Фалит на авиокомпания в САЩ: Скъпото гориво удря евтините полети

Фалитът на американската нискобюджетна авиокомпания Spirit Airlines разтърси авиационния сектор и постави под съмнение устойчивостта на модела на евтините полети в условията на скъпо гориво, растящи разходи и геополитическа нестабилност. Компанията обяви, че прекратява дейността си, след като не успя да получи спасителен пакет от 500 милиона долара от администрацията на президента Доналд Тръмп.

Случаят е особено показателен, защото Spirit Airlines не е малък регионален превозвач, а една от първите нискобюджетни авиокомпании на американския пазар. Тя е деветата по големина в САЩ по брой пътници, като между февруари миналата година и януари тази година е превозила около 28 милиона души.

Финансовите проблеми на компанията се натрупваха от години. Spirit Airlines беше подложена на натиск от свръхкапацитет, растящи разходи за труд и ожесточена конкуренция. Само за последните пет години загубите ѝ са достигнали близо 6 милиарда долара. Последният удар обаче идва от рязкото поскъпване на авиационното гориво след началото на войната в Иран.

Компанията е обявила излизане от банкрут дни преди конфликта, но последвалият скок в цената на керосина е направил възстановяването практически невъзможно. Авиационното гориво вече е повече от два пъти по-скъпо, а доставките стават все по-несигурни. Това е особено тежък проблем за нискобюджетните превозвачи, които работят с много по-малки маржове и разчитат на голям обем пътници при ниски цени.

През април Доналд Тръмп допусна възможността държавата да се намеси, за да бъдат спасени около 17 хиляди работни места. Планът обаче се провали. Американските нискобюджетни авиокомпании настояват за помощ от 2,5 милиарда долара, но министърът на транспорта Шон Дъфи заяви, че на този етап подобна намеса не е необходима и препоръча търсене на капитал от частния сектор.

Фалитът на Spirit Airlines има значение и отвъд САЩ. Европейските авиокомпании също са изправени пред тежко лято заради несигурните доставки на енергия през Ормузкия проток. Международната агенция по енергетика предупреди, че Европа може да изпита недостиг на керосин до началото на юни.

Някои европейски превозвачи вече отменят хиляди полети, за да ограничат разходите. Пътници също започват да променят плановете си. Част от тях се страхуват, че може да не успеят да се върнат от далечни дестинации, а други вече се съмняват дали резервираните им полети за есента ще бъдат изпълнени.

Туристическият сектор също следи ситуацията с тревога. Ако цените на билетите продължат да се покачват, това може да промени предпочитаните дестинации. Хората вероятно ще избират по-кратки, по-близки и по-евтини ваканции. Това ще засегне особено региони, които зависят силно от приходи от туризъм.

Европейската комисия обеща координирани действия за гарантиране на доставките на авиационно гориво. Експерти обаче предупреждават, че дори при бърз край на войната цените няма да се нормализират веднага. Възстановяването на пазара може да отнеме месеци.

Фалитът на Spirit Airlines е предупреждение за целия сектор. Евтините полети няма да изчезнат за една нощ, но моделът, който години наред позволи на милиони хора да пътуват достъпно, вече е под сериозен натиск. За пътниците това означава по-високи цени, по-малко маршрути и повече несигурност при планирането на пътувания.