Гаражът в Бургас поскъпна драматично, вече струва колкото апартамент в Ямбол

В сърцето на Бургас, особено в централната градска част и ж.к „Възраждане“, недостигът на паркоместа отдавна е преминал границите на неудобство и се е превърнал в истинска градска криза. Улиците са препълнени с автомобили, тротоарите често се превръщат в импровизирани паркинги, а жителите все по-често остават без алтернатива за паркиране, сигнализират наши читатели.

Въпреки че идеята за изграждане на многоетажни паркинги стои на масата на Общината от години, реални резултати липсват. Причината е сериозният отпор от страна на живущите, които се опасяват от засилен шум, трафик и допълнително замърсяване на въздуха.

Допълнително ситуацията се влошава от факта, че голяма част от сградите в района са строени през 90-те години без подземни гаражи. Много от партерите на сградите са били преустроени в магазини, но днес тенденцията се обръща – търговските площи отново стават гаражи, тъй като нуждата от паркоместа значително надхвърля тази от магазини.

Пазарът на гаражи и паркоместа буквално „изригва“. За последните две-три години цените са скочили с над 50%. Ако преди е било възможно да се наеме място за 75–100 лв. месечно, сега сумите започват от 140–150 лв., а за гараж – от 200–250 лв. В центъра и „Възраждане“ в момента се предлагат едва три паркоместа под наем – на цени между 200 и 220 лв., надминавайки дори най-оживените квартали на София.

При продажбите картината е също толкова стряскаща – паркомясто в центъра струва между 20 000 и 30 000 евро, а гаражът вече надхвърля 35 000 - 45 000 евро. Според брокери паркомястото се е превърнало в по-ценен бонус от втори балкон или допълнителна стая, струва колкото студио в Банско или малък апартамент в Ямбол. Разликата в цената на жилище с или без паркомясто е сериозна – двустаен с паркомясто се продава за около 160 000 евро, докато без него цената пада до 120 000 евро или по-ниско.

Дори разширението на Синята зона и усилията на Община Бургас да намира нови места за паркиране не успяват да облекчат кризата. Проблемът става все по-сериозен, а сблъсъкът между нуждите на жителите и градоустройствените планове се задълбочава.

Повече вижте в нашия репортаж.