Самолетните билети поскъпват заради войната

Авиокомпаниите по света започват да увеличават цените на самолетните билети заради рязко поскъпване на авиационното гориво, предизвикано от напрежението в Близкия изток и нестабилността на енергийните пазари. Превозвачите вече обявяват корекции в тарифите и допълнителни горивни такси, които ще оскъпят пътуванията през следващите месеци.

Според анализ на италианското издание Corriere della Sera цената на реактивното гориво се е удвоила само за две седмици. Европейските авиокомпании вече плащат до 1600 евро за тон керосин, докато преди началото на конфликта цената е била около 830 евро за тон, предава trud.bg.

В същото време горивото вече формира значително по-голяма част от оперативните разходи на авиокомпаниите. При нормални условия то представлява около 30% от разходите, но при сегашните цени достига между 45% и 50%, сочат изчисления на нискотарифни превозвачи, анализирани от Corriere della Sera и цитирани от G4media.ro.

Поскъпването на керосина се случва значително по-бързо от ръста на цената на суровия петрол. В последните дни цената на авиационното гориво се е повишила от около 85-90 евро до 150-200 евро за барел, докато петролът Brent се търгува около 120 евро за барел.

За да компенсират разходите, авиокомпаниите започват да увеличават цените на билетите средно с 10-15%. Част от превозвачите въвеждат по-високи горивни такси, които директно се включват в крайната цена на полета.

Новият тренд петролен туризъм създава напрежение по европейските граници

Групата Air France-KLM например обяви увеличение на горивната такса с около 50 евро за двупосочни билети в икономична класа. Cathay Pacific също удвоява своята горивна такса, която се увеличава с около 76 долара за междуконтинентални полети, съобщи Corriere della Sera.

В Азия и Океания редица авиокомпании вече обявяват конкретни промени. Air New Zealand увеличава цените с 6 долара за вътрешни полети, 12 долара за международни маршрути на къси разстояния и 54 долара за междуконтинентални полети. Air India също въвежда допълнителни такси между 4,5 и 50 долара в зависимост от дестинацията.

Някои превозвачи вече намаляват броя на полетите. Air New Zealand например съкращава капацитета си с около 5% до началото на май. Това означава около 1100 отменени полета и приблизително 44 000 пътници, които трябва да променят резервациите си.

Анализ на Corriere della Sera показва, че най-сериозно увеличение на билетите се очаква при полетите на дълги разстояния. В Азия някои компании вече обявяват ръст на цените до 55% спрямо средните тарифи през 2025 г.

Натискът върху сектора се увеличава и заради ниските маржове на печалба. По данни на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) средният марж на авиокомпаниите през 2025 г. е около 6,6%. Анализ на JP Morgan показва, че при продължително увеличение на цената на горивото с 10% оперативната печалба на нискотарифни превозвачи може да се свие значително, съобщи trud.bg.