Тръмп: Няма да спираме износа на дизел, Г-7 вади 100 млн. барела от резервите

Президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви, че Вашингтон няма да забранява износа на дизелово гориво, след като страните от Г-7 договориха освобождаването на 100 млн. барела петрол и рафинирани продукти от извънредните си резерви. Решението идва след дни на напрежение около цените на дизела и обсъжданата от американската администрация възможност да ограничи доставките зад граница. Само два дни по-рано Тръмп публично потвърди, че подобен вариант се разглежда, докато след споразумението на Г-7 заяви, че забрана няма да бъде въвеждана. Мярката на седемте водещи икономики цели да даде бърз допълнителен ресурс на пазар, който изпитва все по-силен недостиг на рафинирани горива.

Планът предвижда освобождаването на резервите да започне незабавно и да продължи четири месеца под координацията на Международната агенция по енергетика. Значителна част от дизеловите количества трябва да стигне до пазара още през първите 20 дни, когато натискът върху доставките е най-силен. Г-7 пое и ангажимент държавите от групата да се въздържат от ограничения върху търговията с енергия и енергийни продукти помежду си. Международната агенция по енергетика ще следи изпълнението и трябва да представи оценка за ефекта от предприетите действия.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Европа отваря дизеловите резерви, Г-7 пуска 100 млн. барела

Решението даде незабавен сигнал на енергийните пазари, където цените започнаха да отстъпват след резкия ръст през предходните дни. Изпълнителният директор на МАЕ Фатих Бирол съобщи, че петролът е поевтинял с около 5 долара след обявяването на договорените действия. Европейските цени на дизеловите продукти също реагираха надолу, след като инвеститорите получиха гаранция, че допълнителни количества ще достигнат до пазара. Самата агенция остава в готовност да препоръча ново освобождаване на резерви, ако първоначалните 100 млн. барела не окажат достатъчен ефект.

По-сериозният проблем според енергийните анализатори вече не е единствено количеството суров петрол, а недостигът на готови горива. Рафинерийното производство в Близкия изток остава ограничено, а ударите срещу руска петролна инфраструктура допълнително свиват предлагането на дизел. Китай също преустанови износа на редица петролни продукти извън Хонконг и Макао през октомври, което създава допълнително напрежение на международния пазар. Именно тази комбинация превърна дизела в един от най-чувствителните сегменти на сегашната енергийна криза.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Дизелът вече е средно 1,83 евро, на места стигна 1,90 евро

Скъпата енергия вече се отразява пряко върху инфлацията в най-голямата европейска икономика. Германската статистическа служба отчете предварителна годишна инфлация от 3,3% през септември, докато енергийните цени са нараснали с 14,9% спрямо същия месец на миналата година. Ускорението е чувствително спрямо август, когато поскъпването на енергията е било 10,5%. Правителството в Берлин вече подготви временно намаляване на данъчното натоварване върху бензина и дизела в опит да ограничи ефекта върху домакинствата и бизнеса.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Дизелът в Бургаско удари 1,90 евро за литър

Ормузкият проток остава най-голямата неизвестна в уравнението за цените. МАЕ посочва, че макар износът на суров петрол от Близкия изток да се възстановява, транспортът на рафинирани продукти продължава да бъде сериозно затруднен. В ранните часове на 3 октомври танкер за суров петрол беше ударен от неидентифициран снаряд край бреговете на Оман, като британската служба UKMTO съобщи, че екипажът е в безопасност и няма данни за екологични щети. Подобни инциденти поддържат висок рисковия натиск върху корабоплаването през един от най-важните маршрути за световния енергиен пазар.

Лидерите на Г-7 настояват за пълно възстановяване на свободното корабоплаване през Ормузкия проток и възлагат на МАЕ да следи както движението на резервите, така и отражението им върху пазара. До момента около 325 млн. барела от предишната координирана акция за 400 млн. барела, обявена през март, вече са достигнали до пазара. Новите 100 млн. барела трябва да допълнят този ресурс в момент, когато недостигът се концентрира при дизела и останалите средни дестилати. Следващата оценка на Г-7 и Международната агенция по енергетика трябва да покаже дали ще се наложи освобождаване на допълнителни количества.