Пътният експерт Диана Русинова си набра асфалт, за да покаже колко много се краде
"Много пъти съм чувала различни ръководители на държавни институции да обясняват как ние от European Center for Transport Policies нямаме право да коментираме състоянието на българските пътища и качеството на извършените строителни дейности по тях.
Чувала съм също така да се говори, че ние не сме акредитирани, нямаме методика, нямаме подходящо образование или конкретни знания по отношение на това, което коментираме", сподели Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
"Днес задавам само един въпрос: ако ние сме неграмотните, неуките, неакредитираните и тези без методика, някой "разбиращ", "знаещ" и "можещ" ще бъде ли така добър да ми обясни как така за пореден път се натъкваме на асфалт, който се къса с голи ръце?", попита тя.
"Надявам се тази публикация да бъде прочетена от арх. Иван Шишков и от Управителния съвет на АПИ, които още в понеделник да поискат оставката на директора на ОПУ - Враца", продължи Русинова.
Тя показа състоянието на път III-306 между гр. Оряхово и с. Селановци.
"Надявам се също така този "килим от асфалт" между Оряхово и Селановци изпълнителите да бъдат така добри да си го навият на руло и да си го приберат, защото той не става за нищо. В този ред на мисли се надявам и пътят да бъде асфалтиран и оправен най-късно до края на другата седмица, защото никой няма право да тормози и да се подиграва с хората по този начин. За този път се плащат винетки", допълни Русинова.
19
Коментара по темата
19.
Va
31.05.2026 18:04:40
До 8 . Много голяма тоалетна си!
18.
проф. ташева
31.05.2026 12:15:33
Каталитичният газьол има високо съдържание на пепел от катализаторния прах, който и силно имулгиран в него и за сега няма технологи за онстраняването му.затова не се използва за дизелово гориво.Такова гориво ускорява износването на двигателите.Но се внася от белоземската рафинерия като суровина без да се плащат митническите такси за нефтените горива.А от рафинерията се продава като дизелово гориво и се ускорява износването на двигателите на рафинерията.Това ако не е конрабанда, кажи му пепел.
17.
Хасан пандичията
31.05.2026 11:47:43
В нашата държава вече близо петнадесет години в Белозем край Пловдив , работи нефтена рафинерия.Поради стягане на митническите служби от новото правителство в момента производството се свило до минимум, почти е спряло.По думии на неговия собственик казани пред служителите на рафинерията , тя ще работи докато Бойко е на власт.Интересно защо?Защото в продължение на много години там се провежда основна контрабанда на нефтен продукт.Внася се каталитичен газьол, инсценира се че се обработва за намаляване на сярата и се продава на бензиностанциите като дизелово гориво.Нека компетентните органи се заинтересуват какво съдържанието на пепел в горивото и къде е сярата, която трябва от много години да се трупа в рафинерията, ако наистина се прави хидроочистване на каталитичния газьол.
16.
Стой и гледай
31.05.2026 11:08:44
Бас ловя че всички далавераджий ще продължават да си въртят схемите и с новата власт.
15.
Пародия
31.05.2026 11:02:57
Ставате банални с тези статии. Всички в България знаят ,че се краде най много от пътища .Но продължават обществените поръчки да се дават на същите фирми .
14.
О В Е Н
31.05.2026 07:57:08
Когато строителство е толкова лошо, че се разпада на ръка, отговорността е пряка на областното пътно управление (ОПУ) и неговия директор.
Аргументът "нямате акредитация" не важи, когато проблемът е видим с просто око. Това е като да кажеш на човек, че "няма право да каже, че къщата му тече, защото не е акредитиран строителен инженер".
Ако АПИ не предприеме действия (искане на оставка и принудително поправяне на пътя за сметка на изпълнителя), това означава, че институцията толерира такова качество.
Аргументът "нямате акредитация" не важи, когато проблемът е видим с просто око. Това е като да кажеш на човек, че "няма право да каже, че къщата му тече, защото не е акредитиран строителен инженер".
Ако АПИ не предприеме действия (искане на оставка и принудително поправяне на пътя за сметка на изпълнителя), това означава, че институцията толерира такова качество.
13.
А кой ги научи
31.05.2026 02:18:34
Така да работят и всичко джаста праста с години назад във времето
12.
Ха ха
31.05.2026 00:22:13
В Бургас правим път за чудо и приказ , пред новата промишлена зона на изхода за Созопол и озеленяване с райграс , пътя за комплекс Меден Рудник не е важен.... 60 000 души на ден чакат по един час , но велможите оправят пътя пред имотите си ,
Комплекса е дроп , няма тротоари, зелените площи са буренясали!!!!
Народе ! ! !
Комплекса е дроп , няма тротоари, зелените площи са буренясали!!!!
Народе ! ! !
11.
ГРОБ
30.05.2026 22:40:44
Работа, работа, работа!
10.
Държавата на радарите в храстите
30.05.2026 22:40:28
Сега да не ни обясняват разни Медии и КАТ как гумите били опасни щотУ били зимни или летни--абе хора то път няма !- пясък пързалка- 1 см асфалт?-ами той ще стане като крем карамел есента -Пътната Безопасност трябва да започне от АПИ -пътища маркировки - не дупки и пилон за знак -ама няма знак само пилон останал-или маркировка която води в дерето--после от ДАИ които раздават книжки на калпак на разни психично болни и неграмотни
,после сервизите да носят отговорност за ремонтите-масово повреждат колите на хората и това води до ПТП-никакви механици не са , за горивата качество няма да говорим--и накрая толерантност и уважение на пътя между всички шофьори
,после сервизите да носят отговорност за ремонтите-масово повреждат колите на хората и това води до ПТП-никакви механици не са , за горивата качество няма да говорим--и накрая толерантност и уважение на пътя между всички шофьори
9.
Диди Русинова
30.05.2026 22:39:49
ги хваща, ораджевия клон ги пуска... Размагнетизира.
8.
А БЕ ХОРА
30.05.2026 22:37:53
Това същество(мъж или жена) Диана Русинова не е, никога не е била и няма да бъде "автоексперт". Тя е някаква самозванка от НПО, свързана с обещетенията на пострадали от ПТП!!!
Крайно време е тъпите журналя да престанат до и дават трибуна, възпроизвеждайки глупотевините и, с една единствена цел - да задоволяват комерсиалните таргети, поставени от редакциите в които работят.
Крайно време е тъпите журналя да престанат до и дават трибуна, възпроизвеждайки глупотевините и, с една единствена цел - да задоволяват комерсиалните таргети, поставени от редакциите в които работят.
7.
Ха ха ха
30.05.2026 22:34:54
Стига с тоя Бойко.Пет месеца бяха Петроханцити, а от един месец е Радев. Бойко не минава вече, има други за трепане.
6.
Акт 16
30.05.2026 21:43:33
....А защо не се направи,като при недвижимите имоти акт 16.Преди да се пусне в експлоатация да мине комисия , да направи проверка,оглед и да даде така наречения акт 16.Чак тогава да може да се използва.
5.
Манипулация
30.05.2026 21:13:24
Защо не си набере от оста на пътя,като е толкова калпав асфалта?Тези които се занимават с пътища знаят,няма ли какво да спре асфалта,валяците го изплюват и изтъняват в каищата.Освен това може и да е извън габаритът на пътя,където чопли,ако са карали по-широко.Толкова много фактори има,а тези специалисти лаици с тежките си изказвания....
4.
Методиев Магнитски
30.05.2026 21:05:19
Тиквата ви направи 500 млн. км магистрали вие баш за тоя път се хванахте. Неблагодарна ралта.
3.
Крадеца на Праскови
30.05.2026 20:21:07
Ми ТЕ Бойко и ГЕРБ не крадат те си БЕРАТ пари от Обшествени поръчки в ПЪТното строителство.
И после като си НАБЕРАТ поне 60 милиона сух кеш отиват да си купят СПАхотел във Велинград , Девин или 104 къщички в Баба Алино
И после като си НАБЕРАТ поне 60 милиона сух кеш отиват да си купят СПАхотел във Велинград , Девин или 104 къщички в Баба Алино
2.
Работа, работа, работа
30.05.2026 20:15:02
Ааааа няма да се оплаквате! Вие гласувахте за психично болната банкянска мастия 15 години. Който и да вкарат в панделката от депесаро-гейберастката измет няма да сгрешат!
1.
Русалка
30.05.2026 19:59:43
Русинова, Ришки проход е в трагично състояние!!! В частта му в Бургаска област е трап до трап!! Кога ще се вземат адекватни мерки за асфалтирането им. Сигурно когато се случи някоя жестока катастрофа!!!!8e807