Спря строителството на Южния обход на Меден рудник, чакат се държавните плащания

Работата по един от стратегическите инфраструктурни проекти на Бургас - Южния обход на ж.к. „Меден рудник“, който трябва да свърже продължението на бул. „Александър Г. Коджакафалията“ с четирилентовия път I-9 Бургас - Созопол, е спряна от известно време.

По информация на Флагман.бг основната причина се свързва със забавени плащания по държавното финансиране, от което зависи разплащането на извършените дейности с изпълнителя. Проектът е част от Инвестиционната програма за общински проекти, позната като Приложение №3 към държавния бюджет. 

За забавените плащания съобщи още през август зам.-кметът на Бургас по бюджет и финанси Станимир Апостолов, който посочи, че става въпрос за "значително забавяне" и изброи освен Южния обход и още няколко стратегически обекта за Бургас.

На терен вече е извършена значителна част от подготвителните и строителните работи. Направени са геоложките дейности, укрепено е трасето и са положени голяма част от насипите, върху които трябва да се развие бъдещият път. Експерти, запознати с изпълнението, оценяват свършеното до момента на около 30% от общия обем, като тази стойност е ориентировъчна и не представлява официално отчетен процент от възложителя. Именно насипите и подготовката на основата се виждаха ясно още през есента на 2025 г., когато строителната техника работеше активно в участъка през водния басейн.

Флагман.БГ показа през октомври 2025 г. как напредва трасето на Южния обход през езерото

Обектът има стратегическо значение за транспортната схема на Бургас. Новото трасе трябва да даде на десетки хиляди жители на ж.к. „Меден рудник“ директен изход към път I-9 и Южното Черноморие, без автомобилите да преминават през сегашния основен маршрут по бул. „Захари Стоянов“ и пътен възел „Юг“. Проектът е замислен и като част от по-широкото развитие на южната транспортна система на града, с възможност част от потока към Созопол, Приморско, Царево и Малко Търново да бъде изведен по нов маршрут. Община Бургас последователно придвижи устройствените процедури, придобиването на необходимите терени и разрешението за първия етап на строителството.

Южният обход е включен в националната Инвестиционна програма за общински проекти по Приложение №3, чрез която държавата поема разходите за големи инфраструктурни обекти на местната власт. Именно при този механизъм през 2026 г. беше въведен нов ред за финансиране и разплащане, който промени начина на получават средствата за вече започнатите обекти. Преминаването към този модел обаче създаде период на изчакване при част от общинските инвестиции. 

Изпълнител на обществената поръчка е ДЗЗД „Южен обход - ж.к. Меден рудник“, в което участват „Нивел Строй“ ЕООД и „Геоплан Кънстракшън“ ЕООД.

Това е второто прекъсване на строителния цикъл след реалния старт на обекта. При голям инфраструктурен проект подобно спиране има пряк ефект върху графика, тъй като възстановяването на строителния процес изисква повторна мобилизация на техника, хора и доставки. По обществената поръчка максималният срок за изпълнение е 800 календарни дни, в които са включени проектирането и строителството. В документацията срокът за техническия проект е до 100 дни, а останалото време е предназначено за реалното изпълнение на трасето.

При сегашното прекъсване първоначалният график вече трудно би останал незасегнат. Продължителността на забавянето ще зависи от момента, в който финансовият поток бъде възстановен и изпълнителят отново мобилизира строителните екипи по трасето. 

Проследете предишната важна стъпка по проекта - осигуряването на държавните терени за трасето