Два самолета се разминаха на косъм от катастрофа в Нюарк

Инцидент между два самолета във фаза на финален заход за малко да завърши с голяма трагедия, след като пътнически самолет прекъсна кацането си на летище Нюарк на 17 март вечерта, защото втори самолет е бил насочен към пресичаща се писта, съобщиха американските авиационни власти, цитирани от Aviation Herald, предава news.bg.

Полет AS-294 на Alaska Airlines, изпълняван с Boeing 737-9 MAX по маршрута Портланд - Нюарк, е бил в последна фаза на заход към писта 22L, когато от контролната кула са разпоредили незабавно прекъсване на кацането на около 80 метра над земята. В същото време товарен самолет Boeing 777-200 на FedEx, изпълняващ полет FX-721 от Мемфис, е получил разрешение за кацане на писта 29, която се пресича с 22L.

Екипажът на Alaska Airlines е изпълнил маневрата на около 60 метра височина, като самолетът е прелетял над товарния Boeing на приблизително 100 метра, според данни от системата ADS-B. След това машината е била насочена отново за заход и е кацнала без допълнителни проблеми.

От Федералната авиационна администрация (FAA) потвърдиха, че причината за маневрата е била конфликт с друг самолет, насочен към пресичаща се писта. Започнато е разследване на случая, станал около 20:15 ч. местно време.

Инцидентът подчертава един от по-сложните аспекти на летищната експлоатация - използването на пресичащи се писти. При този тип конфигурация два самолета могат да получат разрешение за кацане или излитане по различни писти, чиито траектории се пресичат, което изисква изключително прецизна координация от ръководителите на полети.

Основният риск е свързан с т.нар. "runway incursion" или потенциално сближаване в критична фаза - при заход или излитане. Дори малко закъснение в командите или неправилна преценка на дистанцията може да доведе до опасно приближаване на самолетите в точката на пресичане.

Затова процедурите предвиждат строг контрол на времето и разстоянието, както и възможност за незабавна реакция - именно каквато е била приложена в случая с AS-294. 

Случаят в Нюарк отново поставя фокус върху натоварването на въздушния трафик в големите хъбове и необходимостта от безупречна координация между диспечерите и екипажите, особено при сложни летищни конфигурации.