Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Икономистът Петър Ганев: Фолксваген избра Турция заради по-големия пазар

Ключови думи: Петър Ганев, икономист, завод на фолксваген, заводът на фолксваген в Турция

Големината на пазара в Турция ни изпревари в битката за завода „Фолксваген“. Това каза в седмичното обзорното предаване „Метроном“ на Радио „Фокус“ Петър Ганев, старши експерт в Института по пазарна икономика. По думите му съседката ни е изпреварила с предлагането на по-привлекателна среда.

„Генерално нашите силни черти за факт. Ние привличаме с това, че може да се произведе тук, но да изнесеш навън, а в Турция произведено се продава там“, каза още експертът. По думите на Ганев посещението на премиера Бойко Борисов в Южна Корея и проявеният интерес към инвестиции у нас са продължение на темата от последните месеци с привличането на големи играчи в автомобилната индустрия. Въпреки, че инвестицията на „Фолксваген“ не се случила в България, то икономиката ни върви във вярна посока и интересът се проявява все по-често.

„Цялостната промяна на нашата промишленост е с фокус върху инвестициите.Силни инвеститори и големи имена ще се появят и у нас и то скоро. В момента компаниите отиват там, където средата е разработена. Когато средата отговаря на търсенето, има производство и нужното знание, големите фирми се появяват“, посочи още Ганев. Според него предимствата на България са членството в Европейския съюз и достъпът до европейския пазар.

„По-ниските заплати и данъци имат предимство, защото разходите на инвеститорите ще са по-ниски. Индустриалните зони преживяват бум. Има терени около големите градове. Това е знак, че средата е добра“, обясни още Ганев. "Българската икономика става все по-отворена, благодарение на постоянния износ на родно и чуждо производство", подчерта икономистът. По думите му в последните години има раздвижване и в инвестициите в промишлеността.

„Виждаме интерес и към производство на нов клас машини, което да е и комбинация с информационните технологии. Все повече се бяга от промишлености като мебели и облекла. Отиваме в сектори с електрически съоръжения. Произвеждаме компоненти за големи машини или автомобили, но не успяваме да произведем целия автомобил“, обясни още Ганев. Експертът отчете и развитие на българските пазари в чужбина през последните десет години.

„Това, което ни спаси от кризата, е постоянният износ не само на чуждо производство, а и на български производители. Партньор ни стана Германия. Икономиката ни става все по-отворена. Работната сила действа, имаме заетост и нямаме свободен работен ресурс, а инвестиции с по-висока добавена стойности дават по-високи заплати“, каза още Ганев. Според него има промяна и в облика на инвеститорите, които имат интерес към страната ни.

4
Коментара по темата
4.
Sss
30.09.2019 13:48:41
Избраха Турция,защото ви е голяма комисионната,продажници алчни.Кой нормален концерн ще отвори филиал в Абсурдистан...никой.
3.
Ха ха ха
29.09.2019 09:50:11
Голям е пазара на Турция, а в БГ сме можели да ги произведем как с кого от къде ще дойде този човешки фактор, той го няма отдавана. Ако дават между 5000-6000 лева нетна заплата ще се прибера няма проблеми до тогава да го духат.Кой ще работи, кой??? Турция е над 85 милиона, само Истанбул е поне 20 милиона население, кой ще ти работи в тези фабрики??? А от горе на всички очакват да се работи отново за една купичка ориз за жълти стотинки ха ха ха шибана държава. Една шепа народ са останали колко един или два квартала от Истанбул те ми тръгнали мега заводи да правят. Няма кой вече да работи за без пари разберете го това глупендери.
2.
_nib_
28.09.2019 18:31:26
Да си правят сметката тези дето ще купуват боклуците произведени там.Както стана и с моделите на форд.
1.
ХХ
28.09.2019 18:14:23
Едно време имаше един друг - румен гечев... и той ги плямпаше такива...
  Добави Коментар
Дърво премаза кола в ж.к. "Славейков" (СНИМКИ) Автомобилът бил паркиран за около час пред бл. 21, а собственичката го открила затиснат под падналото дърво Мистериозната радиостанция UVB-76 отново излъчи кодови думи, значението им остава загадка Девет гласови съобщения прекъснаха монотонното бръмчене на честота 4625 kHz, но няма доказателства, че са свързани с падналата руска ракета в Полша
Пожарите в Гърция не спират: Домове изгоряха, нови евакуации край Атина заради силния вятър Дванадесет души бяха спасени по море от Порто Гермено, а властите проверяват версия за умишлен палеж след откриването на две огнища Тези 3 зодии разтърсват емоциите ви, но трудно ще спрете да ги обичате Водолей, Рак и Скорпион изпитват чувствата по различен начин, а връзката с тях рядко остава спокойна и предвидима
Псаросупа - гръцка рибена супа със зеленчуци Псаросупа е обичана гръцка рибена супа, приготвяна най-често с прясна бяла риба, зехтин, зеленчуци и лимон. В крайбрежните райони често се поднася като лек, но питателен обяд Нова любовна интрига около Дани Петканов: Магдалена Томова ли е жената до него? Общо видео с участничката от Ергенът разпали слуховете след мълчанието за отношенията му с Глория Петкова
Родопската теснолинейка навърши 100 години от първото си пътуване На 1 август 1926 г. празничният влак потегля от Сарамбей към Лъджене и поставя началото на железопътния транспорт в Родопите Мантинела отне живота на моторист 61-годишният мъж от село Шумата е транспортиран в болница, но лекарите не успели да го спасят
Туристка загина след падане по билото между Козя стена и Ехо Жената се подхлъзнала в стръмен участък с парапет, въпреки че групата била подсигурена с въже Нови цени на винетките - вижте тарифите Близо 209 000 годишни винетки изтичат през август, а АПИ предупреди шофьорите да проверяват внимателно данните преди плащане
Фурната блести без търкане: Трик с таблетка и кухненска хартия разтваря мазнината Разтворът омекотява загорелите петна, но трябва да бъде отстранен старателно преди следващото готвене Десетки кораби чакат по Дунав: Нивото при Русе падна до минус 89 сантиметра Три плавателни съда са заседнали извън фарватера, а други намаляват товара си, за да преминат през критичните участъци