Volkswagen предприема исторически съкращения и закрива 50 000 работни места
Германският автомобилен концерн Volkswagen предприема безпрецедентни и изключително радикални мерки за свиване на разходите с цел спасяването на икономическата стабилност на компанията. По време на годишното общо събрание на акционерите главният изпълнителен директор Оливър Блум защити категорично драстичната програма за преструктуриране и потвърди плановете за мащабни съкращения на персонал. Блум разкри, че до момента ръководството вече е успяло да договори общо 28 000 доброволни напускания на служители. Като основна причина за настъпилата дълбока криза в корпорацията се посочва огромният конкурентен натиск и пазарен дъмпинг от страна на азиатските производители, съобщава немското авторитетно издание Nius.
Конкретните планове на мениджмънта предвиждат закриването на общо 50 000 работни места в рамките на цялата автомобилна група до 2030 година. Най-тежко засегната от преструктурирането ще бъде основната марка на концерна - Volkswagen, където ще бъдат заличени 35 000 позиции. Темповете на оптимизация са изключително бързи, като до края на настоящата 2026 година работната сила в ядрото на компанията трябва да бъде редуцирана с 19 000 служители. Изпълнителният директор оправда тези непопулярни стъпки с усложнената пазарна конюнктура в сектора. Той отбеляза, че през 2026 година общите условия за автомобилната индустрия в глобален мащаб са станали още по-предизвикателни, а ситуацията за VW е напрегната и изисква незабавни реформи, тъй като досегашният успешен бизнес модел вече е изчерпан, предава икономическият портал investor.bg.
Сериозен проблем пред германския концерн се оказва и преходът към алтернативна мобилност. Ръководството вярва, че пускането на пазара на нови и по-достъпни модели, като изцяло електрическия автомобил „ID. Polo“, е правилната посока за бъдещо развитие. В същото време обаче Блум открито призна пред акционерите, че към момента компанията не печели достатъчно средства от продажбата на своите електромобили. Ниската доходност в този иновативен сегмент допълнително принуждава мениджмънта да търси вътрешни финансови резерви чрез сериозно орязване на текущите бюджети и ресурси.
Паралелно със съкращаването на десетки хиляди служители, автомобилният лидер планира и мащабно свиване на общия си производствен капацитет на международната сцена. До 2030 година фабриките в Европа ще трябва да премахнат допълнителен свръхкапацитет от 500 000 превозни средства, като абсолютно същият обем на ограничаване на производството ще бъде приложен и на пазара в Китай. По този начин глобалното производство на гиганта ще бъде намалено с един милион превозни средства годишно. Главният финансов директор Арно Антлиц също защити твърдо тези рестриктивни мерки. Той поясни, че в условията на остра конкуренция от Китай, Volkswagen спешно се нуждае от конкурентни производствени разходи, тъй като компанията няма как да оцелее на международните пазари с недоизползвани и скъпи за поддръжка заводи, допълва финансовото издание bloombergtv.bg.