Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Спомени от соца: Историята на кондомите „made in BG”

Ако искаме положителен прираст на населението, трябва да пуснат на пазара отново българските презервативи
Ключови думи: презервативи, кондоми, made in BG
Ако искаме положителен прираст на населението, трябва да пуснат на пазара отново българските презервативи. Така се шегуват днес зевзеците и май те са единствените, които си спомнят, че някога в страната ни е имало серийно производство на кондоми. Любителите на тънката част и до днес разказват легенди за българския презерватив, издържал на конкурентния пазар едва година-две. Те твърдят, че родният кондом бил с дебелината на вътрешната гума на „Балканче”, но често се късали и така предизивикали своеобразен бейби-бум в края на социализма.


През 1963 год. в гр. Бяла е открит завод „Латекс”, който произвежда стотици изделия от суровината, получавана от каучуковото дърво при нарязване на кората му. През годините заводът се утвърждава като лидер в производството на на латексови продукти -хирургически ръкавици, гуми за буркан, надуваеми дюшеци и др. След години работа се оказало, че в богатия асортимент от стоки, реализирани успешно в много страни от СИВ, май липсват само презервативите.
Четири държави от социалистическия лагер – СССР, Чехословакия, Полша и ГДР, от години се противопоставяли успешно на западното производство, като сами си правели гумени калпачета против зачеване и болести. В Съветския съюз отрасълът дори бил с традиции. По заповед на дясната ръка на Сталин ­ Леврентий Берия, производството на кондоми започнало още през 30-те години на ХХ век, а по времето на зрелия социализъм в страната били построени цели три фабрики.
За да не остане и България назад в това отношение, правителството взема решение да открие в завода в гр. Бяла, цех за производство на презервативи. Това е стока от първа необходимост и Министерство на здравеопазването без проблем издава указ, който свидетелства за нуждата от подобен продукт. Държавата не пести средства и през 1988 г., отпуска 2 100 000 дойче марки за закупуването на необходимите машини. 


От Федерална Република Германия е закупена поточната линия за производство на презервативи. Технологията е западна и доста модерна за времето си. Близо 40-метровият автомат и многото апарати към него са монтирани в помещение от 5000 кв. м в цех №104 на завода. За две години работа поточната линия произвежда близо 10 милиона презерватива. Една машина извършва 20 операции. Състои се от множество апарати и стъклени  макети на пенис, върху които се  отмерва размера на презерватива. За да бъде достатъчно здрав презервативът, макетите се топят в латексова смес по два пъти. На този етап от производството презервативите все още са „сурови”. Необходимо е да бъдат изпрани в друга машина с антибактериален препарат, за да не предизвикват алергии и дразнения. Следва  изсушаване на презервативите, за което е нужно да отлежат две денонощия в специално пригодено помещение. След това чрез електронен тест се отстранявали спуканите бройки, а преминалите през всички изпитания презервативи се накапвали с различни ароматни благовония. Стъклените форми не позволявали да се правят кондоми с пъпки, брадавички и други съвременни глезотии, но цветовата гама била изключително богата. Един цикъл на машината до процеса на отлежаване траел 16 минути, за които се произвеждали 960 кондома.
Кондомите made in BG стават факт. И в този момент, типично по български, нещата се объркват. Разпространението на продукта се оказва много по-сложно от самото производство.
Продуктът се оказва трудно продаваем заради грозната си опаковка, а може би и заради тогавашното недоверие на българина към родното производство. Продавали са се поръсени с талк по три броя в картонена кутийка. Първоначално кутийките били от чисто бял картон и изглеждали твърде семпло на фона на пъстроцветните вносни. После в предприятието опитали с други – напечатали върху картона зодии, цветенца и други украси, но пазарът така и не потръгнал. След няколко месеца работа цехът спрял, а в протоколите на завода е записана причината ­ „неконкурентна опаковка и необезпечена реализация”. Днес машините събират прах, а тогавашният им директор и днешен собственик тайно се надява някой ден да възобнови производството на български презервативи.


Граф е баща на гуменото калпаче

Презервативът има дълга история, но за негов създател се счита английският военен лекар граф Артър Кондом. През 1653 г. наследникът на престола Чарлз Втори му възложил да направи противозачатъчни калпачета, които да предпазят от забременяване многобройните му любовници. Графът изпълнил поръчката и скоро се явил при Чарлз с торбички от овчи черва, чиято вътрешност била намазана с краве масло. Славата на предпазителите се разнесла бързо сред аристократите, които смятали, че е въпрос на чест да ги използват. В чест на създателя им торбичките били наречени кондоми.

Съществуват много исторически данни, че подобия на днешния презерватив са били използвани още в дълбока древност. Твърди се, че това била любимата вещ на фараона Тутанкамон. В по-късни години изсушени черва от крави, овце и коне вършели доста добра работа на любителите на ласки.
3
Коментара по темата
3.
georgi atanasov
21.02.2015 13:38:07
v moq golf 5 8988 vinagi sa me ebali v 4ernia golqm gas bes kondomi
2.
:-) :-)
21.02.2015 10:23:24
Popravete zaglavieto,molya
1.
kkk
21.02.2015 10:23:04
Касапова, моля Ви поне заглавията четете. Мъжа Ви стана депутатин и има претенции за най грамотен и най знаещ - справка записите от заседанията на Общ. съвет!
  Добави Коментар
Свърши се! Андреа забрави Кубрат, заживя с продуцент и вече мечтае за бебе Новият мъж до попфолк звездата се казва Николай, твърди „Уикенд“. Блондинката преживя тежки моменти заради здравето на баща си, но не се отказа от музиката и записа дует с Борис Дали Няма пари ли? Над €57 млрд. държат българите в банки Натрупаните спестявания продължават да се увеличават
Windows 11 започва да блокира USB устройства и външни дискове от януари Вижте кои потребители са засегнати Къде изчезна Гергана? Барбито на попфолка останало без участия и пари за нови хитове Близък до певицата разказва за неуспешните ѝ опити да се върне на върха след раздялата с продуцента Токича. Изпълнителката на „Губя те бавно“ намери нова посока извън музикалната сцена
Седем вагона с амониева селитра дерайлираха в Русе Част от товара се е разпиляла върху земята, взети са проби за лабораторен анализ Мащабен удар по наркопазара в София! Арестуваха дилъри и непълнолетни, откриха дрога и пари При поредица от полицейски операции в Младост-3, Света Троица и Локорско криминалистите иззеха кокаин, метамфетамин, MDMA и канабис
Предупреждение за българите в Австрия: Възможни безредици навръх Хелоуин МВнР призова сънародниците ни да избягват струпвания на хора във Виена и други големи градове Работещите в Софийския зоопарк на бунт за заплати Грижат се за над 240 вида животни срещу минимални възнаграждения
Лавров отправи ултиматум към Зеленски: Ако иска среща с Путин, да дойде в Москва Руският външен министър гарантира сигурността на украинския президент при посещение в руската столица, но подчерта, че Москва няма намерение да отстъпва от условията си за прекратяване на войната Тръмп нарече Норвегия „кочина“, тя му отвърна с най-красивите тоалетни в света Американският президент нападна скандинавската държава, след като отново остана без Нобелова награда за мир. Туристическата организация Visit Norway превърна обидата му в реклама с гледки към фиорди и планини
Каскада посред нощ в София! Такси проби мантинелата на мост и се преобърна в тревата (ВИДЕО) Камери на автосервиз заснеха как автомобилът излита от остър завой край кв. „Надежда“. Кадрите се появиха в социалните мрежи, засега няма информация за пострадали Сбогом на самолетните билети по 10 евро! Ryanair предупреди за рекордно поскъпване през 2027 г. Полетите в Европа се очаква да поскъпнат с до 20% заради скъпото гориво и свиването на авиопревозите. За пътниците от Бургас проблемът е двоен, защото част от нискотарифните маршрути вече отпаднаха от разписанието