Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Как ще се отрази затварянето на Ормузкият проток

Ключови думи: Ормузкият проток, новини, Иран, войната в Иран, САЩ

Бегъл поглед върху картата на Vessel Finder показва, че Ормузкият проток е празен. През него обикновено минават десетки кораби едновременно в двете посоки. Сега те са струпани от двете му страни и чакат.

Не помня някога да съм виждал такава ситуация. Напомням, че оттам минават около 25% от петрола, 25% от втечнения природен газ и почти 50% от азотните торове в света.

Засега пазарите отчитат скок на цената на нефта с над 6% и още по-големи скокове в цените на акциите на големите австралийски износители на природен газ, които биха спечелили най-много от спирането на износа от Персийския залив. По-късно ще видим какво ще е отражението на цените на газа и торовете в Европа и акциите в Ню Йорк.

Наблюдавайки тоталната доминация на флота и авиацията на САЩ и Израел, ми се струва, че това положение няма да се задържи твърде дълго. Очевидно Иран няма сили да затвори протока, но явно удари по 2-3 кораба са напълно достатъчни, за да спрат трафика. Точно според очакванията, корабните компании и застрахователите не поемат никакви рискове.

Според мен най-вероятно ситуацията ще се разреши за броени дни. За съжаление няма как да бъдем сигурни, тоест трябва да бъдем подготвени за най-лошия вариант. Прекъсване на корабоплаването в Ормузкия проток за повече от две седмици би имало много тежки последствия за света. Можем само да се надяваме американския флот бързо да влезе в дългогодишната си роля на пазител на глобалната търговия. Лично за мен възниква простият въпрос:

Защо да го прави при положение, че най-много от ситуацията печелят американските износители на суров петрол, горива, газ и торове?

Разбира се, тук е моментът да отбележа, че Европейският съюз отново е крещящо безпомощен.

Къде са европейските разрушители и самолетоносачи, които трябва да подсигурят енергийната и продоволствената обезпеченост на Стария континент?

Защо продължаваме да съсипваме собствените си източници на надеждна енергия - като ядрени и вълищни централи - когато през няколко години ясно виждаме колко опасно е да разчитаме на внос на газ?

Защо продължаваме да съсипваме енергийно-интензивните си индустрии - добив, металургия, рафинерии, торове?

*Коментар на Боян Рашев от фейсбук, заглавието е на Флагман.бг.

0
Коментара по темата
  Добави Коментар
5 признака, че партньорът ви е враг, а не приятел Той не е съпричастен с вас  Връхлитат ни магнитни бури По време на подобни явления хора съобщават за главоболие, умора
Шокиращи надценки до 141% на основни храни! Мая Манолова погна търговските вериги КЗП откри огромни разлики между доставните и крайните цени на масло, сирене и зеленчуци, а големите търговци оспориха изводите До часове сняг покрива Витоша! Единствено в Благоевград, Кюстендил, Перник, София-град и София-област няма предупреждение за опасност и кодът днес
Краят на една епоха? Getty Images обяви фалит, излиза от борсата след срив от 99% Световният гигант във фотографията ще премине в частни ръце след преструктуриране на дълговете, инвеститори осигуряват до 533 млн. долара Илин Димитров иска България да стане световен център за обучение в туризма Министърът обсъди с ръководството на UN Tourism разширяване на международното университетско сътрудничество и подготовката на кадри за сектора
Газът в Европа удари най-високата си цена от 2022 г.! Запасите се топят преди зимата Цената достигна 86,19 евро за мегаватчас, Германия е с едва 60% запълнени газохранилища, а България поддържа запаси от над 80% „Автомагистрали“ с разкрития за смъртта на техния служител на „Тракия“, друг е тежко ранен Kонкретното трасе е участък с висока концентрация на пътнотранспортни произшествия и е пълно с необходимите предупредителни пътни знаци, уточняват от дружеството
Дипломат: Това вече е война в Черно море, над 400 атаки срещу кораби! Любомир Кючуков смята, че ударите край България са по-скоро руски, но настоява отговорността да бъде доказана, а международните усилия да се насочат към прекратяване на военните действия До 12 г. грозят българските шофьори, хванати с 210 кг марихуана и кокаин в Ловеч Двамата извършители са привлечени като обвиняеми и са задържани за срок до 72 часа
Германски изтребители прехванаха пътнически самолет от Корфу, летището в Нюрнберг беше затворено Транспондерът на машината е предавал аварийния код 7500, който в гражданската авиация се използва за сигнализиране на незаконна намеса в полета Военни показаха кадри от атакувания кораб ABLE: Ето какви са пораженията на борда (ВИДЕО) Военнослужещи, спуснати от вертолет „Кугър“, обследваха кораба в Черно море. Открити са сериозни поражения от пожар, но не и останки от дрон