Тръбата край Созопол е тотално компрометирана, ремонтът изглежда безсмислен
Ремонтът на компрометираното дълбокоморско заустване край Созопол на този етап изглежда практически безсмислен, а пред Общината се очертава далеч по-тежката задача да търси средства и държавна помощ за изцяло нов проект.
Съоръжението трябва да извежда пречистените отпадъчни води навътре в морето, но проблемите по трасето са натрупвани от години. Подводен оглед показва сериозни деформации, пробойни, провиснали участъци и бетонни котви, които са загубили способността си да задържат тръбата стабилно върху морското дъно.
Още в началния компрометиран участък тръбата е силно огъната. В основата на деформацията се вижда голяма пробойна със следи от протъркване. От нея излиза вода с кафеникав оттенък, а бетонната котва в близост не е успяла да задържи съоръжението към дъното.
Малко по-нататък картината не изглежда по-добре. Следващ участък е провиснал, а при придвижване към брега се открива и втора пробойна, от която водата отново излиза под формата на видим кафеникав поток.
Резултатът е сериозен - тръбопроводът е проектиран да отвежда пречистените води на около 2 километра навътре в морето, но заради разрушенията част от тях се освобождават на приблизително 350 метра от брега.
„Затова според мен много важно е в момента да вършим мониторинг от страна на ВиК и на РИОСВ за качеството на водите, които се изливат от некомпрометирания участък от тръбата“, каза кметът на Созопол Тихомир Янакиев.
От РЗИ-Бургас извършват изследвания за ешерихия коли и ентерококи през две седмици. По наличната информация резултатите не показват риск за здравето на плажуващите. РИОСВ също не отчита проблем при водата на изхода от пречиствателната станция.
Това обаче не решава конструктивния проблем под водата. Към залива Златна рибка се виждат счупени участъци, разместени бетонни котви и следи от постоянно движение на тръбата по дъното. Именно триенето напред и назад е оставило ясни следи върху съоръжението.
ВИЖТЕ ОЩЕ: Част от дълбоководното заустване изплува на плажа край Созопол още през януари 2020 г.
Проблемът не е нов. Самият кмет припомня, че още в началото на мандата му части от съоръжението вече са излизали на брега.
„Аз тъкмо бях станал кмет и буквално януари месец през 2020 се докладва, че имало изплувало парче секция от тръбата на плажа Златна рибка. Малко след това изплува второ парче“, обясни Янакиев.
Още при изграждането на съоръжението специалисти от Центъра за подводна археология, ангажирани с наблюдението на строителните дейности, са сигнализирали за проблеми. Според техните констатации бетонните котви не са били достатъчно тежки, отделни участъци са провисвали, а особеностите на морското дъно са принуждавали трасето да върви нагоре.
През следващите години разрушенията са документирани и чрез сонарни обследвания. Последните данни вече показват ново и още по-голямо провисване, което поражда опасения, че поредна секция от тръбата може да се откъсне и да изплува в района на Златна рибка.
Община Созопол е търсила отговорност от участниците в изграждането, но спорът между проектант и изпълнител не е довел до решение на проблема.
"Започнахме да организираме срещи с консорциумите, фирмите, които са участвали в изграждането на дълбокоморското заустване и проектанта. Проектантът казваше аз съм проектирал перфектно, вижте изпълнителят какво е изпълнил. Изпълнителят казваше, че е изпълнено всичко до запетайка, което е проектирал проектантът", добави кметът.
Общината е завела и дело за гаранционна отговорност, продължило шест години. Съдебната експертиза е установила проблеми с котвите и грешки в проекта, включително несъобразяване с вълновия и температурния режим на морската вода. Решението, постановено преди месец, освобождава изпълнителя от гаранционна отговорност.
Това оставя Созопол пред тежък финансов и инженерен казус. Общината ще търси съдействие от държавните институции.
„Ние ще сезираме МРРБ и МОСВ и областната управа, защото откъде община Созопол да намери такива пари, за да може да ремонтира това съоръжение“, допълни още кметът Янакиев.
При мащаба на установените дефекти вариантът за пореден ремонт изглежда все по-неприемлив. Пари, вложени в частично възстановяване на конструктивно сгрешено съоръжение, рискуват да не решат проблема. Най-тежкият сценарий вече изглежда и най-реалистичен - изготвяне и изграждане на изцяло ново дълбокоморско заустване с помощта на държавата.
Краденето беше ЯКО и още тогава се знаеше че нищо няма да е наред и след 3-4 години всичко ще се развали.
Но нали те си взеха паричките, разделиха си комисионните и не им дреме че хората плуват в л..йна на "Златна Рибка" - "Кафява рибка", а когато минеш покрай бензиностанцията на "Петрол" по пътя Бургас- Созопол трябва да си с противогаз от гадната и противна миризма на канал и фекалии....