Зелена светлина за износа на дизел: Комисията подкрепи отпадането на забраната за горивата

Първата сериозна стъпка към възстановяване на свободния износ на дизел и други нефтопродукти от България вече е направена. Парламентарната Комисия по икономическа политика, инвестиции и индустрия подкрепи предложението да бъде отменена забраната, въведена в края на октомври 2025 г. Решението получи 19 гласа „за“, нито един „против“ и двама въздържали се. Последната дума обаче ще има Народното събрание, което трябва да гласува предложението в пленарната зала.

Става дума за ограниченията върху износа и вътреобщностните доставки на редица нефтопродукти, сред които дизелово гориво със и без биодобавка, керосин, индустриални горива и определени средни масла. Мярката беше въведена на 31 октомври 2025 г. в момент на сериозна несигурност около санкциите срещу дружества от групата „Лукойл“ и опасенията дали България ще разполага с достатъчно горива за вътрешния си пазар. Тогава основната задача на държавата беше първо да гарантира снабдяването в страната и да предотврати евентуален дефицит.

ОЩЕ ПРЕЗ 2025 Г. БЕШЕ ОБЯВЕНО, ЧЕ ЗАБРАНАТА ЗА ИЗНОС НА ДИЗЕЛ И АВИАЦИОННО ГОРИВО ТРЯБВА ДА ОТПАДНЕ

Предложението на Министерския съвет беше представено пред депутатите от заместник-министъра на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова. Позицията на кабинета е, че обстоятелствата, наложили извънредната мярка, вече са променени. Българските дружества от групата „Лукойл“, включително стратегическата рафинерия „Лукойл Нефтохим Бургас“, продължават да работят при специални разрешителни режими, свързани със санкциите на САЩ и Великобритания.

Допълнителна гаранция според вносителите е назначаването на особен търговски управител на дружествата от групата в България. Тази функция в момента изпълнява Евгени Симеонов, а основната му задача е да гарантира непрекъсваемата работа на предприятията и снабдяването на вътрешния пазар. Правителството приема, че при настоящата организация вече няма същия риск, който през миналата есен наложи спешното блокиране на част от износа.

АЛЕКСАНДЪР ПУЛЕВ ОТ БУРГАС: ПРЕДОТВРАТИХМЕ СРИВ НА ПАЗАРА И ШОКОВО ПОСКЪПВАНЕ НА ГОРИВАТА

Забраната междувременно започва да носи и обратен ефект за нефтения сектор. Според мотивите на Министерския съвет тя създава административни и организационни затруднения за търговците и ограничава възможностите за нормална работа на рафинерията край Бургас. При преработката на петрол се получават различни нефтопродукти и производителят трябва да има пазари за тях, а продължителното блокиране на определени доставки затруднява балансирането на производството.

Проблеми има и за компании, които са поели договорни ангажименти към партньори извън България. При действащото ограничение част от тези договори не могат да бъдат изпълнявани, което води до финансови загуби и нарушени търговски отношения. Именно бизнесът с горива от месеци настоява режимът да бъде преразгледан, след като непосредствената опасност от проблеми със снабдяването е намаляла.

ЕНЕРГИЕН ЕКСПЕРТ: РАЗРЕШЕТЕ ИЗНОСА НА БУРГАСКАТА РАФИНЕРИЯ, ЗА ДА МОЖЕ ДА БАЛАНСИРА ПРОИЗВОДСТВОТО

Положително становище за отмяната са дали Българската петролна и газова асоциация и особеният търговски управител Евгени Симеонов. От браншовата организация посочват, че в момента няма проблем с доставките на дизелово гориво за българския пазар и необходимите оперативни количества са налични. Позицията им е, че при тези условия вече липсва основание извънредната забрана да продължава да действа.

Значение има и регионалният пазар. България традиционно доставя горива и за други държави на Балканите, а ограничаването на тези потоци се отразява не само на компаниите у нас, но и на снабдяването в съседни пазари. Именно затова от петролната асоциация разглеждат възстановяването на износа и като въпрос, свързан с енергийната сигурност в региона.

РАФИНЕРИЯТА В БУРГАС ВЪЗСТАНОВИ НОРМАЛНИТЕ ДОСТАВКИ НА ПЕТРОЛ СЛЕД ОТПАДАНЕТО НА ЗАПОРИТЕ

Правителството поставя и европейски аргумент. Свободното движение на стоки е един от основните принципи на общия пазар на ЕС, а национална забрана за вътреобщностни доставки може да бъде оправдана само при конкретна и реална необходимост. След като причините за извънредното ограничение вече не са налице в предишния им вид, според Министерския съвет продължаването му става трудно защитимо.

Подкрепата на парламентарната комисия сама по себе си не отменя забраната. За да падне ограничението, проектът за решение трябва да получи подкрепа и от депутатите в пленарната зала. Едва след окончателния вот ще бъде възстановена възможността засегнатите нефтопродукти отново да се изнасят и доставят свободно към останалите пазари при общите правила.