Решено! 25 г. затвор за катастрофата с 9 жертви на магистрала "Тракия"

Девет души загинаха в автобуса-ковчег, сред тях и деца

Ключови думи:

Съдът определи присъдите за зверската катастрофа на магистрала "Тракия", при която загинаха 9 души.

По 10 години лишаване от свобода за собственика на фирмата превозвач „Ентуртранс” Ениз Ченгел и за шефа на транспортния отдел Николай Точев, както и 5 г. за шофьора Светослав Димитров - това е решението на второинстанциония съд за една от най-тежките катастрофи през последните години – от 15 юни 2011 г. на магистрала Тракия близо до Пловдив.

Тогава автобус на бургаската фирма, пътуващ от столицата към морския град катастрофира самостоятелно, загинаха 9 души, други 11 получиха тежки или средни телесни повреди.

С решението си апелативните магистрати в Бургас потвърдиха размера на наказанията, дадени от първата инстанция. Дългоочакваното решение носи датата 18 декември, но бе публикувано в сайта на съда едва в последния ден на годината.

Текстът е близо 100 страници, в него се коментира в детайли както пътния инцидент и връзката на всеки един от обвиняемите с него, така и техни предишни проявления, по-специално на собственика на фирмата и на шофьора.

Магистратите откриват нарушения в квалификацията на престъплението за причиняване смърт по непредпазливост и го коригират, дори частично оправдават Ченгел и Точев, но според тях това не води до промяна на размера на наказанието, нито е достатъчно основание за връщането му на първа инстанция.

Несъмнено доказано, че една от основните технически причини за разгледаното ПТП е загубата на управление на автобуса от страна на водача поради рязкото последователно завиване на волана наляво и надясно, което предизвикало обръщане на автобуса на лявата му страна, категоричен е съдът.

Водачът Димитров е имал техническата възможност да запази управлението на автобуса и чрез задействане на спирачната уредба да намали скоростта и да спре безопасно за около 127 , смятат апелативните магистрати.

Според магистратите също така несъмнено установената по делото фактология обуславя извода, че със своите бездействия подсъдимите Ченгел и Точев са нарушили правилата за експлоатация на превозните средства, в частност на тези за обществен превоз на пътници, тъй като „не са организирали, не са осигурили и не са проконтролирали представянето на катастрофиралия автобус на периодичен технически преглед”. Съдът е категоричен, че и такъв на 07.03.2011 г. не е бил реално извършен, въпреки представените документи.

При разглеждането на делото на втора инстанция, което бе в края на юли, представителят на апелативна прокуратура поискат завишаване на наказанията, а адвокатите условни присъди или връщане в окръжен съд. Първоинстанционият съд се произнесе през септември 2013 г.

Присъдите подлежат на протестиране от прокуратурата или обжалване от страните. /24 часа

Коментара по темата

Георги Бакалов

01.01.2015 21:21:57

По реда на регреса съгласно ЕВРОПЕЙСКОТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО :::
1.) ФИРМАТА, извършила технически преглед, ако катастрофиралото превозно средство е било технически неизправно ;
2.) СОБСТВЕНИКЪТ на превозното средство, ако е просрочил техническия преглед или ако не е спазил правилата за превоз на пътници ;
3.) ВОДАЧЪТ на превозното средство - САМО случай на груба немарливост или в случай, че е нарушил Закона за движение по пътищата!!!
ТЕЖЕСТТА за обезщетяване
( имуществено и неимуществено) пада върху застрахователя!!!
НИТО ЕДИН ЕВРОПЕЙСКИ СЪД НЕ БИ ОСЪДИЛ ( в конкретния случай ) ВОДАЧА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО!!!
Някой случайно да е чул ( ало, "разследващи" журналисти!) БЪЛГАРСКИ СЪД ДА Е ОСЪДИЛ ФИРМА ЗА ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД?!?!?!
Собствениците на тези фирми са все БИВШИ КАТАДЖИИ!!!

sss

01.01.2015 20:18:53

По 10 години? Тия съдии не са полудели,а са просто мегакорумпирани-за девет човешки живота...
Ей,СЪД-това не са кучета,а живи хора-вземете се в ръце!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добави Коментар