Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Черната статистика: 4 катастрофи с двама загинали край Маказа. АПИ: Няма такова нещо!

В края на 2017 г. на 50 метра на същото кръстовище загина моторист, ранените при инцидентите досега са 8 души
Ключови думи: кръстовището, лютви местан, флагман, маказа, новини от кърджали, черна статистика

4 катастрофи с 2-ма загинали и 8 ранени са станали през последните 3 години в района на кръстовището за село Загорско и Джебел, където в неделя 6-месечно бебе загина при пътен инцидент с лидера на ДОСТ Лютви Местан.

При два от инцидентите има смъртни случаи. 32-годишен моторист загина на 9 декември 2017 година на 50-метра от кръстовището, а на 14 април т. г. смъртта настигна 6-месечно бебе, пише Родопи24.

Първите два тежки инциденти са регистрирани през 2016 година, сочат данните на полицията.

Припомняме, че експерти на Института за пътна безопасност (ИПБ) ще извършат проверка на място днес. В студиото на телевизия "България он еър" Диана Русинова от ИПБ бе категорична, че кръстовището за Загорско и Джебел е негодно за съвременна употреба.

"Намерихме доста данни за наличие на пътнотранспортни произшествия там. От декември 2017 г. до момента има двама загинали и осем ранени", отсече тя.

Кръстовището на път Кърджали – Маказа при село Загорско е проектирано, построено и сигнализирано по всички правила на нормативната уредба. Това съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

От Агенцията посочват, че средно на денонощие в участъка преминават над 5000 превозни средства и от пускането на отсечката в експлоатация през 2014 г. досега в района на кръстовището при село Загорско няма пътни инциденти.

„Дизайнът на пътя в този участък трябва да бъде сериозно преосмислен и най-после да се заговори за ревизиране на пътната инфраструктура – да се направи независим одит на всички участъци с повишена концентрация на ПТП-та, включително и този. Трябва да се направи тази ревизия в спешен порядък и да се изработят мерки, в които да се инвестира, за да може пътищата да осигуряват безопасност. Трябва да отворим и темата за обезопасителната система в колите ни – столчетата. Има неща, за които трябва да се помисли, извън самия инцидент“, каза пред БНР Диана Русинова от Института за пътна безопасност.

От АПИ пък призовават „всички експерти от неправителствения сектор и медиите да се въздържат от разпространяването на необосновани и неверни твърдения“.

0
Коментара по темата
  Добави Коментар
Как да почистите фурната без химикали Ефикасни и безопасни начини Тайни на успеха за зодиите Как да използвате силните си страни и да преодолеете слабостите си чрез вашата зодия
Перфектен телешки стек за 20 минути Лесно, бързо, с перфектен вкус Слабите страни на всяка зодия: Как да се справим с тях Как да се справим с най-слабите страни на зодиите и да ги използваме за личностно развитие
Гонзо със стрела по "съветника" Бербатов Футболният съюз в центъра Домашен шоколадов сладкиш за нула време Насладете се на лесен и бърз десерт
Илия Груев и Лукас Петков няма да летят за Джакарта По лични причини Перфектни печени картофи със сирене за 30 минути Лесна рецепта
Фреди Люнберг се извини на българските футболни фенове, замесен е бургазлия Той бе кошмар за националите ни Лесна рецепта за домашен хляб Пригответе свеж хляб в домашни условия
Голяма загуба сполетя Светлана Василева Загуби баща си Елвиса попиля отпадналата от „Ергенът“ Ангелина: Беше там на почивка Попита я изобщо за кой ерген е била в шоуто и когато тя изтърси „за никой“ Мартин избухна