Кузман Илиев: Да не действаме като страна във войната!

Атаките срещу търговски кораби в Черно море може да се превърнат в дългосрочен проблем за сигурността на корабоплаването. Докато България и Румъния очакват реакция от европейските си партньори и НАТО, експерти предупреждават, че напрежението няма да изчезне скоро. Дали решението е в засилената противовъздушна отбрана или в преговорите за ограничаване на ударите срещу цивилни плавателни съдове? По тези въпроси в предаването „Здравей, България“ по NOVA разговаряха икономистът Кузман Илиев и Пламен Димитров от Българското геополитическо дружество.

Според Димитров военният конфликт между Русия и Украйна все по-осезаемо засяга Черно море и последиците ще се усещат продължително. Той посочи три основни направления в руската стратегия: действията на сухопътния фронт, стремежа да бъде отслабена европейската подкрепа за Киев и ударите по жизненоважната украинска инфраструктура. По неговата оценка натискът върху икономическите интереси на Украйна е част от същата война. Именно в тази обстановка България и Румъния са изправени пред нарастващи рискове за морския транспорт.

Кузман Илиев представи друга гледна точка към предполагаемите мотиви за ударите. Според него Москва може да използва нападенията срещу кораби като ответна мярка срещу задържането на плавателни съдове, определяни от Европа като част от руския „сенчест флот“. Икономистът смята, че една от целите би могла да бъде практическа блокада на Одеса и изолирането на украинските южни пристанища. Това би нанесло тежки икономически щети на Украйна, заяви той. Неговата оценка не представлява независимо доказателство кой стои зад отделните морски инциденти.

След неуспешната акция: Нов опит да изтеглят „Челси 3“ до Бургас

Различията между двамата експерти станаха особено видими при въпроса как трябва да реагира България. Пламен Димитров смята, че реалистичната мярка е засилване на наблюдението и противовъздушната отбрана в българската и румънската част на Черно море. Той обаче признава, че подобни действия няма да гарантират прекратяване на атаките. Според него предложението за отделни морски коридори за руски и украински кораби едва ли ще бъде прието от Москва.

Кузман Илиев предупреди, че България не трябва да реагира така, сякаш вече е пряка страна във войната. По думите му прибързаните призиви за военна намеса на НАТО могат да увеличат риска от ескалация. Той постави и въпроса дали атакувани търговски съдове биха могли да превозват боеприпаси, но не представи доказателства за подобен товар на конкретните кораби. Икономистът настоя гражданското корабоплаване да бъде защитено и да се търсят дипломатически механизми за ограничаване на нападенията.

Подводница ли потопи двата кораба в Черно море?

Обсъждането идва след поредица от тежки инциденти в Черно море, включително повредата на „Челси 3“ край българското крайбрежие. Корабът остана без собствен ход и операцията по изтеглянето му към Бургас беше прекъсната заради лошото време. Междувременно атаките срещу търговското корабоплаване вече са предмет на разговори и на европейско равнище.