Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Почина бившия царски министър Валентин Церовски

Погребението е в понеделник, 28 май, от 15 часа в гробищния парк в Бояна
Ключови думи: Почина, царски министър, Валентин Церовски, Симеон Сакскобургготски, министър на регионалното развитие и благоустройството, поклон, погребение, правителство, ндсв

Почина бившият министър на регионалното развитие и благоустройството в правителството на НДСВ Валентин Церовски. Той издъхна на 56-годишна възраст след дълга борба с онкологично заболяване. Погребението е в понеделник, 28 май, от 15 часа в гробищния парк в Бояна.

“Болен съм от рак!” Това разкри единствено пред “ШОУ” през септември 2011 година Валентин Церовски. Един от най-доверените хора на Симеон Сакскобургготски от три години се бори с коварната болест.

„На легло съм. Това е състоянието на моя живот от няколко години. Дори разговорите представляват трудност за мен“. Така Церовски отговори на молбата на “ШОУ” за разговор. Той допълни, че от няколко месеца не може да стане от кревата. „Аз просто физически не мога да направя това нещо“, каза още бившият министър, който изпитваше затруднения, докато изрече думите.

Преди близо 4 години, когато стана ясно, че друг министър от правителството на НДСВ – Димитър Калчев, е болен от рак, в царската партия се заговори, че и Валентин Церовски е със същата диагноза.

Лекарите от Правителствена болница твърдяха, че раковите образувания в организма на Калчев са с разсейки и че не е възможно те да бъдат премахнати. През ноември 2008 г. той почина, а близките успяха да скрият от обществото заболяването и причината за смъртта му. Тогава в НДСВ се заговори, че на лечение в същата болница е и бившият строителен министър Валентин Церовски. Три години по-късно стана ясно, че той

не може да се пребори с рака, който вече разрушава организма му.

Единствено семейството и близките му роднини бяха до него в най-трудните моменти. Бившите му колеги-министри от НДСВ рядко се сещали за Церовски и още по-рядко го посещавали.

Бившият строителен министър бе сред най-близките на Симеон Сакскобургготски. През 2005 г. по настояване на царя, и особено на принц Кирил и лондонското лоби, той подписа договора за отдаване на концесия на магистрала „Тракия“ за 35 години. Избраният без търг или конкурс концесионер беше българо-португалското дружество “Автомагистрала Тракия”АД.

Името на Валентин Церовски бе замесено и в корупционни скандали.

Докато бе строителен министър, стана ясно, че той е „купил“ апартамент от подопечното му държавно предприятие "Строителство и възстановяване". Жилището е 118,35 кв. метра и се намира на пъпа на София - на бул. "Патриарх Евтимий". Продавач е бил колегата му - министърът на държавната администрация Димитър Калчев. Като министър Церовски сам определя за колко да купи апартамента. Цената е 49 300 лв., като половината от него - 24 65 лв., е платена с компенсаторки, които по това време вървяха по 23 стотинки за номинал. Пазарната цена на купения от министъра апартамент е била около 70 000 евро в момента на покупката.

Освен това жилище Церовски и съпругата му притежават и 2 етажа от къща в Русе. Ексминистърът държи акции и в застрахователна компания "Европа", получава и доходи от частната си фирма. Бил е съдружник в "Евроком" АД и член на Съвета на директорите на застрахователна компания "Защита". Валентин Церовски е бивш член на Надзорния съвет на Пенсионен фонд "Дълголетие" и председател на Съвета на директорите и изпълнителен директор на "Строително-инженерингова компания - София" АД.

След падането на правителството на НДСВ Валентин Церовски се впуска в частния бизнес. Регистрира фирма на свое име. „Пси Ко“ се занимава с консултантски услуги и е регистрирана в столичния квартал „Лозенец“. Синът му Иван е съсобственик на компанията „Ивижън“, занимаваща се с изработка на сайтове и информационни бизнес системи.

2
Коментара по темата
2.
Rasist
26.05.2012 04:21:43
Един боклук по-малко.
1.
Валери
25.05.2012 19:05:58
Чудим се що ич не ми е тъжно!?
  Добави Коментар
Ще има ли зоополиция и ефективни присъди срещу насилието над животни Според активиста Явор Гечев липсват работещи механизми за прилагане на законите „Двигателят на времето“ събра иновативни училища в Бургас! Регионален образователен форум по Национална програма „Иновации в действие“ обедини образователни институции, университети и ученици в тридневна среща за обмен на добри практики и модерни решения в обучението
Европарламентът затяга мерките срещу изкуствения интелект Повечето от разпоредбите на Закона за изкуствения интелект ще започнат да се прилагат на 2 август 2026 г След палежа: Скопие уверява, че насилието няма да бъде толерирано Задържан е 44-годишен мъж, а разследването продължава
България е сред страните с най-добро качество на водите за къпане в ЕС Оценката и интерактивната карта, изготвени от Европейската агенция за околна среда (ЕАОС) в сътрудничество с Комисията Автомобил блъсна 4-годишно дете до площадка в Девин Водачът е тестван за алкохол и наркотици - пробите са отрицателни
6 зодии ще сбъднат най-големите си мечти до края на юни Този месец е свързан с една от най-мощните енергийни промени през годината Пълен смях! Пияният баща, накарал 15-годишния му син да го вози, получи глоба... само 150 евро Семейният луксозен автомобил се оказал с невалиден талон
Автоматичен дефибрилатор за спешни случаи вече има на ключови места в Бургас (ВИДЕО) Идеята на инициативата е да може при спешен случай или внезапен сърдечен арест да се окаже незабавна помощ до пристигането на медицински екип Страшна драма в морето с 23-годишен българин в Гърция Изчезнал е край Тасос
Възрастна жена източи 36 хил. евро от НОИ с фалшив стаж Сумата е натрупана като пенсия за период от 2016 г. до 2026 г. на база предоставените неверни данни Край на ерата на ултраевтиното пазаруване от Temu и Shein, ЕС въвежда нова такса Целта на новите разпоредби е да се бори с широко разпространената практика за изкуствено разделяне на големи поръчки на няколко по-малки пратки