Държавата може да спечели войната по пътищата за един ден, но не иска

Държавата има властта да спечели войната с джигитите по пътя за един ден. И за това е нужно да се добави само едно изречение в законодателството – че се разрешава на тол системата да измерва и скоростта. Така смята бившият политик от СДС Борис Марков, който в момента е представител на австрийската фирма „Капш“, което изгради тол-системата у нас. Според него обаче това не се прави, защото така МВР ще изгуби контрол, комисиони и власт.

Публикуваме позицията му без редакторска намеса, а изводите всеки може да си направи сам:

Държавата разполага с 300 камери на тол системата, които МОГАТ ДА ЗАСИЧАТ МОМЕНТНАТА СКОРОСТ , т.е. да работят като полицейски радари. Могат, но не ги пускат да работят с тази им функция вече 4 години.

Камерите на тол системата са в пъти по-ефективни от полицейските. Модерни, нямат нужда от допълнителни настройки, няма разходи за екип да ги инсталира на пътя, няма нужда от настройване, всичко е автоматично. Като сметнете за целият им експлоатационен живот, те са над 50 пъти по-ефективни. Но не работят.

Камерите на тол системата са разположени така, че дори когато даден участък е затворен за ремонт и трафикът на камионите е отклонен по алтернативен маршрут от АПИ, той задължително също е оборудван с камери (заради събирането на пътните такси), от което следва, че всички трасета на камионите са подсигурени и за контрол на скоростта. С полицейските не е така, няма ги и трябва да се и инсталират и прибират, което е крайно неефективно.

Ако тол камерите засичат и скорост, край на джигитите по пътя! Ако пуснат и средната скорост да се засича на различни отсечки, ДЪРЖАВАТА ЩЕ СПЕЧЕЛИ ВОЙНАТА ПО ПЪТИЩАТА. Ще, но не иска.

Единствената причина камерите на тола да не работят и да засичат скорост е… корупцията в МВР.

Защото, ако тези 300 камери заработят, МВР няма да организира търгове за камери следващите 10-15 години и няма да има комисиони и корупция при обществените поръчки.

Защото, ако тези 300 камери заработят, МВР ще загуби монопола върху контрола на скоростта, което е по-малко корупция по-пътищата.

Защото, ако тези 300 камери заработят, всяка глоба ще може да се заплати ВЪВ ВСЯКА ЕДНА БЕНЗИНОСТАНЦИЯ, а МВР ще загуби монопола върху събирането на глобите и съответните комисионни от това. Вече няма да е само в гишетата на полицията.

И най-важното, ще се види отчайващо ниската ефективност. Защото в момента цялата полиция, с всичките си служители, привилегии, допълнителни разходи за материално стимулиране и заплати, събират по 9-10 милиона в глоби на година. Това е ефективността на 20-30 хиляди полицаи,  а 250 държавни служители в тола събират над 16 милиона на година глоби. Виждате ли разликата? 30 хиляди срещу 250 души,  9 милиона срещу 16 милиона, колко пъти по-ефективно е това?!

За да заработят камерите на тола и за скорост е нужно да се добави само едно изречение в българското законодателство - че се разрешава на тол системата да правоприлага и за скорост. Това е. Само това изречение и държавата печели войната почти автоматично.

Затова умират децата ни. Затова я няма Сияна. Да сте чули някой да попита с каква скорост се е движел тира преди удара? Защо е загубил контрол? Ако е бил натоварен и само с 10 километра е превишил скоростта, много ясно, че ще изгуби контрол.

Ако работеха камерите на тола, щяхме да знаем със сигурност. Само че тук работи корупцията в МВР и децата умират. С едно изречение можем да ги спасим, но не го правим.

Ето това е в основата на войната на МВР срещу тол системата. Затова не помагат на колегите си, не отиват да заловят нарушителите нито за превишена скорост, нито за претоварване. Чувстват се застрашени и си пазят старото и познатото.

Едно изречение в законодателството или монопол на МВР и смърт по пътя.

П.С. Запазвам си правото да ви разкажа детайлите по-късно и далеч по-образно. Толкова образно, че и прокуратурата ще се разработи. Няма да имат избор.