Удълбочават шест пристанища в Бургаския залив, археолози дебнат за находки по морското дъно

Драгажните дейности се планират така, че да не засегнат сериозно ежедневната дейност на портовете

Ключови думи: пристанище, Бургас, археология

Шест пристанища в Бургаския залив ще бъдат удълбочавани в следващите три месеца, но това няма да засегне осезаемо корабния трафик и товаро-разтоварните дейности в района. Това става ясно от отговор на Държавно предприятие „Пристанищна инфрастуктура“ (ДППИ) след запитване на „Флагман”.

Припомняме, че миналата седмица Министерският съвет прие Решение за изпълнението на дейности, свързани с хидротехнически работи за постигане на проектни дълбочини на пристанищата в акваторията на Бургаския залив с моторен кораб „CHRISTOS XXVI”, плаващ под знамето на Сейнт Винсент и Гренадини.

Корабът тип „влекач“ ще извършва дейности в пристанищни терминали Бургас-изток-1, Бургас-изток-2, Бургас-запад, Росенец и Несебър от пристанище за обществен транспорт с национално значение Бургас, както и в разположените в Бургаския залив пристанища за обществен транспорт с регионално значение „Порт България Уест“, „Кораборемонтен завод Порт-Бургас“, „Трансстрой-Бургас“ и „Бургаски корабостроителници Южен кей-Л“, рибарско пристанище „Порт България Уест“ и пристанище със специално предназначение „Бургаски корабостроителници“.

Драгажните дейности ще се извършват от консорциум „ГЕО-СПАН“ в изпълнение на сключен договор с ДП „Пристанищна инфраструктура“, чийто предмет е „Рехабилитация за постигане на проектни дълбочини на пристанищните терминали в района на действие на Териториално поделение-клон Бургас“. Разрешението е за срок до приключване на драгажните работи, но за не повече от 100 дни, считано от датата на постановяване на решението на Министерския съвет.

Хидротехническите работи в акваториите на пристанищни терминали Бургас-запад и Несебър от пристанище за обществен транспорт с национално значение Бургас, както и на разположените в Бургаския залив пристанища за обществен транспорт с регионално значение „Кораборемонтен завод Порт-Бургас“ и рибарско пристанище „Порт България Уест“ ще се осъществяват под непрекъснато археологическо наблюдение в съответствие с изискванията на Закона за културното наследство, а преди започване на дейността в акваторията на пристанищен терминал Несебър ще се извърши и археологическо проучване.

От ДППИ увериха, че драгажните работи се извършват в условията на непрекъсната експлоатация на плавателните канали и акватории. Изпълнителят задължително съгласува писмено графика за извършване на драгажните работи с операторите на пристанищните терминали и с Дирекция „Морска администрация“ - Бургас.

Общата стойност на поръчката е 5 489 000 лв., без включен ДДС.
Драгажните дейности са започнали на 24 март и се очаква да приключат през юни, информираха още от ДППИ.

Какво е драгаж

Драгаж е вид хидротехническа дейност, която представлява изземване на земни маси от дъното на корабоплавателен канал или акватория посредством специализирана техника за загребване или засмукване и последващо натоварване на кораб за извозване до депо. В случай, че депото е в близост до мястото за драгиране, е възможно засмуканият материал да се изтласква по тръбопроводи или, когато е със загребване, да се подава към система от машини за непрекъснат транспорт, чрез които се пренася до мястото за депониране.

Коментара по темата

хм..

01.04.2017 11:54:58

Къде са еколозите сега,когато ще се заличи цялата морска фауна в залива?
...или те излизат от дупките си само когато става въпрос за рибари ?!..
мижави дребни душици.

До 1

01.04.2017 10:36:01

Който има желание и е компетентен,може да помага.Който има желание да говори,но няма знания е добре да чете и да замълчи.И да си пиеш хапчетата редовно.

какъв корабен трафик ще объркат

01.04.2017 08:45:08

В пристанище Бургас влизат пет кораба в годината плюс това японците като правиха пристанището нали го издълбаха колко още ще го дълбаят

01.04.2017 08:37:59

А къде ще изхвърлят лайната. Никой не казва, нали. Или пак пред залива. За 100 дена точно ще се наиграем

до Инжениран

01.04.2017 03:14:53

Абе ти що не се инженираш?
Като всички са тъпанари ти защо не "инженира" скутер или яхта?
Не са нужни умници като тебе, а хора можещи.

31.03.2017 23:01:05

Toz korab nazim bey ko prai v akaciite ? Otrovna riba i domati li nosi ili falshiv petrol

от кмета

31.03.2017 21:52:51

Очаквам да тръгне да санира гнездата на гларусите ,ебати кражбите

Тъпо сиво и квадратно сплескано

31.03.2017 21:47:07

Самия факт ме никой във Бургас не знае какво значи тази дума показва как морския град е забравил че има океан от транспортни възможности пред себе си да е световен търговски град.

Чакай да ви питам?

Може ли някое дете да кара лодки и катери? Може ли да произвежда? Може ли да ги инженира? Защо не? Как можахте да затриете морското образование на децата?
Какви тъпанари сте?
Досега трябваше да водим в Европа по скутери и яхти и постоянно децата ни да пътуват сами с скутери до Грузия или Русия.

Добави Коментар