Рекордьор по нарушения подкара камион без книжка и загази
Шофьор на тежкотоварен автомобил, натрупал 37 акта и 98 фиша, е заловен отново зад волана, въпреки че е загубил правото да управлява след отнемане на всичките му контролни точки. Полицаите го спрели на столичния булевард „Ботевградско шосе“ при специализираната акция срещу опасните нарушения при тежкотоварния транспорт.
Случаят е сред най-фрапиращите резултати от проверките, започнали в началото на седмицата от СДВР и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. За първите дни на операцията в София са проверени 154 камиона и техните водачи. Съставени са 10 акта и 58 фиша, а четири тежкотоварни автомобила са спрени от движение заради технически неизправности.
Неправоспособният водач бил проверен на 14 юли. Справката показала, че няма право да шофира, но въпреки това отново управлявал камион. Заместник-началникът на отдел „Пътна полиция“ към СДВР комисар Мартин Цурински каза пред бТВ, че в картона му фигурират 37 акта и 98 фиша.
Ден по-късно, отново на „Ботевградско шосе“, полицаите спрели друг водач на товарен автомобил. Пробата с дрегер отчела 0,67 промила алкохол в издишания въздух.
Останалите нарушения са свързани с използване на мобилен телефон по време на движение, непоставени предпазни колани и липса на представен документ за извършен годишен технически преглед. Акцията ще продължи и през следващата седмица.
Три от първите шест проверени камиона на Тракия се оказаха с опасни гуми
Служителите на „Автомобилна администрация“ проверяват техническото състояние на товарните автомобили, гумите, спазването на задължителните почивки и допустимото тегло на превозваните товари. Камионите се измерват, за да бъде установено дали са претоварени, а водачите се тестват за употреба на алкохол и наркотични вещества.
При една от проверките инспекторите открили сериозно повредена гума с ясно видими пукнатини и разкъсване по протектора. Шофьорът заявил, че сутринта е проверил състоянието ѝ и тогава не забелязал проблема.
„Тя беше разкъсана по протектора. Това е опасно“, заяви инспекторът от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Илиян Трифонов. По думите му при проверките са установени два автомобила с разрязани или разкъсани гуми и още един с опасно износване.
При тежка техническа неизправност камионът се спира от движение. Регистрационните му табели и свидетелството за регистрация се отнемат, а превозното средство може да бъде допуснато обратно на пътя след отстраняване на проблема и нова проверка.
Проверяват дали гръмнала гума е причинила трагедията с ТИР край Карнобат
Засиленият контрол започна след поредица от тежки катастрофи с участието на камиони. Само дни по-рано при проверки на автомагистрала „Тракия“ три от първите шест спрени тежкотоварни автомобила се оказаха със скъсани или силно износени гуми. Състоянието им беше определено като непосредствен риск за движението.
Особено тревожен остава въпросът как водач с десетки предишни нарушения и отнето право да управлява отново се е качил зад волана на тежкотоварна машина. Камионът не е обикновен лек автомобил, а превозно средство с голяма маса, при което всяко нарушение, техническа повреда или забавена реакция може да има значително по-тежки последици.
Паралелно с контрола върху камионите СДВР проведе отделна осемчасова операция срещу нарушенията с електрически тротинетки. Между 14:00 и 22:00 часа вчера са проверени 280 превозни средства.
При всяка от проверените тротинетки е установено поне едно нарушение. Полицаите са съставили 299 фиша и 12 акта, или общо 311 санкции. Броят им е по-голям от този на проверените превозни средства, тъй като при част от случаите са установени повече от едно нарушение или са санкционирани различни участници.
„По-характерните нарушения са превозване на повече от едно лице, което е абсолютно забранено, неизползване на каски и неправилно движение извън регламентираните места“, обясни комисар Мартин Цурински.
Родители в Бургас бяха глобени с по 250 евро заради деца с тротинетки
Резултатът, при който всички 280 проверени тротинетки са били в нарушение, показва масово пренебрегване на правилата. Сред най-честите рискови практики остава превозването на двама души върху едно превозно средство, което затруднява управлението, удължава спирачния път и увеличава опасността при падане.
Контролът продължава, като полицията ще следи едновременно за поведението на водачите и за техническата изправност на превозните средства. При камионите акцентът остава върху гумите, претоварването, почивките и употребата на алкохол, а при тротинетките - върху каските, местата за движение и забраната за превозване на втори човек.