Шеф на транспортна фирма след ужаса на "Хемус": 40-годишни рейсове, пред разпадане, возят хора
Очаква се днес да се гледа мярката на шофьора на автобуса, който се удари в камион на магистрала "Хемус" във вторник рано сутринта.
Вчера бе повдигнато обвинение на 59-годишния водач. Според прокуратурата той е нарушил правилата за движение и по непредпазливост е причинил смъртта на един човек, както и телесни повреди на още 16 души.
Състоянието на тримата пострадали пътници, настанени в столичната болница "Света Анна" остава тежко, а търсенето на причините за удара продължава.
От МВР съобщиха, че и двамата водачи са с десетки нарушения, а пробата за дрога на шофьора на камиона показа положителен резултат.
Чака се резултатът от кръвната му проба. Той твърди, че не е употребил дрога, резултатът е заради взети лекарства.
След катастрофата на автомагистрала "Хемус" експерти изтъкнаха тезата, че ако всички пътници в автобуса са били с колани, рискът при подобен инцидент драстично намалява.
Изискването за колани в автобусите е задължително от 2019 година, но спазва ли се днес?
"В някои автобуси няма колани", признават пътници, акцентира бТВ.
Според Красен Ангелов, собственик на транспортна фирма, коланите обаче са само част от неуредици в бранша.
"Като се обърнете и видите на автогарата какви микробуси и автобуси спират, дали има колан или няма в тях, няма никакво значение. Има автобуси и микробуси, които са пред разпадане. Има автобуси от 1982, 1983, 1984 година, които функционират и в момента", коментира той.
Според него държавата спешно трябва да се заеме с незаконните превози, където няма никакъв контрол и рискът от произшествия е голям.
От Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" уточняват, че всички междуградски автобуси са със задължителни колани. Само от началото на годината са проверени 1028 превозни средства, като при тях не са установени дефекти в коланите.
Боклуци Долни
...