Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Помните ли автобусите от соца? Димитровград ги събра за експозиция

Ключови думи: автобуси от соца, димитровград, социализъм, новини, флагман

Помниш ли как друсаше на последните седалки на „Чавдар“? С този въпрос започваха разказите си посетителите на изложението на ретро автобуси в Димитровград за празника на града на 28 август.

Четири обществени возила от соца бяха представени в парк „Марица“. Посетителите можеха да видят представител на първата марка български автобуси „Родина“ и неговия наследник „Чавдар“, пише вестник Ретро.

„Първите автобуси се произвеждат в завода в Ботевград от 1953 г. на базата на шаси от „Газ“, разказа собственикът и реставратор на автобусите Светослав Славов. Разбира се, видът на автобусите днес е по-добър от оригиналния, защото се използват съвременни бои, но и тогава интериорът и екстериорът на автобусите „Родина“ са били забележителни, отбеляза той.

През 1974 г. работниците от завод „Родина“ са били преназначени в новия завод „Чавдар“. Тогава започва и производството на емблематичните за обществения транспорт в България автобуси със същото име.

Догодина в Димитровград ще бъдат представени двойно повече ретро автобуси, каза кметът Иво Димов. Сред тях ще бъде и любопитен „Мерцедес“, който е бил подарен на българския отбор по футбол на световно първенство в Германия през 1978 г. Той е открит от реставраторите във Франция и в момента се реставрира.

В автопарка от стари автобуси на пловдивското сдружение „Ретро автобуси“ има над 20 автобуса от края на 50-те до 80-те години на миналия век, които са реставрирани в първоначалния им вид и блясък и са приведени в движение.
 

7
Коментара по темата
7.
Бетеро
23.09.2021 20:18:34
Василе не бяха пипани дифернциалите ами бяха от Ф 89 Волво със жапки,ако ти говори нещо.Сетрата е сМАН мотор лицензен ползваха ги и Ромънците за последните Романи наклонен редови 6 цилиндров дизел..Другия модел Чавдар ЕС Шкода мотор двигателя е отпред. РТ вариант В Бургас ги обслужваха в клона до Океански Риболов.
6.
помним помним
23.09.2021 18:30:06
и странджанските селяндури си стояха по селата , наплив имаше ,ама място нямаше за цървулковците
щото като мине един Чавдар край тях и се плашат от рейса ,като додат в града
5.
Васил
23.09.2021 16:56:55
Номер 4 не е вярно че Сетра с Ман двигател не се ползваха и от всички.Като дете съм ходил по екскурзии точно с такива.Имаха и вградени фабрично касетофони отпред в средата на таблото.Гледал съм им даже и километражите по време на движение и си спомням че дигаха 110/115.Два такива имаха и СОМАТ Бургас за извозване на работниците.Само че бяха със старото Чавдар купе ,но двигателите бяха на Волво.И отзад диференциалите бяха пипани. Вървяха като стрели.Един път качаме Шипка с двата Чавдара и настигаме две Сетри. Ляв мигач и като се изравняваме с тях очите на шофьорите станаха като хайдушки кюфтета.Горе след 5 мин онези пристигат и веднага идват да питат кво е това чудо
4.
До 3
23.09.2021 16:27:59
Чавдарите си бяха на ресори. Возеха като каруца. Имаше версии с двигател MAN. Купето пък беше лиценз на Setra. С възд възглавници и мека возия. Използваха се за чужд туристи за трансфери. За простолюдието обикн Чавдар или шкода. Имаше и версия микробус 4х4.ограничени бройки.Не се изказвай неподготвен. На тема стари автомобили съм професионалист, с това си ти вадя хляба.
3.
Чавдар
23.09.2021 16:09:13
Чавдарите бяха на въздушни възглавници и имаше бол място между седалките...возеше прекрасно и се пътуваше удобно...сега седалките са за ръст под 1.70....
2.
напушен
23.09.2021 16:05:07
До №1 - 11, 12 бяха на 2-3 минути, до селата бяха на 10-15 мин автобусите едно време.
1.
Да
23.09.2021 15:33:04
Дори помним как вървяха в града на 5-6 минути, а за селата имаше по 7-8 курса на ден и в двете посоки, и до сравнително достатъчно късно.
  Добави Коментар
Преди да се съблечеш: 11 неща, които променят секса напълно Готова ли си за нещо горещо? Кои са най-трудните за разбиране зодии Загадъчни, сложни личности
Започна извеждането на блокирани кораби през Ормузкия проток Планът е подготвян с месеци и обхваща стотици плавателни съдове в Залива Синът на Дейвид Бекъм прави филмов дебют в гей драма "Forty Love" проследява млад тенисист, изправен пред съперничество и привличане
Фалшив ИИ билкар подмами болни хора с „мехлем чудо“ в интернет Измисленият лечител бил представен като 72-годишен мъж, живеещ в гората в Родопите ФИДЕ отложи санкциите срещу българския шахмат до 30 септември 2026 г. Българските национални отбори засега няма да имат пречки за участие на Шахматната олимпиада
СОС разглежда предложението Любен Дилов-син да бъде удостоен посмъртно със званието „Почетен гражданин на София“ Столичният общински съвет ще разгледа утре доклада на кмета Васил Терзиев и ръководството на СОС в памет на емблематичния писател, сценарист и общественик Виктория Капитонова отпразнува рожден ден с равносметка за личния си живот Инфлуенсърката сподели плановете си за бъдещето и коментира слуховете за годеж с Димитър Рачков
Бюджет 2026 с рекорден дефицит от 5,7 процента, запълват дупката в хазната с още един дълг Вторият заем ще е в размер на 2,2 млрд. евро, а липсващите още 5 милиарда ще се компенсират частично с повишен максимален осигурителен доход, по-високи винетки и ТОЛ такси Грешки при монтажа на климатик могат да съсипят ефективността на уреда и да вдигнат сметките за ток Дължината на тръбния път и изборът на подходящо място за външното тяло са критични за дългия живот на охлаждащата система
Двaмa нoви милиapдepи ce "paждaт" вceĸи дeн B cтpaнaтa-лидep бpoят им ce yвeличи cъc 75% зa 10 гoдини Променливо време в страната с предиобедно слънце и следобедни летни порои Националният институт по метеорология и хидрология прогнозира динамична обстановка и постепенен ръст на дневните температури в края на седмицата