София 2026: Каруца се нареди първа на светофара в Красна поляна

Червен светофар. Колите чакат. Градският транспорт чака.  Каруцата - не. Необичаен кадър от столичния квартал „Красна поляна“ събра в една снимка няколко века транспортна история и отново постави въпроса кой контролира движението на превозни средства с животинска тяга по улиците на София.

На снимката се вижда кон, впрегнат в зелена дървена каруца, в която пътуват няколко души. На метри от тях е светофарно регулирано кръстовище, жилищните блокове оформят типичния столичен фон, а светлинната уредба показва червено. Самият кадър не доказва преминаване на забранителен сигнал, но авторката му Таня Томова описва друга маневра, която е привлякла вниманието на хората наоколо - каруцата е изпреварила чакащите автомобили и е стигнала до самото начало на колоната.

„И те така, те… Каручката спокойно изпреварва цялата колона, чакаща на светофара, и най-невъзмутимо се нарежда най-отпред“, пише Таня Томова във Facebook, където публикува кадъра от „Красна поляна“.

Гледката първоначално звучи като готов сюжет за градска сатира. Автомобили, асфалт, светофари, високи жилищни блокове и модерна столица, а между тях - кон и каруца, заели позиция в натоварения трафик. Липсва единствено римска колесница, за да бъде историческата линия завършена. Само че комичната част приключва бързо, защото присъствието на каруцата там не е просто анахронизъм.

От 1 юни 2022 г. в София действа изрична забрана за движение на превозни средства с животинска тяга по улиците за обществено ползване в голяма част от столицата. Ограничението обхваща територията, заключена между автомагистрала „Европа“, Източната, Западната и Южната дъга на Околовръстния път. „Красна поляна“ попада именно в този обхват. Тоест въпросът не е дали каруцата се вписва естетически в образа на европейска столица, а защо изобщо се движи там.

Още по-ясни са правилата за контрола. Столичният инспекторат, СДВР - сектор „Общинска полиция“, и дирекция „Аварийна помощ и превенция“ са сред органите, натоварени с прилагането на забраната. Ако бъде констатирано нарушение, превозното средство може да бъде задържано за отговорно пазене, а конят - предаден на ОП „Екоравновесие“ до връщането му на собственика при предвидените условия.

Именно затова въпросите на авторката на снимката звучат съвсем различно след прочита на действащите правила. „Къде са отговорните институции? Къде е контролът? Къде е полицията? Къде е общината?“, пита тя. В конкретния случай към момента няма информация дали е извършена проверка на каруцата или дали някой от компетентните органи е реагирал.

Проблемът с подобни превозни средства по столичните улици не е нов. Флагман.бг е писал още преди години за протестите срещу движението на каруци в София, като сред аргументите тогава бяха рискът за трафика и отношението към животните. След това Столичният общински съвет затегна правилата и през 2022 г. въведе сегашната широка забрана.

На национално ниво Законът за движението по пътищата също третира каруцата като пътно превозно средство, а не като нещо, което съществува извън правилата. Водачът е длъжен непрекъснато да направлява животното така, че то да не създава пречки или опасности за движението. За каруците са предвидени и конкретни изисквания за светлоотразители и обозначаване при намалена видимост.

Рискът далеч не е само теоретичен. През юни тази година Флагман.бг съобщи за млад мъж, пострадал тежко след инцидент с кон и каруца в Кюстендил. При движение сред автомобили опасността е както за хората в превозното средство, така и за другите водачи и за самото животно, което може да реагира непредвидимо на клаксони, рязко спиране и натоварен градски шум.

Снимката от „Красна поляна“ има почти съвършена визуална ирония. На заден план са високите блокове, уличното осветление и инфраструктурата на столицата. На преден - една истинска конска сила и зелена каруца. Между тях стои червеният светофар, който би трябвало да поставя всички участници в движението под едни и същи правила.

Точно тук забавната история се превръща в неприятна. София има видеонаблюдение, системи за управление на трафика, електронни услуги и амбиция да решава все по-сложни транспортни проблеми. В същото време по улица в „Красна поляна“ се появява превозно средство, чието движение там е забранено от години, а според очевидец то спокойно изпреварва колоната и стига до първа позиция.

Каруцата няма регистрационен номер като автомобил, няма бордови компютър и няма система за следене на мъртвата зона. Това не означава, че нейният водач има собствен правилник за движение. И ако кадърът предизвиква усмивка заради сблъсъка между две епохи, по-важният въпрос остава съвсем сериозен - как забранено превозно средство стига до натоварено столично кръстовище и кой трябва да го спре, преди куриозът да се превърне в инцидент.