С нова мярка спират черната серия от катастрофи на "пътя на смъртта" в Бургаско
Непрекъсната червена пътна маркировка с плътни бели линии от двете страни вече очертава един от най-опасните участъци в Бургаска област – край село Константиново, общ. Камено. Промяната идва след поредица тежки катастрофи, превърнали отсечката в път на смъртта.
Маркировката е положена в зона с концентрация на пътнотранспортни произшествия. Червеният цвят ясно отделя участъка, в който изпреварването е абсолютно забранено. Плътните бели линии от двете страни допълнително подчертават забраната и ограничават навлизането в насрещното движение.
Това решение се прилага в редица държави при рискови отсечки с ограничена видимост, завои и интензивен трафик. Целта е да се намали челният сблъсък, който почти винаги води до тежки или фатални последици.
Трагедията е неописуема! Издъхна още един пострадал от касапницата край Средец
През последните години в този участък неведнъж са ставали тежки катастрофи. Именно затова фаталният участък придоби печалното име „пътят на смъртта“. Най-тежкият инцидент е от 31 май м.г. Тогава при жесток удар между два автомобила загинаха четирима души.
По информация на разследващите причината за произшествия често е навлизане в насрещното движение при опит за изпреварване.
Какво означава червената маркировка
Червената настилка не променя правилата. Тя ги прави по-видими.
В този участък:
изпреварването е забранено
пресичането на плътната линия води до санкция
навлизането в насрещното движение се счита за тежко нарушение
Експерти по пътна безопасност посочват, че визуалният контраст влияе директно върху поведението на водачите. Червеният цвят се възприема като сигнал за опасност и провокира инстинктивно намаляване на скоростта.
Маркировката е стъпка в правилната посока. Тя обаче няма да реши проблема, ако шофьорите продължат да подценяват риска.
В този участък скоростта и агресивните маневри струват човешки живот. Челните удари при движение с 90 км/ч означават сблъсък със сила, равна на удар в бетонна стена.
През 100 м.
Спирали черните серии
Баламурници
В никакъв случай разширяване на пътя, за да е адекватен за съвременния трафик.
В никакъв случай ленти за изпреварване.
В никакъв случай дълги ускорителни за включване в движението.
Малко боя и знаци в никакъв случай, не е подобряване на инфраструктурата, а нещо, което по принцип трябва да си го има.
Толкова си може държавата България.
За няколко стотина милиона лева от винетки, толкова.