Популизъм или социална мярка? Ще пътуват ли пенсионерите с карти за 1 евро на месец

Трябва ли и кога точно да се въведе карта едноеврова карта за пътуване в градския транспорт за пенсионерите в Бургас? Този въпрос повиши напрежението на днешната сесия на ОбС Бургас, след като тримата съветници от СЕК - Иван Иванов, Стоян Царев и Николай Желев внесоха предложение за въвеждане на преференциални условия за пътуване за хора над 65 години.

Докладната не получи подкрепа още в постоянните комисии, защото бе изтъкнато, че пенсионерите към този момент имат подобна възможност - с 4 евро на месец могат да направят 33 пътувания.  Това бе една от причините предложението да се определи за популистко и да не получи нужната подкрепа в постоянните комисии.

Идеята не срещна подкрепа и в заседателна зала и бе отхвърлена след продължителен дебат.

„Предлагаме ви едно решение, което не е политическо, а чисто човешко – пенсионерите в Бургас да закупят карта за градския транспорт на символична цена от 1 евро. Когато говорим за възрастните хора, винаги трябва да проявяваме едно уважение. За съжаление тези хора, които са посветили живота си на нашия град, са най-уязвими. Всички знаем какъв е размерът на пенсиите в България. Голяма част от парите им отиват за лекарства, а с останалата част – едва си покриват разходите за месеца. Тук е и нашата роля – не можем да променим размера на пенсиите, но може да увеличим техните финансови разходи“, каза един от вносителите на предложението Иван Иванов, който определи социалната политика на Община Бургас за много добра.

Иванов бе репликиран от Георги Манев, който всъщност е човекът, открил и дал път на Иван Иванов в политиката. Той припомни, че в неприетия държавен бюджет е имало предвидено увеличение на пенсиите.

„Вашето решение е популистко. Ние сега трябва да решим дали да купим техника за болницата или да помогнем на пенсионерите“, добави Манев, след което за пореден път се извини, че е в определен период от живота си е повярвал на групата съветници на СЕК и предрече, че те карат последен мандат в ОбС.

Георги Маринчев от ГЕРБ припомни, че темата е разисквана в комисията по бюджет и финанси. „Има хора, които вземат минимална пенсия, а и такива, получаващи над 3500 лева. Бургас е на второ място в страната по най-високи пенсии. Ние подкрепихме докладната в комисията при условия, че днес на сесията ще предложат механизъм, който да е по-справедлив. Съгласете се, че не е нормално един човек с минимална пенсия да получава, такива привилегии като онзи с максимална“, добави Маринчев.

Владимир Павлов от СБОР определи предложението за едно от най-популистките не само в този мандат, а изобщо – от десетилетия. „Само преди няколко дни видях вашата особа на една маса изпъчена. До едно лице, което съвсем непопулистки за няколко години усвои 78 млн. лева от българските данъци за броене на зайци, гущери, невестулки“, реплекира го Павлов. Той попита колко пари ще струва въвеждането на тази мярка.

Според Иван Иванов било невъзможно да се разделят пенсионерите на две касти – по-богати и по-бедни.

Дългогодишният общински съветник Бенчо Бенчев подчерта, че той също е пенсионер, но определено няма нужда от подобна карта. Бенчев е известен със страстта си към скъпите коли. През годините е имал поръчково „Бентли“, „Майбах“ и като цяло е един доста заможен човек.

„Наистина трябва да определим кои пенсионери имат нужда от помощ. Да ги разделим на такива, които получават минимална пенсия и да помислим за подпомагане на точно тази група“, добави Бенчев.

Явор Костов от БСП обяви, че е направил справка и в региона имало 87 хил. пенсионери, от тях малко над 30 хил. получавали минимална пенсия. Освен това и настоящата програма на „Бургасбус“ имала конкретна мярка в подкрепа на пенсионерите – 33 пътувания на месец стрували по 4 евро.

„Адмирираме вашето предложение, но моля ви изтеглете го, да го обсъдим по-внимателно“, призова Костов.

Стоян Царев от СЕК, който е друг от вносителите от своя страна съобщи, че по официални данни в страната ни имало около 2 млн. пенсионери, които получавали под 1000 лева на месец.

„Относно твърдението, че в Бургас пенсионерите са богати, държа да ви кажа, че в България богатите пенсионери, които вземат максималната пенсия са 4700 човека. Така че не ми говорете, че в Бургас пенсионерите са богати. Нека да мислим прагматично“, заяви Стоян Царев.

Христина Хаджиатанасова също призова колегите си да оттеглят докладната, защото нямали нито становище от "Бургасбус", нито статистика за броя на пенсионерите. "Как искате без каквато и да е статистика да вземем решение", каза Хаджиатанасова от ПП-ДБ.

Зам.-кметът по бюджет и финанси Станимир Апостолов също взе участие в дискусията и изнесе много интересна статистика.

"По оценка на колегите от други общини, браншовите организации на превозвачите, "Бургасбус" се превърна в еталон за България. Прави се аналог с предходната сесия, когато взехме решение по отношение на демографската политика на Общината и позволихме на ученици и студенти да пътуват с месечни карти за по 1 евро. Нашето желание е да позволим на всички да пътуват за 1 евро на месец, но това трябва да се наложи постепенно и отговорно. В момента регистрираните граждани над 65 години са 44 хил. души, издадените карти на 8 хил., т.е. - само 17 % от пенсионерите се възползват от социалните пакети за пътувания. Най-предпочитания пакет бил за 35 пътувания. За гражданите над 75 години се осигуряват още 16 пътувания месечно", мотивира се Станимир Апостолов. 

Той направи и сметка, която показва, че с карта едно пътуване за пенсионерите излизало - 0,14 евро. Той уточни, че ако бъде въведена подобна мярка, това ще коства на "Бургасбус" 500 хил. евро годишно, а наред с това трябвало да се закупят и нови автобуси за над 3 млн. евро.

"Ако сте чели внимателно предходната докладна, която касаеше фиксирането на 1 евро на карта за ученици и студенти, щяхте да откриете ключовото изречение, че Община Бургас стартира процедура по групи – инвалиди, многодетни майки, деца, студенти, пенсионери. Ние решихме след анализ-дискусия, че за нас в рамките на съществуващия бюджет влиза най-важната за бъдещето на Бургас група – учениците и студенти. Следващата група са възрастните хора, но нека да получим информация какво се случва с първата група. Да видим дали ще има републикански бюджет и какъв ще бъде. За последните 10 години само две години държавата е изплащала субсидиите за преференциални пътувания. Знаете ли кой поема през тези 8 години дефицита? Бюджетът на общината. Много от вас имат дълъг опит и знаят, че когато започваме планирането си оставяме един резерв, който може да поеме тези рискове. Заради това, моля ви, емоцията е провокирана от това, че наближават избори, но елате и питайте, за да ви обясним колко ни струва", каза кметът Димитър Николов.

Димитър Николов предложи, че когато стартира процедурата за приемането на нов бюджет на Бургас, темата отново да се обсъди, защото това е част от цялостната концепция за развитието на обществения транспорт - да се закупят нови автобуси.

"За всяка група ще си дойде времето, но обосновано и няма да поставим под риск това, което сме постигнали. Електронната система, дигитално управление, ние сме градът с най-много камери. Това е един много сложен организъм и не трябва рязко да го разбиваме. Ще му дойде времето, но дайте да не събаряме бюджета и да не правим незаконни неща. Това предложение е нонсенс със ЗМСМА", аргументира се кметът.

"Щастлива съм, че от ПП СЕК на трибуна изязоха и казаха, че имаме много добра социална програма. Това признание е важно и ценно. Изненадвам се, че един от подписаните в тази докладна - г-н Стоян Царев е човек, който се занимава с бизнес и ми е учудващо, че не посочва от кое перо ще се вземат парите за тази мярка. Очевидно вашата цел е била друга. Ние подкрепяме идеята, но не по този популистки начин", каза Евелина Михалева от ГЕРБ.