Шофьорските курсове у нас вървят към цена от 1000 евро

Шофьорските курсове в България навлизат в етап на промени, които засягат както организацията на обучението, така и крайната цена за кандидат-водачите. Според данни, курсът за категория "В" на отделни места в страната вече върви към ниво от около 1000 евро, като основният натиск идва от поскъпването на горивата.

Темата беше коментирана в сутрешния блок "Здравей, България", където Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите заяви, че именно горивото остава основният разход при практическото обучение. По думите му административните промени сами по себе си не дават основание за автоматичен скок в цената на курса. Той посочи, че натискът идва от икономическата среда и от разходите по ежедневното провеждане на часовете зад волана.

Особен акцент в обсъждането поставя темата за нощното кормуване. Според Георгиев това упражнение не влиза като нов елемент в програмата, тъй като то и сега е задължителна част от обучението. Проблемът е друг - липсата на ефективен контрол дали това изискване се изпълнява реално, съобщи "Здравей, България".

Експертът посочва, че значителна част от обучителите не провеждат коректно часовете в тъмната част на денонощието именно заради слаб контрол от страна на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Според него само записване на данни в електронно приложение не решава проблема, ако информацията се въвежда ръчно и без реална проверка на място.

В интервюто Георгиев изразява съмнение и към ефекта от бъдещите електронни системи и GPS проследяване. Според него истинска реформа ще има тогава, когато държавата въведе проследяване на реалното присъствие както на практика, така и в теоретичната подготовка. Той дава пример с т.нар. "чекиране" на курсистите при влизане и излизане от учебната зала, което би показало ясно дали обучението се провежда по правилата.

Казусът с цената на шофьорските курсове засяга пряко хиляди бъдещи водачи. За тях темата не опира само до поскъпване, а и до качество на подготовката. Ако контролът върху школите се засили, това ще повиши доверието в системата и ще даде по-добра основа за обучение на новите шофьори. Ако ръстът на горивата продължи, натискът върху крайната цена ще остане и през следващите месеци, предава Фокус.