Царево въвежда синя и жълта зона, паркирането ще е по 1 евро на час
Последната община по Южното Черноморие, която не бе въвела синя зона, смята да го направи за Лято 2026. Днес Община Царево представи концепцията за организация на паркирането в курорта, която първо ще бъде подложена на обществено обсъждане, а след това ще бъде внесена за разискване и в Общинския съвет.
Идеята предвижда въвеждането на синя зона – за кратковременно паркиране в централната градска част и по-натоварени улици, с което ще се осигури възможност за закупуване на абонамент от живущите в съответния район.Ще има и жълта зона – за локално паркиране в периферията. И в двата случая абонаментът не гарантира конкретно паркомясто.
Марин Киров за паркирането в Царево: Не въвеждаме нови правила, а ви представяме нов модел, апелирам за диалог
Цената за паркиране ще бъде 1 евро на час, 25 евро - седмичен абонамент. За живущи таксата е 80 евро за първи автомобил, 120 евро - за втори.
Моделът включва и допълнителни правила с цел по-ефективно използване на пространството – ограничение в броя автомобили на домакинство и по-висока цена за втори автомобил, уточниха от администрацията на общественото обсъждане днес.
Основната цел на предложението е да се намали напрежението около паркирането, да се осигури възможност за кратковременно паркиране в централните части на града и да се използват по-ефективно съществуващите паркоместа.
През 2025 г., Община Царево е предоставила като абонамент за локално паркиране общо 769 бр. паркоместа в четири населени места, които се явяват недостатъчни на фона на заявленията и натиска върху инфраструктурата през летните месеци.
„Не въвеждаме нови правила, а представяме концепция за обществено обсъждане. Апелирам към уважение на този открит подход. Да не го наводняваме с безмислени предложения или спекулации, че се въвежда скъпа синя зона и т.н. Да не го обръщаме на разговор Общината предлага, ние трябва да сме против просто така“, каза кметът Марин Киров.
"Проблемът е изключително сериозен и е необходим обществен консенсус, съгласие по новия модел, какъвто и да е той, защото сегашния очевиадно трябва да бъде надграден. Лично според мен основният проблем е, че собствениците на имоти и жилища живеем с усещането, че конкретно място на улицата е наше по право или може да е наше, ако си платим символична сума. Което щеше да е лесно решима задача, ако в една къща или едно семейство имаше една кола. За щастие лятото имаме и много туристи и почти е невъзможно да се осигури конкретно място. Свидетели сме на стотици случаи на напрежение във всички части на града, всички населени места.
Затова и тази нова идея прави опит да реши основния проблем - усещането за лично място. Разбира се този проблем е голям и е в състояние да осуети въвеждане на новия модел, трябва да сме наясно. Ако не бъде осъзнат и подкрепен, няма да бъде въведен", обясни още той.
Ако предложението на администрацията не бъде приет от обществеността, ще продължи старият модел - с един безплатен буферен паркинг в града, няколко платени паркинга, стопанисвани от фирма, конуси и опит за по-голям контрол във всички населени места.