Ружа Игнатова жива? Кой плаща по 5 хил. $ заплата на капитана

На частното яхтено пристанище в Созопол, където в момента новият бос на ПФК "Левски" Атанас Бостанджиев и неговият съдружник Нено Михалев изграждат уникален за българските стандарти комплекс, от години стои закотвена една впечатляваща яхта, която изглежда едновременно като монумент на отминалото разточителство и като неразгадана енигма на настоящето.

На частно парти в ресторанта на Нено Михалев представиха новия комплекс – Марина Порт Созопол

Това е Давина (DAVINA)  - плавателен съд с внушителните размери от 44 метра, чиято стойност според изчисления на експерти възлиза на поне 15 милиона долара. Зад нейната изящна силуетна линия обаче се крие дългата сянка на изчезналата криптокралица Ружа Игнатова, която е в неизвестност от октомври 2017 година.

До ден-днешен това морско бижу се обслужва регулярно, макар и да не е напускало пределите на частното яхтено пристанище. Разноските по поддръжката му не са малки - пристанишните такси са над 15 хиляди долара годишно, а заплатата на капитана, според непотвърдена информация, възлиза на около 5 хиляди долара на месец.

Всъщност този капитан се е превърнал в истинска митична фигура за всички морски вълци в Созопол. Местните рибари и моряци, които всеки ден преминават край Давина, откровено завиждат на своя колега, получаващ зашеметяващо възнаграждение, без на практика да прави абсолютно нищо, освен просто да стои на яхтата и да следи за нейната изправност.

"Около плавателния съд витае тишина, която рядко се нарушава от външния свят. Виждали сме някакви хора да се качват на борда, но самата яхта не е излизала в залива от 10-ина години, прозорците й са затъмнени, изобщо не е ясно какво се случва вътре", споделя информиран източник от Созопол.

Особено през зимните месеци, когато Созопол потъва в характерната си меланхолия и рибарите буквално умират от скука, Давина се превръща в основен обект на наблюдение и оживени дискусии. По цял ден местните наблюдават призрачния плавателен съд и се чудят дали няма да видят дегизирана Ружа Игнатова да се качва на борда под прикритието на нощта.

В морската общност битува твърдото убеждение, че няма логика някой да плаща толкова дълго време огромните разноски по кораба, без изобщо да го ползва, освен ако истинският собственик не пази своето тайно убежище за бягство. Ако луксозната яхта бе придобита от друг собственик, това отдавна щеше да е известно на абсолютно всички в малкия град, където скрити тайни трудно оцеляват. 

Проверка на Флагман.бг показа, че Давина се води собственост на юридическо лице, което е директно свързано с офшорна фирма, умело прикриваща реалните финансови потоци и фактическите притежатели.

Яхтата от десетилетие е нещо като символ на Созопол. Тя бе докарана в пристанището от Ружа Игнатова, когато беше на върха на империята OneCoin. Тогава Созопол беше нейната лятна резиденция, а грандиозното ѝ имение на Буджака, разположено над скалист бряг, приемаше отбрани гости и беше символ на необятно богатство. Самата яхта беше сцена на епични партита, където се лееха реки от скъпо шампанско, а световни поп звезди пееха на палубата пред подбрана публика от международни инвеститори и съратници на криптокралицата.

Кои са богаташите с най-скъпи яхти в България

Днес тези шумни купони са само блед спомен, но техническото съвършенство на кораба остава непокътнато, доказвайки защо Давина продължава да се смята за най-модерната и впечатляваща яхта в български води.

Детайлният анализ на нейните характеристики разкрива истински инженерен и дизайнерски шедьовър, който няма аналог у нас. Тази 44-метрова моторна яхта, известна в миналото под името Ламбда Мар, е построена от авторитетната корабостроителница Маринтекник Веркстадс в Швеция. Изключителният ѝ външен дизайн е дело на прочутото студио Мулдер Дизайн, а зашеметяващият интериор е проектиран от престижната дизайнерска къща Паола Д. Смит и Асошиейтс, като съдът е напълно завършен през 1994 г. За последен път яхтата преминава през мащабен ремонт и пълна модернизация през 2015 г., точно в разгара на златната ера на Игнатова. Пространството за настаняване е проектирано така, че да побере с максимален комфорт до 12 гости в шест изящни апартамента, сред които се откроява великолепна VIP каюта. За безупречното и луксозно яхтено изживяване на борда се грижи обучен екипаж от до 8 души, за чиито нужди също са предвидени специализирани сектори.

Удобствата и възможностите за забавление на борда отговарят на най-високите световни стандарти за милионерския елит, включвайки напълно оборудвана фитнес зала, луксозно джакузи на палубата, високоскоростен безжичен интернет и модерна климатична система, поддържаща перфектен микроклимат във всяка зона. Конструктивно Давина е изградена с лек алуминиев корпус и алуминиева надстройка, допълнени от изискани тикови палуби. Тя се възползва от предимствата на полуводоизместим корпус, който осигурява забележителна мореходност и впечатляващи за мащабите ѝ скорости. Сърцето на това чудовище е мощен и иновативен газов турбинен двигател Текстрон Лайкоминг, който позволява комфортно плаване с крейсерска скорост от 18 възела и достигане на максимална скорост от 22 възела.

Огромните ѝ горивни резервоари с капацитет от 50 хиляди литра осигуряват автономен обхват от до 3200 морски мили при икономична скорост от 12 възела, което ѝ позволява сериозни преходи. В същото време ниското ѝ газене от едва 1,6 метра я прави идеално пригодена за достъп до плитки заливи и плаване в непосредствена близост до бреговата линия.

Усъвършенстваната система за стабилизация гарантира изключителни нива на комфорт както на котва, така и по време на вълнение, а водните резервоари съхраняват 6500 литра прясна вода. Построена съгласно строгите изисквания на престижното класификационно общество Дет Норске Веритас, Давина остава перлата на нашето Черноморие - един призрачен чартър, който не превозва туристи, а безмълвно пази тайните на една от най-големите финансови мистерии на века.