Шофьорска книжка няма да е достатъчна! Кой ще може да управлява летящата Tesla на Мъск

Новият летящ автомобил на Илон Мъск вече показа, че може да се откъсва от земята, но пред бъдещите му собственици стои сериозен въпрос: ще бъде ли достатъчна обикновена шофьорска книжка, за да го управляват? След зрелищното представяне на второто поколение Tesla Roadster в Тексас стана ясно, че технологията изпреварва правилата за движение по пътищата и във въздуха. Ако възможностите на прототипа бъдат запазени и в серийния модел, използването им вероятно ще изисква специални разрешения.

На 15 октомври Tesla демонстрира спортния си електромобил в изпитателен комплекс на SpaceX. Машината премина по силно извита рампа, обърна се с колелата нагоре, след което се отдели от конструкцията, завъртя се във въздуха и се приземи. При друга маневра Roadster прелетя за кратко над подредени автомобили на компанията. Демонстрациите бяха извършени без човек зад волана, за да се ограничи рискът при изпитанията.

Кола, която лети, прави салта и каца сама! Илон Мъск побърка света с новата Тесла

Въпреки впечатляващите кадри новият Roadster все още не е летящ автомобил в традиционния смисъл. Той не е демонстрирал способност да превозва хора на големи разстояния по въздуха като самолет или хеликоптер. Показаните маневри представляват краткотрайни издигания, постигнати чрез система от газови тласкачи. Технологията е разработена с участието на инженери от SpaceX и използва сгъстен газ под високо налягане, който се освобождава през специални дюзи и създава реактивна тяга.

Допълнителна система от вентилатори под автомобила създава всмукваща сила, която му помага да се задържа върху силно извити повърхности. Така Tesla е успяла да изпълни маневри, които са невъзможни за стандартен електромобил. Засега обаче не е доказано, че технологията е подходяща за всекидневно използване по обществени пътища или за безопасни полети над населени места.

Основната пречка може да се окаже законодателството. В САЩ Федералната авиационна администрация (FAA) контролира използването на въздушното пространство и сертифицирането на летателните апарати. Ако Roadster бъде класифициран като такъв, собственикът му може да се нуждае от съответния пилотски сертификат, а машината - от регистрация и разрешение за експлоатация. Съществуват изключения за определени свръхлеки апарати, но тежък спортен автомобил като Tesla не попада в обичайните ограничения за тази категория.

Това означава, че дори човек да притежава автомобила и да има свидетелство за управление, няма автоматично да получи право да излита с него. В зависимост от окончателната му класификация може да бъдат въведени изисквания за обучение, определени места за излитане и кацане и ограничения за движение във въздушното пространство. Възможно е отделните щати и градове да налагат и допълнителни условия.

Самият Мъск признава, че законовият статут на новата машина остава неясен. По време на премиерата той предупреди, че използването на подобен автомобил невинаги ще бъде разрешено и че прототипът не е разработен с водещ приоритет безопасността при всекидневно шофиране. Най-екстремната версия Rocket засега няма одобрение за движение по обществени пътища и се предвижда да бъде достъпна само за ограничен кръг клиенти.

Прототипът на първата летяща кола ще е готов през октомври, тестват го в Бургас

Предизвикателството е и техническо. При повреда обикновеният автомобил може да отбие и да спре, докато отказ на система, която поддържа машината във въздуха, носи значително по-голям риск. Производителят трябва да докаже, че тласкачите, резервоарите под налягане и управлението могат да работят надеждно при различни условия. Необходимо е също да се установи как ще реагира автомобилът при загуба на тяга или друга неизправност по време на въздушна маневра.

Tesla планира началото на производството за 2028 година. Това е поредното отлагане за модел, представен за първи път през 2017 г. Засега не е ясно кои от показаните функции ще достигнат до серийните автомобили и при какви условия собствениците ще могат да ги използват. Компанията приема резервации, но конкретната дата за доставка не е гарантирана.

Така най-важният въпрос за бъдещите купувачи не е единствено колко ще струва летящата Tesla, а дали изобщо ще имат законно право да използват най-необичайните ѝ възможности. Докато регулаторите не определят статута на подобни превозни средства, въздушните маневри на Roadster остават предимно демонстрация на специално подготвен изпитателен полигон.