Шест кораба казаха „не“ на българските пристанища, зърнопроизводител бие тревога

Шест кораба вече са отказали да акостират на български пристанища, а други изчакват в южната част на Черно море заради опасения за сигурността след последните атаки с дронове срещу търговски плавателни съдове. Това съобщи пред NOVA председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов, който е и един от големите земеделски производители в община Камено, както и председател на Националната асоциация на зърнопроизводителите.

Ситуацията поставя под риск графиците за износ на зърно през пристанищата във Варна и Бургас, които и без това работят с ограничен капацитет. По думите на Проданов все още не е ясно дали отказите на корабите са временна реакция на атаките в Черно море, или ще се превърнат в трайна тенденция.

„Всички знаят колко много кораби бяха ударени в Черно море, но в териториалните води на България и Румъния такива инциденти нямаше“, коментира той, като обърна внимание на последните удари срещу плавателни съдове край румънските брегове. Допълнителен проблем е капацитетът на българските пристанища. В най-натоварените периоди те могат да обработват около 20 кораба месечно, а през зимата броят им намалява приблизително наполовина. Това означава, че всяко забавяне може да доведе до натрупване на товари и нарушаване на графиците за износ.

„На практика вече не трябва да допускаме прекъсване на износа до лятото, ако искаме да успеем да изнесем цялото количество зърно“, предупреди Проданов. Той уточни, че проблеми с пристигането на корабите е имало още преди последните атаки с дронове, а новата обстановка може допълнително да усложни ситуацията. По данни, посочени от него, през пристанищата във Варна и Бургас се изнасят общо около 10 млн. тона товари, половината от които – 5 млн. тона – са пшеница.

Междувременно транспортният министър Георги Пеев заяви в писмен отговор на парламентарен въпрос, че към момента на проверката не са установени забавяния, пренасочване или отлагане на доставки и товаро-разтоварни дейности в пристанищните терминали на Бургас и Варна. Министърът обаче допуска, че последиците от атаките може да се усетят със закъснение, тъй като подобни инциденти не се отразяват незабавно върху логистичните вериги. Според него по-сериозен ефект е възможен при бъдещи товарни партиди, за които все още няма сключени търговски договори.

Парламентарният въпрос е отправен на 8 октомври от депутата от „Демократична България“ Джипо Джипов след първите атаки срещу търговски кораби в изключителната икономическа зона на България. Междувременно последваха нови удари срещу два кораба извън българските териториални води, както и атака срещу танкер в румънски териториални води. Така, докато официалните данни все още не отчитат сериозни нарушения в работата на пристанищата, зърнопроизводителите вече предупреждават за реален риск пред износа. За земеделския сектор, включително производителите от Бургаска област, всяко продължително забавяне на корабите може да се превърне в сериозен логистичен проблем.