Самолетът на Божков пак на тезгяха: ЧСИ иска 11,8 млн. евро за машината и още 1,9 млн., за да полети

Луксозният Bombardier Global 5000, собственост на „ВАБО 2017“ ООД и свързван с Васил Божков, отново е на публична продан - този път срещу начални 11 800 008 евро без ДДС, показва официалният регистър на Камарата на частните съдебни изпълнители.

Частният съдебен изпълнител Милен Бъзински приема предложения от 21 септември до 21 октомври 2026 г., а наддавателните оферти ще бъдат отворени на 22 октомври в Софийския районен съд. Става дума за самолет Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 GVFD със сериен номер 9693 и българска регистрация LZ-VBE. Цената изглежда примамлива спрямо предишните опити за продажба, но зад нея стои още една сериозна сметка.

ВИЖТЕ ОЩЕ: ЧСИ извади за продан друг частен самолет, свързван с Васил Божков

Официалното обявление посочва прогнозни разходи от още 1,9 млн. евро, преди машината да бъде върната в експлоатационен режим. Необходими са прегледи и дейности, свързани с неизпълнена работа от 2020 г., последващи инспекции, повторен монтаж на двигателя, инженерна работа от притежателя на типовия сертификат и съответната техническа документация. Самолетът се съхранява при Aero Dienst GmbH в оторизиран сервиз и според документа е консервиран съгласно инструкциите за експлоатация. Дори без непредвидени ремонти бъдещият купувач трябва да смята поне 13,7 млн. евро за придобиването и прогнозната подготовка за полет, преди да се отчете евентуално дължимият ДДС.

Още по-показателно е движението на цената. През януари 2024 г. същият самолет беше предложен за 28 739 600 лева без ДДС, което се равнява на около 14,69 млн. евро. Сегашната начална цена е по-ниска с приблизително 2,89 млн. евро, а не с 1,5 млн. евро, както се посочва в част от публикациите за по-ранните търгове. Само през юни 2026 г. машината отново излезе на продан при начални 13 111 120 евро, което означава ново намаление с над 1,31 млн. евро за няколко месеца.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Съдът отмени запор върху ценности от колекцията на Васил Божков за над 20 млн. лева

Скъпата покупка идва и със сериозна процедура за всеки кандидат. Желаещите да участват трябва предварително да внесат задатък от 10% от началната цена, а предложения под стартовата стойност или с повече от 30% над нея са недействителни според правилата, описани от съдебния изпълнител. Оглед на документацията и машината е предвиден в периода на проданта след предварителна уговорка. Самият Бъзински предупреждава в обявлението, че срокът за връщане на самолета в летателно състояние зависи от резултатите от техническите прегледи и наличността на необходимите части, като Aero Dienst очаква работата да продължи поне няколко месеца.

Върху въздухоплавателното средство са описани и редица тежести, натрупвани през годините. В актуалното обявление присъстват вписани залози в полза на „Интернешънъл Асет Банк“, запор в полза на антикорупционната комисия, последващ залог и запори по изпълнителни производства от 2023, 2025 и 2026 г. Собственик на самолета по документа на ЧСИ е „ВАБО 2017“ ООД. Публичните фирмени данни посочват Васил Божков сред съдружниците в дружеството, което обяснява защо машината през годините остава известна като неговия частен самолет.

ВИЖТЕ ОЩЕ: КПКОНПИ поиска отнемане на имущество, самолет и имоти, свързани с Васил Божков

При първия широко отразен търг през 2024 г. прогнозата за необходимите технически дейности беше около 970 хил. евро, докато сега сумата вече е оценена на 1,9 млн. евро. Така за две години началната стойност на самата машина пада, но цената за връщането й във въздуха почти се удвоява. Новото обявление не дава гаранция, че прогнозните 1,9 млн. евро ще бъдат окончателният разход, тъй като размерът зависи от констатациите при прегледите и от необходимите резервни части. На 22 октомври ще стане ясно дали този път ще има купувач за бизнес самолета, след като предишните процедури не приключиха с окончателната му продажба.