Турски влекач изведе „Емил“ на 65 морски мили от Босфора, опасност за България няма

Дрейфащият кораб „Емил“ вече се намира на около 65 морски мили от Босфора, след като е бил поет от турски влекач и изведен извън българската зона за търсене и спасяване в Черно море. Опасност плавателният съд да навлезе в териториалните води на България към момента няма. Това обяви министърът на транспорта Георги Пеев днес в Бургас, където коментира развитието на ситуацията и готовността на българските институции да реагират при евентуална промяна в курса на кораба.

„Корабът е на 65 мили от Босфора. Той е закачен с влекач от Турция, така че е извън нашите води. Той никога не е бил в наши териториални води и ние направихме така, че да бъде изведен дори от нашата зона за търсене и спасяване. Турска компания и влекач предоставиха това обслужване и вече корабът е на 65 мили от Босфора“, заяви министърът пред журналисти в Бургас.

По думите му въпреки отдалечаването на „Емил“ българските служби продължават да следят движението му. Изготвен е предварителен план за действие, в който участват Министерството на транспорта, Военноморските сили, Министерството на отбраната и Гранична полиция. Целта е институциите да имат готовност за намеса, ако плавателният съд промени курса си и се насочи към българското крайбрежие.

„Корабът се наблюдава, имаме изготвен предварителен план. С колегите говорих в 9 часа. Между Морските сили, Министерството на транспорта, Министерството на отбраната и Гранична полиция има разписани оперативни споразумения. Това, което сме направили, е първо да го наблюдаваме и да имаме план, по който да реагираме, ако той наближи нашите води“, обясни Георги Пеев.

Министърът уточни, че към настоящия момент посоката на движение на кораба и морските течения не дават основания за тревога. Според информацията, с която разполага транспортното ведомство, „Емил“ се движи в южна и югоизточна посока, тоест се отдалечава от българското крайбрежие.

„Засега теченията и всичко останало показват, че корабът е на позиция, при която курсът му е на юг, дори на югоизток. Той се отдалечава от нашите води. Нямаме притеснения относно потенциалното му навлизане в български води“, категоричен бе Пеев.

Транспортният министър коментира и критиките към проведената операция по търсене и спасяване. Той защити действията на ангажираните екипи и отхвърли твърденията, че е имало пропуски при организацията или при определянето на момента за прекратяване на операцията.

„Операцията по търсене и спасяване беше проведена перфектно със средствата, с които разполагаме. Имаше много спекулации относно времето, относно това дали е прекъсната навреме, или не. Уверявам ви, имам пълната информация по минути. Действията са били изключително професионални и отговорни“, подчерта той.

Пеев обаче призна, че България има нужда от допълнителна специализирана техника за морски спасителни операции. Сред обсъжданите възможности е закупуването на нов плавателен съд, но държавата все още не е определила точните технически изисквания към него, нито е осигурила необходимото финансиране.

„Да, на държавата са необходими още технически средства и да, обсъжда се закупуването на такъв кораб, но това не е лесен процес. Планирането, техническите спецификации и осигуряването на финансиране са изключително важни. Работим по тази тема, но не мога да ви дам краен срок кога това ще се случи“, каза министърът.

Той уточни, че се проучват и възможностите за европейско финансиране. Стойността на подобна инвестиция ще зависи от предназначението на кораба, неговото оборудване и възможностите му да изпълнява различни задачи при инциденти в морето.

„Един кораб може да струва съвсем различна сума в зависимост от оборудването и целите. В годините това се е коментирало, но никога не се е стигало до строга техническа спецификация, която да определи действителните нужди на държавата. В момента сме инициирали работни съвещания, за да уточним техническата спецификация за такъв кораб, а след това да търсим финансиране и възможност за закупуването му“, обясни Георги Пеев.

Така към момента ситуацията с „Емил“ остава под наблюдение, но според транспортния министър няма непосредствен риск за българското крайбрежие. Междувременно ведомството подготвя следващите стъпки за придобиване на спасителен кораб, без да се ангажира със срок за реалното му закупуване.