Родители настояват: Учестете курсовете на градския транспорт за Ветрен и Банево, децата ни мръзнат по спирките

Жители на бързо развиващите се бургаски квартали – Ветрен и Банево, настояват за по-чести курсове на автобусите от градския транспорт в пиковите часове – рано сутрин между 6 и 8 ч., по обед около 13 ч. и вечер между 18 и 19 ч. Горещата молба е на родители от двата квартала, които ни пишат и настояват да бъдат разбрани от Общината. Те са убедени, че промяната в разписанието на автобус №3, който свързва центъра с двете населени места, ще е благоприятна за всички ученици, които всеки ден пътуват до училищата си и се прибират първа и втора смяна. 

Към момента курсовете са през 30 минути, което създава проблеми за децата. Ако те изпуснат автобуса си, се налага да чакат дълго време на спирките в кварталите и закъсняват за училище. „С настъпването на зимата, това ще става още по-голям проблем, тъй като температурата на въздуха започва рязко да спада, а особено рано сутри,н преди първия учебен час, е изключително студено“, коментират родители от кв. Ветрен и Банево, които се свързаха с Флагман.БГ, за да дадат гласност на проблема.От друга страна, тези, които са успели да хванат автобус в 7 и 7.30 часа, са така наблъскани, че даже правостоящите няма закъде да се хванат.

Те настояват да получат отговор от Община Бургас и от общинския превозвач „Бургасбус“ дали е възможно курсовете в посечените часови диапазони да се учестят.

С нов проект Бургас купува електробуси за 65 млн.лева

Припомняме, че в средата на лятото Бургаският общински съвет одобри закупуването на 56 нови електробуса за автопарка на градския транспорт в морския град. Целта на покупката, за която вече е тръгнала обществена поръчка, е именно да се подобри качеството на услугата с учестяването на различни линии в града.

Проблемът за родителите в момента обаче е, че децата им вече ходят на училище всеки ден, а зимата предстои след по-малко от месец. В същото време новите електрически автобуси се очаква да бъдат доставени чак в първото тримесечие на 2020 г., когато вече проблемът няма да е така актуален.