Гастарбайтерската вълна тръгна през България и задръсти страната
Голямото завръщане на турските гастарбайтери към Западна Европа започна и основният автомобилен поток вече се насочва през България. След края на летните отпуски хиляди семейства напускат Турция, влизат у нас през „Капитан Андреево“ и продължават по дългия маршрут към Сърбия и Централна Европа. Натискът постепенно се пренася от едната българска граница към другата - от „Капитан Андреево“ и „Лесово“ до „Калотина“. През последните години
На Капъкуле още от ранните сутрешни часове се образуват колони от автомобили. Турските граждани, прекарали годишния си отпуск при семействата и близките си, преминават митническите и паспортните проверки и навлизат в България, откъдето продължават към държавите, в които живеят и работят.
Сред най-често срещаните регистрации са германски, нидерландски, белгийски, френски и австрийски. Турските медии съобщават, че засиленото движение на Капъкуле продължава и се очаква да остане сериозно и през следващите дни, когато още семейства приключат летните си отпуски.
За България това означава натиск не само върху „Капитан Андреево“. При сериозно натоварване част от пътуващите традиционно се пренасочват към „Лесово“, а през последните години някои избират и „Малко Търново“, въпреки че последният пункт е значително по-неудобен за пътуващите към Западна Европа. Те обаче решават да минават през странджанската граница, за да избегнат големия трафик на другите пунктове, макар че тук задръстванията са още по-големи, а обрабката на документите става много по-бавно.
След влизането в България започва вторият етап от голямото пътуване. Основната част от автомобилите се насочва по АМ „Марица“, след това по АМ „Тракия“ към София и оттам към ГКПП „Калотина“ и Сърбия. Именно този коридор е сред най-важните сухопътни маршрути между Турция и Западна Европа.
Ад на „Калотина“: Гастарбайтерският поток вече създаде огромни колони по границата със Сърбия
Натоварването на „Калотина“ не е изненада. Само преди дни Гранична полиция отново отчете интензивно движение на пункта, както и на „Капитан Андреево“. Така автомобилите, които сутрин преминават турско-българската граница, часове по-късно се включват в потока към Сърбия и допълнително увеличават трафика в западната част на страната.
Сериозният транзит се очаква да продължи до края на август. Именно този период традиционно е най-тежък, защото голяма част от турските граждани в Европа трябва да се приберат навреме за началото на работния сезон и учебната година.
Пътуването обаче не е само километри, граници и чакане. За много от семействата най-тежкият момент идва именно при напускането на Турция.
Фатма Йълмаз, която е прекарала отпуската си в Сивас и се връща в Германия, разказва, че преминаването на границата винаги е свързано с тъга.
„Най-емоционалният момент е раздялата. Когато преминаваме границата, ни обзема тъга. Но се утешаваме с мисълта за следващата година. Пак ще прекараме отпуската си в Турция“, казва тя.
Адем Йозденли, който се прибира в Нидерландия след ваканция в Караман, също признава, че най-много ще му липсва семейството. По думите му всяка година се връщат в Турция именно за да намалят поне за кратко носталгията по родината.
Капъкуле остава предпочитаният маршрут за повечето пътуващи от Турция към Европа, но когато колоните станат прекалено дълги, „Лесово“ и „Малко Търново“ също поемат част от потока. След това автомобилите отново се събират по големите български пътни артерии.
Така България се превръща в ключовата транзитна територия на голямото августовско завръщане - от турската граница, през „Марица“ и „Тракия“, до „Калотина“. За шофьорите това означава, че през следващите дни трябва да са подготвени за повече автомобили, възможни колони и по-дълго пътуване по целия коридор от Турция към Сърбия.
А за хилядите семейства зад волана остава познатото всяко лято обещание - след дългия път обратно към Германия, Нидерландия, Белгия, Франция или Австрия следващото завръщане в Турция вече започва да се брои.
Мангалите да минават през гръцко!