБИРАШ 30 % СУХА ПАРА ОТ МОНТАЖНИЦИ И ПОДДРЪЖКА БЕЗ НИКАКВИ ДОКУМЕНТИ ,КАТО СИ ГОЛЯМ РАДЕТЕЛ НА ПРАВДАТА ,ПОМИЯР
1.
ceco
28.06.2014 17:46:49
gospodin marinkov da obqsni kak s 5 choveka poddarja tolkova asansiori nali podizpalnitelite sa zabraneni veche
  Добави Коментар
Флиртът не е интервю за връзка Важно е да не го забравяш! Украйна: България не е била цел на падналия дрон Поддържаме тесни контакти с българската страна
Дипломатически ход след дрона край Кардам: МВнР привика украинския посланик Реакцията идва, след като Министерството на отбраната свърза разбилия се апарат с тип дронове, използвани от украинските въоръжени сили Последен ден на цените в лева и евро От 9 август етикетите на повечето стоки ще показват цените само в евро
Психолог за убийството в Пловдив: Радвахме се на ловците на педофили в миналото, а подобна трагедия се очакваше Според Михаил Михайлов профилът на хората, които извършват подобни атаки, показва наличието на агресивни и садистични наклонности Интер подчини Ювентус в Дерби дИталия, Диуф отново блесна за шампионите Нерадзурите спечелиха с 2:1 престижната контрола в Пърт, Димарко откри резултата още през първото полувреме
Какво знаем за дрона "Майя" и за какво се използва той? Той е конструиран в класическа форма за самолетен тип дрон с аеродинамичен фюзелаж, крила и опашно оперение Тежка загуба за Лионел Меси: Баща му Хорхе почина на 68 години Хорхе Меси е издъхнал в болница в Росарио след продължително боледуване
Опасно! Шофьор на пълен автобус хвана волана с лакти, за да гледа TikTok на магистралата (ВИДЕО) От началото на 2026 г. в България 277 души са загинали и 4882 са ранени при катастрофи Българите вече държат телефона по 3 години, но при смяна избират по-скъп на изплащане Честата подмяна на смартфони отстъпва място на по-дългото ползване, а разсроченото плащане насочва клиентите към по-висок клас
ГЕРБ след взрива край Кардам: Има ли риск дронове отново да навлязат в България Безпилотният апарат е преминал от Румъния и е експлодирал в близост до стратегическа газова инфраструктура Вера Кочовска: България започва да се оправя през 2030 г. Родината ни е енергиен щит, при нас няма да има сериозни поражения от глобалното затопляне