Украинска следа при събарянето на моста в Балтимор? Прекратиха издирването на оцелели

Пишете на кирилица....мършииии....!!!!

Линк към клип със реалното движение на кораба отдолу. Колегите са направили всичко възможно, движения на руля на борд, котви са отдавали, властите са уведомили и дори са успели да затворят моста. Отдавна съм капитан, бил съм в подобни ситуации, колкото и да се опитваме да избегнем такава ситуация понякога може да се случи натрупване на фактори водещи до инцидент, в случая блякаут в най неподходящият момент, нито пилота или капитана са успели да спрат движението докрай. Риска и отговорността винаги ги има и затова ни се плаща, понякога просто гориш, Капацитета с коментар 9, колега, върни се в училище за четене с разбиране, написал сте същото каквото твърдя, коментара ви е неуместен. Колкото до украинците, ами същите са като нас, има добри и лоши, разликата е че българите не се поддържат взаимно, опростяха и озлобяха.
https://www.facebook.com/share/r/7HSYX9Ru4CRQBN7j/

„Събитие с черния лебед“ – генерал Флин задава въпроси за срутването на Балтиморския мост
„Можем ли да отхвърлим идеята, че това [срутването на моста в Балтимор] е терористична атака... и ние абсолютно не можем да направим това“, каза Майкъл Флин, бивш съветник по националната сигурност на президента Тръмп (и пенсиониран генерал-лейтенант) на Алекс Джоунс в онлайн интервю.
Флин нарече "черен лебед" контейнеровоза, който блъсна 2,6-милния мост в пристанището на Балтимор.
https://twitter.com/RealAlexJones/status/1772688991046730019
Настоящият проблем се върти около възникващо прекъсване на веригите за доставки в средноатлантическия регион. Основното пристанище на източното крайбрежие вече е парализирано поради повредения мост, блокиращ единствения корабен път за влизане и излизане от пристанището.
Bloomberg съобщава, че веригата за доставки на автомобилната индустрия в САЩ ще бъде прекъсната. Данните показват, че Mazda Motor и Mercedes Benz, Subaru от Америка, Mitsubishi Motors от Северна Америка и Volkswagen Group имат най-голяма експозиция към пристанището.
Голяма захарна рафинерия, собственост на American Sugar Refining Inc. предупреди, че нейната рафинерия Domino Sugar има доставки на сурова захар само за шест до осем седмици, тъй като блокирането засяга корабите, които влизат и излизат от пристанището.
Лара Логан:
https://twitter.com/laralogan/status/1772675651599770093
Вторият най-натоварен стратегически път в страната за опасни материали вече не се използва от четири до пет години - и според тях толкова време ще отнеме ремонтът му. Мостът е построен специално за превоз на опасни материали – гориво, дизел, газ пропан, азот, силно запалими материали, химикали и извънгабаритни товари, които не могат да се поберат в тунелите – чиято верига на доставки сега е осакатена.
Не се заблуждавайте: това беше изключителна атака по отношение на планирането, времето и изпълнението.
Двата критични компонента на този мост са двата носещи пилона във всеки край, най-близо до брега. Те са по-големи, по-дебели и по-дълбоки от всичко друго. Това са точките за закрепване и те знаеха, че удрянето на някоя от тях би било фатална рана за целостта на моста.
Мост от половин миля падна в реката - вероятно ще трябва да построите нов. Освен това причини толкова много щети на структурната цялост на долната бетонна секция, че не можете да видите и няма да разберете, докато не разглобят останките. Структурно разрушаване вероятно абсолютно.
Атаката е перфектно насочена.
https://twitter.com/MJTruthUltra/status/1772754425938895177

Определено кораба си направи два "Black out-а) преди да удари моста ,но пък факт е ,че реверсира и машината ,съдейки по пушека от димохода ,както и от това ,че започна да завива надясно(следствие от реверса).А пък пускането на котви с поне 8 възла и при размерите на съда(поне 10000TEU-а) ще влоши ситуацията и няма да има особени ползи.А и е достатъчно да се прегледа внимателно алармената история и разпечатките и веднага ще е ясно ,какво се е случило.Украйнци има масово по корабите(и свестни и супер боклуци) и народността на капитана в никакъв случай не води до факта ,че има такава следа.Да не говорим ,че точно по контейнеровозите не се спи понякога 24/7 заради нечовешките графици и постоянни проблеми и народа е масово изморен и неадекватен.

Дерзайте си със миризливите и маймунките. Отдавна не съм по кораби и не съм капитан . Пък ти си пускай котва с 20 мили скорост на 300 метра кораб . Направо половината бака ще замине . Разбирачи големи има много в морето . За съжаление моряци няма вече. Push button!

Където има украинци, трева не никне.Диви, нагли, зли, освирепели от злоба.

Baro a taka kaji kolko rabota imate i kak vartite sindjircheto po cqlden .... osobenno kato imash prehod nad 10 dena ... napalno si prav za vsicko zabavqne i tem podobni ... toq papagal No 17 e kapitan na nqkoi valgobalt 3000 tona s morehodka ... ot bocman go napravili kapitan ... nachi maimuna da varjesh na mostika shte se opravi ... na tochno sega v open ocean pacific 05:00 mi se e razkudkodqkal edin filipino na 12 nm head on situation ... kvo shte pravim ... daje ne otgovarqm na VHF vika vika vika umori se i sprq .... istiinata e che poslednite 5 godini e nqkakva tragediq po korabite i oceanite samo papagali ... ama normalno na nikoi ne mu se plava samo india bangladesh i filipino ...

на ЕДИН пилон да се крепи целостта и здравината на цял мост?

Ако имаш капитанско, връщай го !
И не се качвай да управляваш дори рибарска лодка !
Котва може да се спусне и с 20 възЕла скорост!
Не се казва 1 възл, а възЕл !
И при по-висока скорост котвата не служи да спре кораба на рейда , а да го забави !
Много кораби и кейове е спасило навременното реагиране на "заетия" с всичко капитан, на който първата задача е движението на кораба!
Аз съм капитан от 30 години!
Ти от колко си?!

Какво стана? Украинците вместо кримския мост, събориха балтиморския. Бальшое ЧеПе, бальшое. Само за бачкаторите от нощната смяна на пътното жалко.

ако е загубил тяга или управление , и се намира близо до брега, в река или канал, следва моментално да спусне аварийно котвите си, кото могат да се пускат и без ток !
Ако те не го спрат поради меко, кално дъно, то поне ще го забавят достатъчно и няма да направи големи поразии!
Това се учи още в първите капитански курсове!

ако е загубил тяга или управление , и се намира близо до брега, в река или канал, следва моментално да спусне аварийно котвите си, кото могат да се пускат и без ток !
Ако те не го спрат поради меко, кално дъно, то поне ще го забавят достатъчно и няма да направи големи поразии!
Това се учи още в първите капитански курсове!

Укрите не изграждат мостове те ги разрушават!

Пълни глупости. На борда е имало местен пилот водещ навигацията който винаги е много опитен, юридически той се води съветник на капитана който носи цялата отговорност. Очевидно става въпрос за технически проблеми на кораба, за съжаление капитана ще поеме цялата вина въпреки че много малко би могъл да предотврати. Изобщо не става въпрос за националност или атентат, просто поредният морски инцидент. Можеше съвсем реално да е българин а не украинец, каква лайняна версия щяхте да тръбите тогава.

Tai parvo do filosofa s izgniliq most ... brato ti imash li si na ideq che tozi korab e okolo 100 000 tona taka grubo kazano i se diviji s edni 10-12 km/h ... daje ne mojesh da si predstavish kakva sila e tova .. nqma spirane moi chovek ...
A otnosno YEs sir ... polujenieto e tragichno na korabite sa masovo ... chapati i chop-chop .. demek indiici i filipince ... zgan sabrana ot kol i vaje ... nishto hubavo ne ni chaka... i posledno do bai ganio .. bratochka ukrainec kade stapi treva ne nikne ,, mnogo si prav .. tiq sa nai otvratitelnite nahalni i nagli kopelata sled tqh sa rashkite ... mislqt si che sveta im e dlajen i sa nai golemite kapaciteti ...
PS sorry za shlqkavicata ama nqmam kirilica na koraba i ne moga da instaliram zashtoto ima protekciq ot kompaniqta ...

Mного УКРАИНци всъщност са РУСНАЦИ и трудно се прави разлика кой какъв и за КОИ служби работи

Хубаво капитана е украинец ама всичко надолу е всичко друго но не и професионални моряци . И още ще има . Но нали нашите си ги харесват да си работят с тях . OK sir не е достатъчно за да плава кораб .