Всеки десети българин не може да си позволи кола, младите масово търсят втора ръка

Всеки десети българин не може да си позволи личен автомобил, показват последните данни на Евростат за 2025 г. С дял от 10% България е сред страните в Европейския съюз с най-висок процент хора, които заявяват, че нямат финансова възможност да притежават кола. Пред страната ни са Финландия с 11,3% и Унгария с 10,4%, докато средното равнище за ЕС е 5,5%. 

Има обаче и положителна промяна спрямо преди десет години. През 2016 г. 22% от българите са заявявали, че не могат да си позволят автомобил, докато сега делът им е 10%. Така за едно десетилетие показателят се е понижил с 12 процентни пункта, макар България да остава сред най-засегнатите държави в ЕС. В другия край на класацията са Кипър с 1,6%, Словения с 1,7% и Хърватия с 2,6%. 

ВИЖТЕ ОЩЕ: Най-добрата година за автомобилния пазар в България

Цената остава водещият фактор при избора на автомобил у нас. Пред NOVA автотърговецът Али Караемин разказва, че клиентите са все по-предпазливи и често идват на оглед с механик или с цялото семейство. По думите му за първа кола много хора се ориентират към бюджет между 2000 и 5000 евро, което почти неизбежно ги насочва към пазара на употребявани автомобили.

Особено трудно е за младите купувачи, които трябва сами да финансират покупката си. Пред NOVA Стоян разказва, че в рамките на определения от него и приятелката му бюджет попадат предимно стари и амортизирани автомобили, докато новите модели са практически недостижими за млад шофьор. Христиана също споделя, че след цяло лято работа търси автомобил, но трудно намира добра комбинация между цена и качество. 

ВИЖТЕ ОЩЕ: С какво да внимаваме при закупуване на кола втора употреба? 5 важни съвета

Все по-често решение се оказва и лизингът. Според Али Караемин има клиенти, които разсрочват дори автомобил за около 5000 евро, като плащат част от сумата предварително и запазват средства за регистрация, първоначално обслужване и неизбежните разходи след покупката. Това е особено важно при нов внос, когато към цената на самата кола се добавят допълнителни плащания още преди тя да бъде пусната в движение. 

Данните на Евростат не измерват броя на хората без автомобил по избор, а дела на населението, което живее в домакинства, заявили, че не могат финансово да си позволят лична кола. Това уточнение е важно, защото липсата на автомобил може да бъде и съзнателно решение, особено в големите градове с развит обществен транспорт. Показателят в случая е част от статистиката за материални ограничения и финансовото състояние на домакинствата.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Автомобилен празник в Бургас: Спекта Ауто отваря врати със стотици проверени модели и специални условия за покупка

Пазарът на нови автомобили у нас в същото време отчете силна 2025 г. Според данни, цитирани от Флагман.бг, през миналата година в България са продадени близо 50 000 нови леки автомобила, което е ръст спрямо 2024 г. Това показва силно разслоение на пазара - докато част от домакинствата купуват все повече нови коли, за други дори сравнително евтин автомобил втора употреба остава сериозно финансово предизвикателство.