Българските пристанища влизат по-силно в маршрута между Европа и Азия

България затвърждава ролята си на важен логистичен мост между Европа и Азия чрез активното участие на ДП „Пристанищна инфраструктура“ в международния форум Black Sea Ports and Logistics 2026 в Истанбул.

Събитието събира представители на пристанищни администрации, логистични компании, международни организации и експерти от Черноморския регион. В този формат България поставя акцент върху значението на своите морски пристанища в международните транспортни коридори.

Заместник генералният директор на ДППИ Стела Атанасова представи темата за укрепването на партньорството между черноморските държави чрез Транскаспийския международен транспортен маршрут. В изказването си тя насочи вниманието към пристанищен терминал „Фериботен комплекс Варна“ като важна връзка между Европа, Кавказкия регион и Централна Азия.

Особено място в презентацията зае възстановената фериботна линия Варна Батуми. Тя вече дава конкретни резултати за товарния трафик и за позиционирането на терминала като стабилен логистичен хъб по Средния коридор.

Инвестициите в инфраструктурата и работата с два кораба едновременно дават на Фериботен комплекс Варна по-добри възможности за обслужване на товари. Това е важен фактор в момент, в който международната логистика търси по-сигурни и по-гъвкави маршрути между Европа и Азия.

Участието на ДППИ във форума не се ограничава само до конферентната програма. Предприятието представя дейността си и чрез специализиран изложбен щанд, на който посетителите получават информация за инфраструктурните и навигационните проекти, свързани с развитието на българските пристанища.

Акцент на щанда е и предстоящото домакинство на България на Black Sea Ports and Logistics 2027. Форумът ще се проведе в Бургас, а ДППИ ще има водеща роля като институционален партньор и бъдещ домакин.

Това дава възможност страната ни да покаже потенциала на българските пристанища пред международната общност. Бургас ще застане във фокуса на разговорите за Черноморския регион, морската логистика, транспортната свързаност и развитието на пристанищната инфраструктура.

За България участието в Истанбул е още една стъпка към по-активно присъствие в Черноморския басейн. То показва и стремежа на ДППИ да разширява партньорствата със съседни държави, пристанищни оператори и логистични компании.

В условия на променящи се търговски маршрути българските пристанища получават шанс да заемат по-видимо място в международната транспортна карта. Фериботен комплекс Варна вече има конкретна функция в тази посока, а предстоящото домакинство на Бургас през 2027 г. ще даде нова платформа за представяне на страната.