Кораб заседна на входа на бургаското пристанище

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.

Статията за свалянено на заседналият кораб е пусната без коментари. Това само доказва, че е аржентинска. Ако някой не знае каква е тази тема, да питат бившите шефове на БМФ. Те здраво е използваха.

Ако на лоцманската карта е показана една дълбочина, а реално е по-плитко,вината е на държавата, не на капитана.

Страшни изводи правиш. Кораба натоварил руска тор, значи капитана р туснак, назначен от путин да закъса на входа, нали? Единствения ти допир до морето е нищо повече от пясък в задника ти.

И той . Бил перфектно насочен кораба . Как го изчисли ? Графично или аналитично ? Да не би да беше на мостика ? Може да ни светнеш за общия снос и циркулацията на кораба . Нещо ъгъл алфа и бета ? Курс спрямо водата и морското дъно . Дай малко подробности за перфектното насочване .

Пилоти на пилотски катери , качвал се една ,две мили не го интерисува газенето пилота . Тука всичките са правили прокладки не една или две . В края на краищата капитана е виновен . Малко са местата по света където пилота носи цялата отговорност . Ноо има една подробност , някой отговоря за гарантираната дълбочина на фарватера. Познайте кой е той ? Да не се окаже ,че е едно на картата която трябва да е със съответните поправки а друго в действителност . Да видим кой ще го отнесе и ще плати масрафа .

Нашите пилоти да не са почнали да взаимстват от аржентинските. И трафик контрола от кривата кула е вътре в играта. Ако изобщо има такъв контрол.

от 10 години пътнически кораб не е акустирал на централна морска гара, а след това засядане и товарните кораби ще спрът да идват, кой луд иска да заседне в плитчините на българското мафиотско безхаберие... Закривайте и го птавете новто частно Ченггене , с културни музей от миналото величие на пристанището на село Бургас.Докато не се напълни цялото с пясък, тиня, умрели плъхове от "дъждовните води на селската канализация."

Пилота в случая е най-малко виновен. Кораба е перфекно насочен към входа на пристанището, което е неговата задача. Друг е въпроса с данните за газенето, които капитана е подал към съответните власти. Пилота не му е работа да проверява колко гази кораба. А разните отворковци, които говорят без да разбират, нека са наясно, че капитана е отговорен за всички маневри на кораба, както и за подадената информация, независимо дали има или няма пилот.

Искрено ме развесели. Пилотите били само на пилотския катер, а на кораба някакси се появява руски пилот. Верно ли?

То си има пилот, който е българин. Той се качва на кораба и при неговото вкарването. Грешката и аматъорщината е от бургаска страна. Да не се опитват да си измиват ръцете с чуждите екипажи!!!

Основния въпрос е имало ли е или не пилот на борда. Функцията на пилота е да предпази капитана от глупава маневра и отговорността е 100 % негова ако е бил на мостика.

Нали от Пристанището пращат лоцман, който да води кораба от рейдното място до пристанищното. Така че аматьорщината е от Пристанището, не от екипажа или капитана.

Ай сиктир, преебаха ме... а мога да ви омъжа всичките!

Това ръководство на пристанището, Бургас, наистина не знаят къде се намират и най-вече какво управляват.
Едните малоумници с мълчаливо съгласие разрешиха зимата по северния плаж багери да издигат диги да пазят дървените конструкции на "наемателите" на кръчми, от това пясъчната ивица стана поддатлива на вълните, морето си прибра пясъка и къде го изхвърля.къде? На вълнолома и до един ненезизвестен наш хотел...
Погледнете солниците след намесата на багерите, морето вече прехвърля стената , която изградиха да пази солниците и ската към Сарафово. Пясъка вече знаете къде отиде.
За да угодят на едни интереси, пристанището срина част от вълноломната стена и къде отиде с нечие разрешение.. в морето до фара..ето и резултата от безхаберието и некадърността на властимащите некадърници.

Точно там зад фара хвърляха едни камъни, а други хвърляха други камъни, не по, а от вълнолома, пясъка вдигна нивото и мачтата заседна в на макЯти кривито гърло. Сега нови кинти, стари кинти, изпрани кинти, изгладени кинти, а да се потърси многоумника разрешил хвърлянето на едните и на другите камъни от вълнолома...там....наши хора...бзим бзим

На бас, че сигнализационните шамандури, са разположени по картата от 1935 год. и объркват всеки капитан, който не ползва услугите на мафията в пристанището. Направиха няколко нови кея за частника и ще се изпотрепят хората, защото сигнализацията е от царско време.