LED крушки H4 - две светлини в една крушка: пълно ръководство за избор

H4 е най-разпространената крушка, която съчетава къси и дълги светлини в едно тяло. Среща се в редица по-стари и бюджетни автомобили, в джипове, бусове и камиони, както и в много мотоциклети. Именно двойната роля прави смяната с LED по-сложна: новата крушка трябва да свети правилно и в двата режима. Ето как работи H4, как LED технологията заменя двете нишки и какво да проверите, преди да поръчате.

Как работи халогенната H4

В халогенната led крушка H4 има две нишки. Нишката за дългите светлини стои във фокуса на фара и изпраща светлината далеч напред. Нишката за късите е изместена по-напред, а под нея има малък метален екран. Той спира част от светлината и създава рязката граница на късия сноп, която пази насрещните шофьори от заслепяване. Стандартната H4 дава около 1000 лумена на къси и 1650 на дълги светлини, а основата ѝ P43t влиза във фара само в едно положение.

Как LED крушката заменя двете нишки

LED крушката няма нишки, а групи светодиоди, които трябва да заемат техните места. При добрия модел чиповете за къси и за дълги светлини са на същото разстояние от основата като нишките на халогена, а екран или специално оформен корпус създава ясната граница на късия сноп. При превключване на дълги светват другите чипове и снопът трябва да стигне далеч, без тъмни петна пред автомобила. Затова мненията за лед крушки H4 често се разминават: една и съща крушка може да свети отлично в един фар и посредствено в друг.

Какво да проверите преди покупка

Светлина, охлаждане и място зад фара

Сравнявайте реалните лумени на една крушка, поотделно за къси и за дълги светлини, а не сбора за комплекта. Изберете неутрално бяла светлина около 6000K и модел с надеждно охлаждане, защото прегряването сваля яркостта. LED крушките H4 са и по-обемни от халогенните, затова премерете мястото до капачката на фара, особено при мотоциклети и малки автомобили.

CANBUS и полярност

При по-новите автомобили електрониката може да отчете LED крушката като изгоряла - изписва грешка или светлината премигва, а решението е CANBUS декодер. По-рядък, но коварен проблем е полярността: при някои автомобили H4 се управлява с обърната полярност. Халогенът не се влияе от това, но LED крушката може да не светне или да превключва неправилно. Помага модел, който работи и при двете полярности, или специален преходник.

12V или 24V

Леките автомобили работят с 12-волтова система, а повечето камиони и автобуси - с 24-волтова. Проверете за какво напрежение е предназначена крушката, защото не всеки модел работи на 24V. В онлайн магазина на Garage46 например LED крушките H4 се предлагат и в 24-волтова версия за камиони.

Как да проверите резултата след монтажа

Спрете на равно място на няколко метра от стена и включете късите светлини. Трябва да се вижда ясна хоризонтална граница, която от дясната страна леко се издига. После превключете на дълги и проверете дали светлината стига далеч, без тъмни петна пред автомобила. Ако границата е твърде висока или ниска, фаровете се нуждаят от реглаж, а размитата граница обикновено издава неподходяща крушка. В монтажните центрове на Garage46 смяната на LED крушки завършва с реглаж на фаровете с уред.

Чести грешки при смяна на H4

• Смяна само на едната крушка - двата фара започват да светят с различен цвят и сила.

• Проверка само на късите светлини, без дългите.

• LED крушки в пожълтели или матирани фарове - мътното стъкло разсейва светлината и обезсмисля смяната.

• Пропуснат реглаж след монтажа.

Обобщение

H4 събира две светлини в една крушка и затова изборът ѝ изисква повече внимание. Добрите led крушки H4 повтарят разположението на двете нишки, дават ясна граница на късите и далечен сноп на дългите, пасват зад капачката и работят без грешки и премигване. При съмнение екипът на Garage46 може да ви насочи към точния модел за вашия автомобил.