Лекари от „Пирогов“ се борят за живота на двама мъже след жестока катастрофа

Защо ве , защо да ги забраняват при положение, че е технически изправна. Карам внимателно и имам доста ноу хау от "софтуера" и хардуера на новите електрички.
Мултимедията ми е с задна и предна камера.
Пред огледалото имам dashcam 4k с ADAS, която пищи, ако вляза в съседна лента, ще се ударя в предната, ако намаля или спира и звук, ако тръгва колата пред мен. Купил съм си и радар за кола и като го монтирам ще ми светва една количка в огледалото, ако в скритата зона се намира кола.
Смяам да си сложа и tpms на джантите свързано с мултимедията. Чакам китайските камаради, да изкарат и автопилота на Теслите . А това, че европейските и хамериканските производители все искат нови боклуци да продават, а изтърват пазара за електроника на доказалите се във времето и обичащи от собствениците си коли. Само да вметна, че всичко това ми струва без загубеното от мен време за монтаж 500-600 лв. за тея екстри за нова искат допълнително 8-9000 лева. Смятай как ни обират автоджамбазите на по-горно ниво. А тая разрана територия, всеки търговец си включва в надценката нов Майбах .

Тоз пък. Колата ми на бензин евро6 е 10 пъти по-екологична от електрическия ти миксер дето на 5тата година ще трябва да го изхвърлиш, защото ще имаш обслужване на батерия и електромотор за 15 000лв. Моята ще я карам още 10г и само ще сипвам масло и бензин, а миксера ще го върнеш на лизингодателя, за да вземеш новия модел, щото за да придобиеш (последна вноска 20-30%) и обслужиш текущия ще ти струва 30к. Реално плащаш 700-1000лв на месец за рентакар. Електричарите ще заринете Европа с бараки след няколко години. С износени мотори, батерии за смяна и забил/занемарен софтуер. Колко ти си ползваш телефона 10г толкова ще изкара 10г и тая електричка.

пълна забрана на автомобилите дизел и бензин

Защо не отиде Тошко даги спасява, а той е във ваканция, много се умори от работа в ползу народа, тоест суверена.